2012年世界一级方程式锦标赛

2012年世界一级方程式锦标赛（2012 FIA Formula One World Championship），是由国际汽车联盟舉辦的年度一级方程式赛车賽事，是一級方程式第63屆比賽。2012年度赛事總共有20站，3月18日在澳大利亚开始，11月25日结束于巴西站。美国站赛事时隔4年重新回归，将在得州的奥斯汀举行。此外，2011年由于阿拉伯之春被取消的巴林大奖赛也会重新出现在赛程中。

2012年國際汽聯世界一級方程式 錦標賽賽季
車手冠軍：塞巴斯蒂安·维特尔 車隊冠軍：红牛-雷诺
上屆：2011	下屆：2013
各國賽事 各季賽事

2012年的赛事是一级方程式赛车历史上首次迎来六位世界冠军同场竞技——2010年和2011年两届赛事冠军、卫冕冠军、红牛车队车手塞巴斯蒂安·维特尔；2009年度冠军、迈凯伦车队车手简森·巴顿；2008年度冠军、迈凯伦车队车手路易斯·汉密尔顿；2007年度冠军、路特斯车队车手基米·莱科宁；2005年和2006年两届赛事冠军、法拉利车队车手费尔南多·阿隆索；以及老车王、七届赛事冠军、梅赛德斯车队车手迈克尔·舒马赫。

红牛车队是卫冕冠军车队。衛冕冠軍的車手是塞巴斯蒂安·维特尔。

2012年11月18日，红牛车队在倒数第二场的美国大奖赛上凭借积分领先的优势成功卫冕年度车队总冠军，这也是该车队连续第三年获得车队总冠军^[1]。2012年11月26日，塞巴斯蒂安·维特尔在巴西站成功卫冕世界车手总冠军。

车队及车手

以下為參加2012年世界一級方程式錦標賽的車隊及車手：^[2][3][4]

車隊	製造商	底盤	引擎	輪胎	车手名单			測試／預備車手
					No.	正赛车手	場次
紅牛車隊	紅牛-雷诺	RB8	雷諾RS27-2012	P [5]	1	塞巴斯蒂安·维特尔[6]	全部	塞巴斯蒂安·布米[7]
					2	馬克·韋伯[8]	全部
沃达丰迈凯伦梅赛德斯车队	迈凯伦-梅赛德斯	MP4-27（英语：McLaren MP4-27）[9]	梅赛德斯FO 108Z		3	简森·巴顿[10]	全部	不適用
					4	劉易斯·咸美頓[11]	全部
法拉利車隊	法拉利	F2012（英语：Ferrari F2012）[12]	法拉利Type 056		5	费尔南多·阿隆索[13]	全部	詹卡洛·费斯切拉[14] 马克·吉尼[14]
					6	菲利佩·马萨[15]	全部
梅賽德斯AMG马石油F1車隊	梅赛德斯	F1 W03（英语：Mercedes F1 W03）	梅赛德斯FO 108Z		7	迈克尔·舒马赫[16]	全部	不適用
					8	尼科·罗斯伯格[17]	全部
路特斯F1车队[18]	路特斯-雷诺[19]	E20（英语：Lotus E20）	雷诺RS27-2012		9	奇米·雷克南[20]	全部	热罗姆·丹布罗西奥
					10	罗曼·格罗斯让[21]	1–12，14–20
						热罗姆·丹布罗西奥[22]	13
撒哈拉印度力量F1车队	印度力量-梅赛德斯	VJM05（英语：Force India VJM05）	梅赛德斯FO 108Z		11	保罗·迪·雷斯塔[23]	全部	朱尔斯·比安奇[24]
					12	尼古拉斯·賀根堡[23]	全部
索伯F1车队	索伯-法拉利	C31（英语：Sauber C31）	法拉利Type 056		14	小林可夢偉[25]	全部	埃斯特班·古铁雷斯[25]
					15	沙治奧·佩雷斯[25]	全部
红牛第二车队	红牛二队-法拉利	STR7（英语：Toro Rosso STR7）[26]	法拉利Type 056		16	丹尼尔·里卡多[27]	全部	塞巴斯蒂安·布米[28]
					17	让-埃里克·韦尔涅[27]	全部
威廉姆斯F1车队[29][30]	威廉姆斯-雷诺	FW34（英语：Williams FW34）[31]	雷諾RS27-2012[32]		18	帕斯托·马尔多纳多[33]	全部	瓦尔特里·博塔斯[33]
					19	布鲁诺·塞纳[34]	全部
卡特汉姆F1车队[35][36]	卡特汉姆-雷诺	CT01（英语：Caterham CT01）[37]	雷諾RS27-2012		20	海基·科瓦莱宁[38]	全部	吉多·范德加德[39]
					21	维塔利·佩特罗夫[4]	全部
HRT F1車隊	HRT-考斯沃斯	F112（英语：HRT F112）[40]	考斯沃斯CA2012[41]		22	纳拉因·卡蒂凯扬[42][43]	全部	马青骅[44] 维塔托尼奥·柳齐[45]
					23	佩德罗·德·拉·罗萨[46]	全部
玛鲁西亚F1车队	玛鲁西亚-考斯沃斯	MR01（英语：Marussia MR01）[47]	考斯沃斯CA2012		24	提摩·格洛克[48]	全部	玛丽亚·德·薇罗塔[49] 马克斯·齐尔顿[50]
					25	查尔斯·皮克[51]	全部

車隊更變

• 梅斯特斯GP馬石油F1車隊更名为梅斯特斯AMG馬石油F1車隊。
• 莲花-雷诺车队更名为路特斯F1车队。^[52]
• 维珍车队更名为玛鲁西亚F1车队。
• 莲花车队更名为卡特汉姆车队。

車手更變

转投其他车队

• 热罗姆·丹布罗西奥在2011年巴西大奖赛后离开维珍车队，加盟路特斯F1车队，担任车队的第三车手。
• 塞巴斯蒂安·布米离开红牛二队，加盟红牛车队，担任车队的试车手及第三车手。
• 佩德罗·德·拉·罗萨离开索伯车队，加盟伊斯巴尼亚车队，担任主力车手。
• 维塔利·佩特罗夫离开莲花-雷诺车队，加盟卡特汉姆车队，担任主力车手。
• 布鲁诺·塞纳离开莲花-雷诺车队，加盟威廉士车队，担任第二车手。
• 丹尼尔·里卡多离开伊斯巴尼亚车队，加盟红牛二队，担任主力车手。

新加入

• 罗曼·格罗斯让从GP2进入F1，加盟路特斯F1车队。担任主力车手。
• 查尔斯·皮克从GP2进入F1，加盟玛鲁西亚车队。担任主力车手。
• 让-埃里克·韦尔涅从雷诺方程式进入F1，加盟红牛二队。担任主力车手。

重返一级方程式

• 基米·莱科宁重返F1，加盟路特斯F1车队。担任主力车手。
• 尼可拉斯·賀根堡重返F1，加盟印度力量车队，担任主力车手。

离开一级方程式

• 哈伊梅·阿古尔苏阿里离开红牛二队。成为BBC一级方程式赛事的解说评论员。
• 鲁本斯·巴里切罗离开威廉士车队并离开了F1围场，2012年他将参加美国印地赛车赛事。
• 艾德里安·苏蒂尔离开印度力量车队，因为在2011赛季上海站的打人事件，他将面临18个月的缓刑及20万欧元的罚金。
• 雅诺·特鲁利离开卡特汉姆车队，使今年的澳大利亚大奖赛成为自1973年德国大奖赛以来第一次没有意大利籍车手参加的比赛。

2012年賽程

场次	赛事名称	大獎賽	賽道	日期	時間[53]
					當地	UTC
1	澳洲航空澳大利亚大奖赛[54]	澳大利亚大奖赛	墨爾本墨爾本大獎賽賽道	3月18日	17:00	06:00
2	马石油馬來西亞大奖赛	馬來西亞大奖赛	吉隆坡雪邦國際賽道	3月25日	16:00	08:00
3	瑞银中国大奖赛	中国大奖赛	上海上海国际赛道	4月15日	15:00	07:00
4	海灣航空巴林大奖赛	巴林大奖赛	萨基尔巴林國際賽道	4月22日	15:00	12:00
5	桑坦德西班牙大奖赛	西班牙大奖赛	蒙特梅洛加泰罗尼亚赛道	5月13日	14:00	12:00
6	摩纳哥大奖赛	摩纳哥大奖赛	蒙地卡羅摩納哥賽道	5月27日	14:00	12:00
7	加拿大大奖赛	加拿大大奖赛	蒙特利尔吉爾·維倫紐夫賽道	6月10日	14:00	18:00
8	欧洲大奖赛	欧洲大奖赛	華倫西亞華倫西亞街道賽道	6月24日	14:00	12:00
9	桑坦德英国大奖赛	英国大奖赛	銀石銀石賽道	7月8日	13:00	12:00
10	桑坦德德国大奖赛	德国大奖赛	霍肯海姆霍根海姆赛道	7月22日	14:00	12:00
11	埃尼匈牙利大奖赛	匈牙利大奖赛	莫焦罗德匈牙利赛道	7月29日	14:00	12:00
12	殼牌比利时大奖赛	比利时大奖赛	斯塔沃洛斯帕-弗朗科尔尚赛道	9月2日	14:00	12:00
13	桑坦德意大利大奖赛	意大利大奖赛	蒙扎蒙扎国家赛道	9月9日	14:00	12:00
14	新加坡电信新加坡大奖赛	新加坡大奖赛	滨海湾滨海湾市街赛道	9月23日	20:00	12:00
15	日本大奖赛	日本大奖赛	鈴鹿鈴鹿賽道	10月7日	15:00	06:00
16	韩国大奖赛	韩国大奖赛	靈巖郡韓國國際賽道	10月14日	15:00	06:00
17	巴帝電信印度大奖赛	印度大奖赛	大诺伊达（英语：Greater Noida）佛陀国际赛道	10月28日	15:00	09:30
18	阿提哈德航空阿布扎比大奖赛	阿布扎比大奖赛	阿布扎比亚斯码头赛道	11月4日	17:00	13:00
19	美国大奖赛	美国大奖赛	奧斯汀美洲赛道	11月18日	13:00	19:00
20	巴西石油巴西大奖赛	巴西大奖赛	聖保羅若澤·卡洛斯·帕塞賽道	11月25日	14:00	16:00

• 復辦美国大奖赛及巴林站。前者自2007年停辦，复办后由印第安納波里斯改為德州奧斯汀舉行。由於2011年阿拉伯政局問題，巴林站暫停一年。至於土耳其站賽事被賽會取消。
• 德国大奖赛在2011年由纽博格林赛道举办后，今年将回到霍根海姆举行。

主要改動

規則更變

技术规则

• 在2011赛季，各支车队都在赛车上使用了“鬆油门废气分散器”（Off-throttle Blown Diffusers）,它可以在车手松开油门时繼續讓引擎製造大量的廢氣來排放，並将引擎产生的废气进行引导并扩散，增加赛车的下压力。但是这个概念从2011年英国大奖赛开始实施被全面禁止。

• 去年比賽中紅牛車隊的偉伯曾因車頭碰觸到前車後車輪，造成整輛車被運轉中的車輪往上捲到半空中，所以今年賽會規定所有車隊的車頭前端高度都必須降低，但是在不能使用完整破風板整理氣流的規定下，從車頭前翼與前懸吊支臂傳來的亂流仍不易處理，所以除了邁凱倫車隊和瑪魯西亞與HRT車隊外，其他車隊都將車頭前端降低，後方的車頭卻仍採大幅上揚的設計，讓前懸吊支臂的高度較高，使流經此處的亂流高度也較高，比較不會妨礙車身下半部氣流的快速流動，造成下壓力降低，但也造成車頭外型出現一節高低落差的platypus鴨嘴獸式車頭的奇特形狀。
• 本年度排氣管依規定排氣口全部朝向天空，但邁凱倫車隊仍利用Coanda效應的車尾設計，透過側箱上方邊緣引導氣流，把排氣口的大量氣體導向車尾底部氣流擴散器增加下壓力。

运动规则

其他更變

排名及分站成绩

各站成绩

比賽	大獎賽	桿位	最快圈速	冠軍車手	冠軍車隊	報告
1	澳大利亚大奖赛	劉易斯·咸美頓	简森·巴顿	简森·巴顿	迈凯伦-梅赛德斯	報告
2	马来西亚大奖赛	劉易斯·咸美頓	基米·莱科宁	费尔南多·阿隆索	法拉利	報告
3	中国大奖赛	尼高·羅斯堡	小林可梦伟	尼高·羅斯堡	梅赛德斯	報告
4	巴林大奖赛	塞巴斯蒂安·维特尔	塞巴斯蒂安·维特尔	塞巴斯蒂安·维特尔	紅牛-雷诺	報告
5	西班牙大奖赛	帕斯托·马尔多纳多	罗曼·格罗斯让	帕斯托·马尔多纳多	威廉姆斯-雷诺	報告
6	摩纳哥大奖赛	馬克·韋伯	沙治奧·佩雷斯	馬克·韋伯	紅牛-雷诺	報告
7	加拿大大奖赛	塞巴斯蒂安·维特尔	塞巴斯蒂安·维特尔	劉易斯·咸美頓	迈凯伦-梅赛德斯	報告
8	欧洲大奖赛	塞巴斯蒂安·维特尔	尼高·羅斯堡	費蘭度·阿朗素	法拉利	報告
9	英国大奖赛	費蘭度·阿朗素	基米·莱科宁	馬克·韋伯	紅牛-雷诺	報告
10	德国大奖赛	費蘭度·阿朗素	迈克尔·舒马赫	费尔南多·阿隆索	法拉利	報告
11	匈牙利大奖赛	劉易斯·咸美頓	塞巴斯蒂安·维特尔	劉易斯·咸美頓	迈凯伦-梅赛德斯	報告
12	比利时大奖赛	詹臣·畢頓	布鲁诺·塞纳	詹臣·畢頓	迈凯伦-梅赛德斯	報告
13	意大利大奖赛	劉易斯·咸美頓	尼高·羅斯堡	劉易斯·咸美頓	迈凯伦-梅赛德斯	報告
14	新加坡大奖赛	劉易斯·咸美頓	尼古拉斯·賀根堡	塞巴斯蒂安·维特尔	紅牛-雷诺	報告
15	日本大奖赛	塞巴斯蒂安·维特尔	塞巴斯蒂安·维特尔	塞巴斯蒂安·维特尔	紅牛-雷诺	報告
16	韩国大奖赛	馬克·韋伯	馬克·韋伯	塞巴斯蒂安·维特尔	紅牛-雷诺	報告
17	印度大奖赛	塞巴斯蒂安·维特尔	詹臣·畢頓	塞巴斯蒂安·维特尔	紅牛-雷诺	報告
18	阿布扎比大奖赛	劉易斯·咸美頓	塞巴斯蒂安·维特尔	基米·莱科宁	路特斯-雷诺	報告
19	美国大奖赛	塞巴斯蒂安·维特尔	塞巴斯蒂安·维特尔	劉易斯·咸美頓	迈凯伦-梅赛德斯	報告
20	巴西大奖赛	劉易斯·咸美頓	劉易斯·咸美頓	詹臣·畢頓	迈凯伦-梅赛德斯	報告

积分系统

前十名车手可获得积分。

名次	冠軍	亞軍	季軍	第四	第五	第六	第七	第八	第九	第十
积分	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

车手排名

名次 車手 澳 马 中 巴林 西 摩 加 欧 英 德 匈 比 意 新 日 韩 印 阿 美 巴西 積分 1 塞巴斯蒂安·维特尔 2 11 5 1 6 4 4 Ret 3 5 4 2 22† 1 1 1 1 3 2 6 281 2 費蘭度·阿朗素 5 1 9 7 2 3 5 1 2 1 5 Ret 3 3 Ret 3 2 2 3 2 278 3 基米·莱科宁 7 5 14 2 3 9 8 2 5 3 2 3 5 6 6 5 7 1 6 10 207 4 劉易斯·咸美頓 3 3 3 8 8 5 1 19† 8 Ret 1 Ret 1 Ret 5 10 4 Ret 1 Ret 190 5 詹臣·畢頓 1 14 2 18 9 Ret 16 8 10 2 6 1 Ret 2 4 Ret 5 4 5 1 188 6 馬克·韋伯 4 4 4 4 11 1 7 4 1 8 8 6 20† 11 9 2 3 Ret Ret 4 179 7 菲利佩·马萨 Ret 15 13 9 15 6 10 16 4 12 9 5 4 8 2 4 6 7 4 3 122 8 罗曼·格罗斯让 Ret Ret 6 3 4 Ret 2 Ret 6 18 3 Ret DSQ 7 19† 7 9 Ret 7 Ret 96 9 尼科·罗斯伯格 12 13 1 5 7 2 6 6 15 10 10 11 7 5 Ret Ret 11 Ret 13 15 93 10 沙治奧·佩雷斯 8 2 11 11 Ret 11 3 9 Ret 6 14 Ret 2 10 Ret 11 Ret 15 11 Ret 66 11 尼古拉斯·賀根堡 Ret 9 15 12 10 8 12 5 12 9 11 5 21† 14 7 6 8 Ret 8 5 63 12 小林可夢偉 6 Ret 10 13 5 Ret 9 Ret 11 4 18 13 9 13 3 Ret 14 6 14 9 60 13 迈克尔·舒马赫 Ret 10 Ret 10 Ret Ret Ret 3 7 7 Ret 7 6 Ret 11 13 22† 11 16 7 49 14 保羅·迪·雷斯塔 10 7 12 6 14 7 11 7 Ret 11 12 10 8 4 12 12 12 9 15 19† 46 15 帕斯托·马尔多纳多 13 19† 8 Ret 1 Ret 13 12 16 15 13 Ret 11 Ret 8 14 16 5 9 Ret 45 16 般奴·冼拿 16 6 7 22 Ret 10 17 10 9 17 7 12 10 18† 14 15 10 8 10 Ret 31 17 让-埃里克·韦尔涅 11 8 16 14 12 12 15 Ret 14 14 16 8 Ret Ret 13 8 15 12 Ret 8 16 18 丹尼尔·里卡多 9 12 17 15 13 Ret 14 11 13 13 15 9 12 9 10 9 13 10 12 13 10 19 維塔利·柏杜夫 Ret 16 18 16 17 Ret 19 13 DNS 16 19 14 15 19 17 16 17 16 17 11 0 20 提摩·格洛克 14 17 19 19 18 14 Ret DNS 18 22 21 15 17 12 16 18 20 14 19 16 0 21 查尔斯·皮克 15 20 20 Ret Ret Ret 20 15 19 20 20 16 16 16 Ret 19 19 Ret 20 12 0 22 海基·科瓦萊寧 Ret 18 23 17 16 13 18 14 17 19 17 17 14 15 15 17 18 13 18 14 0 23 热罗姆·丹布罗西奥 13 0 24 纳拉因·卡蒂凯扬 DNQ 21 22 21 Ret 15 Ret 18 21 23 Ret Ret 19 Ret Ret 20 21 Ret 22 18 0 25 佩德罗·德·拉·罗萨 DNQ 22 21 20 19 Ret Ret 17 20 21 22 18 18 17 18 Ret Ret 17 21 17 0 名次 車手 澳 马 中 巴林 西 摩 加 欧 英 德 匈 比 意 新 日 韩 印 阿 美 巴西 積分

颜色 结果 金色 冠军 银色 亚军 铜色 季军 绿色 得分区 蓝色 无积分完赛 无成绩完赛（NC） 紫色 未完赛（Ret） 红色 未获参赛资格（DNQ） 未获排位赛资格（DNPQ） 黑色 取消资格（DSQ） 白色 未起步（DNS） 赛事取消（C） 淡蓝色 只参加了练习赛（PO） 周五测试车手（TD） －自2003年起 空白 没有参加练习赛（DNP） 禁赛（EX） 没有到达 (DNA) 在赛事开始前退出（WD） 粗體 - 桿位 斜體 - 最快圈速

註記：

• † – 未完成賽事，但完成原定賽程90%，因而有排名。

车队排名

名次 車隊 車號 澳 马 中 巴林 西 摩 加 欧 英 德 匈 比 意 新 日 韩 印 阿 美 巴西 積分 1 紅牛-雷諾 1 2 11 5 1 6 4 4 Ret 3 5 4 2 22† 1 1 1 1 3 2 6 460 2 4 4 4 4 11 1 7 4 1 8 8 6 20† 10 9 2 3 Ret Ret 4 2 法拉利 5 5 1 9 7 2 3 5 1 2 1 5 Ret 3 3 Ret 3 2 2 3 2 400 6 Ret 15 13 9 15 6 10 16 4 17 9 5 4 8 2 4 6 7 4 3 3 麥拿倫-梅赛德斯 3 1 14 2 18 9 Ret 16 8 10 2 6 1 Ret 2 4 Ret 5 4 5 1 378 4 3 3 3 8 8 5 1 19† 8 Ret 1 Ret 1 Ret 5 10 4 Ret 1 Ret 4 路特斯-雷诺 9 7 5 14 2 3 9 8 2 5 3 2 3 5 6 6 5 7 1 6 10 303 10 Ret Ret 6 3 4 Ret 2 Ret 6 18 3 Ret 13 7 19† 7 9 Ret 7 Ret 5 梅赛德斯 7 Ret 10 Ret 10 Ret Ret Ret 3 7 7 Ret 7 6 Ret 11 13 22† 11 16 7 143 8 12 13 1 5 7 2 6 6 15 10 10 11 7 5 Ret Ret 11 Ret 13 15 6 索伯-法拉利 14 6 Ret 10 13 5 Ret 9 Ret 11 4 18† 13 9 13 3 Ret 14 6 14 9 126 15 8 2 11 11 Ret 11 3 9 Ret 6 14 Ret 2 11 Ret 11 Ret 15 11 Ret 7 印度力量-梅赛德斯 11 10 7 12 6 14 7 11 7 Ret 11 12 10 8 4 12 12 12 9 15 19† 109 12 Ret 9 15 12 10 8 12 5 12 9 11 4 21† 14 7 6 8 Ret 8 5 8 威廉姆斯-雷诺 18 13 19† 8 Ret 1 Ret 17 12 16 15 13 Ret 11 Ret 8 14 16 5 9 Ret 76 19 16 6 7 22 Ret 10 13 10 9 17 7 12 10 18† 14 15 10 8 10 Ret 9 红牛二队-法拉利 16 9 12 17 15 13 Ret 14 11 13 13 15 9 12 9 10 9 13 10 12 13 26 17 11 8 16 14 12 12 15 Ret 14 14 16 8 Ret Ret 13 8 15 12 Ret 8 10 卡特汉姆-雷诺 20 Ret 18 23 17 16 13 18 14 17 19 17 17 14 15 15 17 18 13 18 14 0 21 Ret 16 18 16 17 Ret 19 13 DNS 16 19 14 15 19 17 16 17 16 17 11 11 玛鲁西亚-考斯沃斯 24 14 17 19 19 18 14 Ret DNS 18 22 21 15 17 12 16 18 20 14 19 16 0 25 15 20 20 Ret Ret Ret 20 15 19 20 20 16 16 16 Ret 19 19 Ret 20 12 12 HRT-考斯沃斯 22 DNQ 21 21 20 19 Ret Ret 17 20 21 22 18 18 17 18 Ret Ret 17 21 17 0 23 DNQ 22 22 21 Ret 15 Ret 18 21 23 Ret Ret 19 Ret Ret 20 21 Ret 22 18 名次 車隊 車號 澳 马 中 巴林 西 摩 加 欧 英 德 匈 比 意 新 日 韩 印 阿 美 巴西 積分

颜色 结果 金色 冠军 银色 亚军 铜色 季军 绿色 得分区 蓝色 无积分完赛 无成绩完赛（NC） 紫色 未完赛（Ret） 红色 未获参赛资格（DNQ） 未获排位赛资格（DNPQ） 黑色 取消资格（DSQ） 白色 未起步（DNS） 赛事取消（C） 淡蓝色 只参加了练习赛（PO） 周五测试车手（TD） －自2003年起 空白 没有参加练习赛（DNP） 禁赛（EX） 没有到达 (DNA) 在赛事开始前退出（WD） 粗體 – 桿位 斜體 – 最快圈速

註記：

• † – 車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名。