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Liste der Falcon-9- und Falcon-Heavy-Raketenstarts

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Liste der Falcon-9- und Falcon-Heavy-Raketenstarts
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Die Liste der Falcon-9- und Falcon-Heavy-Raketenstarts umfasst alle absolvierten und geplanten Starts der Trägerraketen Falcon 9 und Falcon Heavy des privaten Raumfahrtunternehmens SpaceX sowie Beschreibungen einiger Starts. Angegeben wird ferner auch die Nutzlast.

Starts nach Jahr:
2010 – 2012 – 2013 – 2014 – 2015 – 2016 – 2017 – 2018 – 2019 – 2020 – 2021 – 2022 – 2023 – 2024 – 2025 – 2026
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Erstflug der Falcon Heavy am 6. Februar 2018
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Statistik nach Raketentyp

Stand der Liste: 31. Dezember 2023

Weitere Informationen Rakete, Falcon 9 v1.0 ...
1 
Blocknummern der Erststufe. Die Block-4-Erststufe von Flug Nr. 56 und 57 flog mit einer Block-5-Zweitstufe, d. h. die Zweitstufen von Block 1–4 haben zwei Flüge weniger und die Block-5-Zweitstufe hat zwei Flüge mehr als angegeben.
2 
Bis zu drei Landungen pro Falcon-Heavy-Start: eine mit der mittleren Erststufe und zwei mit den Seitenboostern. Die bislang einzige erfolgreich gelandete mittlere Stufe ging beim Rücktransport auf See zu Bruch.
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Startliste

Zusammenfassung
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Starts bis 2023

Dies ist eine Liste aller Falcon-9- und Falcon-Heavy-Starts bis Ende 2023.

 Erfolg   Teilerfolg   Fehlschlag 
Weitere Informationen Lfd. Nr. 4, Datum (UTC) ...
4 
Fortlaufende Startnummer je Raketentyp
5 
Startmasse der Nutzlast einschließlich mitgeführtem Treibstoff (wet mass).
6 
Bahn, in der die Nutzlast von der Oberstufe ausgesetzt wurde bzw. ausgesetzt werden soll. Nicht zwangsläufig der Zielorbit der Nutzlast.
7 
Transferorbit in einen GPS-Orbit: hochelliptische Bahn mit einem Apogäum von ca. 20.000 km.

Starts ab 2024 (ohne Starlink)

Stand: 11. August 2025

Zu Starlink-Starts siehe Liste der Starlink-Satellitenstarts.

Weitere Informationen Lfd. Nr. 4, Datum (UTC) ...

Geplante Starts (Auswahl)

Manche der unten aufgeführten Nutzlasten könnten mit dem Starship anstelle einer Falcon-Rakete gestartet werden.[98] Die Datumsangaben verstehen sich als Planungen oder Erwartungen für den frühestmöglichen Starttermin. Häufig verschieben sich die Starts noch auf ein späteres Datum.

Genauere Termine für die nächsten geplanten Starts sind in der Liste geplanter orbitaler Raketenstarts aufgeführt.

Weitere Informationen Datum (UTC), Typ ...
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Einzelne Starts im Detail

Zusammenfassung
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2012: CRS-1, Cassiope

Beim Start der ersten CRS-Mission am 8. Oktober 2012 fiel nach einer Minute und 19 Sekunden das Triebwerk Nr. 1 der ersten Stufe aus. Durch verlängerte Brennzeiten von erster und zweiter Stufe konnte das Dragon-Raumschiff dennoch auf der geplanten Bahn ausgesetzt werden. Für den Weiterflug in die geplante Umlaufbahn von Orbcomm FM44 wären Sicherheitsregeln für die ISS verletzt worden. So wurde er absichtlich in einer nicht geplanten niedrigeren Umlaufbahn ausgesetzt.[128] Orbcomm FM44 ist inzwischen wieder in die Erdatmosphäre eingetreten und verglüht.[129]

Der Forschungssatellit Cassiope wurde am 29. September 2013 mit der ersten Falcon 9 der Version 1.1 gestartet. Es handelte sich auch um den ersten Falcon-Start von der Vandenberg Air Force Base. Die bei diesem Start erstmals geplante Wiederzündung der Zweitstufe, welche für den nächsten geplanten Start in einen geostationären Transferorbit unbedingt erforderlich war, konnte nicht erfolgreich durchgeführt werden. Auf die Mission von CASSIOPE hatte das allerdings keinen Einfluss, da die Testzündung nach der Freisetzung der Nutzlast erfolgte.[130]

2013: SES-8

Mit dem Kommunikationssatelliten SES-8 brachte am 3. Dezember 2013 zum ersten Mal eine Falcon 9 einen Satelliten in einen geostationären Transferorbit (GTO). Die Zweitstufe musste nach einer Freiflugphase ihr Triebwerk erneut zünden, um in den hochelliptischen geostationären Transferorbit (GTO) zu gelangen, das konnte bisher aber noch nicht erfolgreich getestet werden.[6] Die Nutzlast manövriert sich anschließend mit ihren eigenen Triebwerken aus dem GTO in ihren geostationären Zielorbit (GEO).[131] Der erste Startversuch am 25. November wurde wegen technischer Probleme wenige Minuten vor dem Start abgebrochen.[132] Auch der zweite Startversuch am 28. November scheiterte; die Triebwerke zündeten auf der Startrampe, wurden aber wegen ungleichmäßigem Schubaufbaus automatisch wieder abgeschaltet. Die Rakete wurde von den Halteklammern auf der Rampe gehalten und nicht freigegeben.[133] Der Start erfolgte dann am 3. Dezember 2013 und der geplante Orbit war 295 km × 80.000 km × 20,75° Inklination,[131] tatsächlich erreichter Orbit auf dem die Nutzlast ausgesetzt wurde 395,4 km × 79.325,3 km × 20,51°.[134]

2014: Thaicom 6, CRS-3

Wie bereits bei SES 8 wich auch beim zweiten GTO-Start mit Thaicom 6 am 6. Januar 2014 das Perigäum des tatsächlich erreichten Orbits auffällig stark vom vorher angegebenen Zielorbit ab. Vor dem Start wurde ein Orbit von 295 km × 90000 km × 22,5° angegeben, erreicht wurde aber laut NORAD ein Orbit mit einem etwa 80 km höheren Perigäum: 375,9 km × 89492,2 km × 22,46°.[135] In einer nach dem Start von SpaceX veröffentlichten Pressemitteilung wurde jedoch berichtet, dass der vor dem Start veröffentlichte Zielorbit exakt getroffen worden sei.[136] Die Bahnabweichung des Starts hatte allerdings keine negativen Auswirkungen auf die Nutzlast; das erhöhte Perigäum ist für den Satelliten energetisch sogar günstiger, um seinen geostationären Zielorbit zu erreichen.

Beim dritten regulären ISS-Versorgungsflug mit der Dragonkapsel am 18. April 2014 hatte die Erststufe der Falcon 9 erstmals die ausfahrbaren Landebeine zu Testzwecken für die zukünftig geplante Wiederverwendung der Erststufe installiert. Nach dem Abtrennen der ersten Stufe drehte sich diese um 180°, mit den Triebwerken in Flugrichtung, und zündete drei ihrer Haupttriebwerke erneut, um Geschwindigkeit abzubauen und um die Belastungen beim Wiedereintritt zu verringern. Die Stufe fiel mit dem Triebwerksblock voraus kontrolliert Richtung Ozean; kurz vor dem Auftreffen auf der Wasseroberfläche wurde das mittlere Triebwerk gezündet, um abzubremsen, sowie die Landebeine ausgefahren. Die Stufe setzte kontrolliert auf der Wasseroberfläche auf, wurde dann jedoch vermutlich durch den starken Seegang zerstört. Wegen der widrigen Bedingungen am Ort der Wasserung konnten auch keine Schiffe die Landung beobachten bzw. die Stufe bergen, die Telemetriedaten bzw. ein Video, das die Stufe beim Abstieg sendete, bestätigten jedoch den erfolgreichen Verlauf des Tests.

2015: DSCOVR

Beim Start des Erdbeobachtungssatelliten DSCOVR am 11. Februar 2015 wurde von der Oberstufe die bisher höchste Geschwindigkeit einer Falcon 9 erzielt. Um die Nutzlast in einen hochelliptischen Transferorbit einzuschießen, dessen Apogäum bei über 1.000.000 km lag, musste die Stufe fast Fluchtgeschwindigkeit erreichen. Aus diesem hochelliptischen Transferorbit manövriert sich die Nutzlast selbstständig zu ihrem Zielorbit, dem Lagrange-Punkt L1.[13] Der Start wurde wegen schlechten Wetters und technischen Problemen mehrfach abgebrochen und verschoben, ehe am 11. Februar gestartet werden konnte. Allerdings konnte die geplante Landung der Erststufe auf einer Plattform auf hoher See wegen starkem Wellengang nicht durchgeführt werden.

2018: CRS-16

Der zunächst für den 4. Dezember 2018 geplante Start des ISS-Versorgungsflugs CRS-16 wurde um einen Tag verschoben, um verdorbenes Mäusefutter in der Ladung zu ersetzen.[137] Zwar verlief dann der Start am 5. Dezember erfolgreich, jedoch fiel beim Rückflug der Falcon-9-Erststufe zum Landeplatz – kurz vor der Abbremsung durch den Reentry Burn – die Hydraulik der Gitterflossen-Steuerung aus. Dadurch geriet die Raketenstufe in Rollbewegungen. Ein automatisches Sicherheitssystem sorgte dafür, dass sie vom Land fernblieb. Einige Kilometer vor der Küste von Florida setzte sie kontrolliert auf dem Meer auf und fiel um. Die Falcon-9-Erststufe verfügt auch über eine Geländekarte mit Bauwerken, denen sie bei einem spät auftretenden Landeproblem nach Möglichkeit ausweichen würde.[138][139]

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Siehe auch

Weblinks

Einzelnachweise

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