Kereta api Bandara Adi Soemarmo

Kereta api Bandara Adi Soemarmo (disingkat KA BIAS^[a]) adalah layanan kereta api bandara yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani rute Bandara Adi Soemarmo–Solo Balapan–Madiun dan sebaliknya.

Kereta api Bandara Adi Soemarmo
Kereta api BIAS rangkaian eks Way Umpu meninggalkan Stasiun Madiun, Desember 2024
Kereta api Bandara Adi Soemarmo Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Ikhtisar
Jenis	Kereta api bandara
Status	Beroperasi
Lokasi	Boyolali Kota Surakarta Sragen Ngawi Magetan Kota Madiun
Terminus	Bandara Adi Soemarmo Madiun
Stasiun	11
Penumpang harian	1.300–1.500 penumpang[1]
Operasi
Dibuka	29 Desember 2019 (2019-12-29)
Operator	Kereta Api Indonesia
Depo	Solo Balapan (SLO)
Rangkaian	KRDI buatan tahun 2009 dan 2011
Data teknis
Panjang lintas	110 km (68 mi)
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Peta rute Legenda SMO Bandara Adi Soemarmo ke Semarang KDO Kadipiro SLO Solo Balapan Y BB JS Ke Yogyakarta SK Solo Jebres Y SR Sragen Jawa Tengah Jawa Timur WK Walikukun NGW Ngawi GG Geneng MAG Magetan MN Madiun ke Surabaya

Kereta api BIAS memiliki keunikan, yaitu penumpang harus menunjukkan tiket kepada petugas stasiun saat tiba di stasiun tujuan sebelum keluar, sama seperti saat calon penumpang melakukan proses pemeriksaan pas naik, guna meminimalisir pelanggaran relasi.

Salah satu rangkaian yang digunakan oleh Kereta api Bandara Adi Soemarmo, yaitu Kereta Rel Diesel Indonesia generasi ketiga, merupakan bekas rangkaian kereta api Way Umpu. Kereta api BIAS memiliki fasilitas toilet yang terbatas.

Tingkat keterisian harian kereta api BIAS rute Madiun–Bandara Adi Soemarmo mencapai 60,5% pada November 2024.^[3] Per Januari–Juni 2025, kereta api ini telah mengangkut penumpang sebanyak 153.254 penumpang.^[4]

Sejarah

Setelah peresmian kereta api ini sempat diundur—seharusnya diresmikan pada tanggal 20 Desember 2019—karena terdapat pembangunan yang belum tuntas pada beberapa titik di lintas yang dilaluinya. Akhirnya, kereta api BIAS diresmikan pada tanggal 29 Desember 2019, menjadikannya kereta api bandara pertama yang ada di Pulau Jawa bagian tengah, menghubungkan Kota Surakarta melalui Solo Balapan dengan Bandar Udara Adi Soemarmo.^[5]

Peluncuran kereta api ini dihadiri oleh Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Gubernur Jawa Tengah Ganjar Pranowo, Dirjen Perkeretaapian Zulfikri, Direktur utama PT KAI Edi Sukmoro, Direktur utama PT Angkasa Pura I (Persero) Faik Fahmi serta bupati setempat.

Rute kereta api ini diperpanjang hingga Stasiun Klaten pada tanggal 21 Februari 2020,^[6] dan tiket kereta api ini sempat digratiskan hingga 29 Februari 2020 dengan sistem pembelian tiket langsung di tempat.^[5]

Kereta api BIAS sempat beroperasi sebanyak 17 kali perjalanan pulang pergi (total 34 perjalanan) setiap harinya, dengan menggunakan rangkaian KRDI dan KRDE ME204 buatan PT INKA yang terdiri dari empat kereta pada setiap rangkaian kereta. Namun, PT KAI membatalkan sebagian perjalanan kereta api ini pada 21 Maret 2020 dalam rangka pencegahan penyebaran Covid-19 dan dibuka kembali pada tanggal 1 Januari 2021.^[7]

Sebagai upaya perbaikan tingkat keterisian, PT KAI mengembangkan rute kereta api BIAS dengan mengubah rutenya menjadi ke arah timur hingga Madiun. Kereta api BIAS menjadi kereta api bandara pertama di Jawa Timur. Perubahan rute ini diresmikan pada 2 November 2024 dengan dua kali perjalanan pulang pergi setiap hari (total 4 perjalanan).^[8]

Per 10 Desember 2024, jumlah perjalanan kereta api BIAS Madiun ditambah menjadi lima kali perjalanan pulang pergi setiap hari (total sepuluh perjalanan). Penambahan jadwal ini menyebabkan penutupan rute Bandara Adi Soemarmo–Klaten karena rendahnya tingkat keterisian penumpang rata-rata per hari yang hanya mencapai 15%.^[9]

Tarif

KAI menetapkan tarif kereta api ini mulai Rp7.000,00 hingga Rp40.000,00; bergantung jarak yang ditempuh penumpang, dengan rincian Rp7.000,00 untuk jarak tempuh hingga 18 km, Rp20.000,00 untuk jarak tempuh 18–50 km, dan Rp40.000,00 untuk jarak tempuh di atas 50 km hingga perjalanan penuh.^[10]

Stasiun Pemberhentian

No. stasiun	AS Stasiun	Antarmoda penghubung	Keterangan	Objek wisata dan tempat umum terdekat	Lokasi
AS01	Bandara Adi Soemarmo	Batik Solo Trans Bandar Udara Adi Soemarmo DAMRI Bandara Adi Soemarmo	Terminus Integrasi dengan Bandar Udara Adi Soemarmo	De Tjolomadoe	Boyolali	Jawa Tengah
AS02	Kadipiro	Trans Jateng 5 (S1)	Percabangan menuju Bandara Adi Soemarmo	Kompleks Olahraga Manahan Pura Mangkunegaran Stadion Sriwedari Keraton Surakarta Hadiningrat Monumen Pers Nasional	Kota Surakarta
AS03Y11	Solo Balapan	Batik Solo Trans Trans Jateng 5 (S1) Y Commuter Line Yogyakarta Layanan kereta api antarkota dan aglomerasi Kereta Api Indonesia Pemberangkatan bus dari Terminal Tirtonadi	Stasiun pemberhentian kereta api antarkota dan aglomerasi
AS04Y12	Solo Jebres	Batik Solo Trans Trans Jateng 7 (S2) Layanan kereta api antarkota Kereta Api Indonesia Y Commuter Line Yogyakarta	Stasiun pemberhentian kereta api antarkota
AS05	Sragen	Layanan kereta api antarkota Kereta Api Indonesia		Museum Manusia Purba Sangiran	Sragen
AS06	Walikukun			Museum Manusia Purba Trinil Benteng Van den Bosch (Benteng Pendem) Air Terjun Srambang	Ngawi	Jawa Timur
AS07	Ngawi
–	Geneng	–	Hanya KA 577 menuju Bandara Adi Soemarmo	Telaga Sarangan
AS08	Magetan	Layanan kereta api antarkota Kereta Api Indonesia	Stasiun pemberhentian kereta api antarkota		Magetan
AS09	Madiun			Wisata Pusat Kota Madiun Pantai Selatan Pacitan Telaga Ngebel	Kota Madiun

Galeri

• 
  KA BIAS meninggalkan Stasiun Solo Balapan mengarah ke Stasiun Bandara Adi Soemarmo
• 
  KA BIAS persiapan berhenti di Stasiun Sragen
• 
  KA BIAS berhenti di Stasiun Madiun
• 
  Interior KA BIAS pada kereta kabin
• 
  Interior KA BIAS bagian tengah

Catatan kaki

1. Nama kereta api ini sebenarnya adalah KA Bandara Internasional Adi Soemarmo. Perubahan penamaan pada artikel ini sehubungan dengan pencabutan status "internasional" bandara tersebut.^[2]