business jet Gulfstream Aerospace Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
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Il Gulfstream Aerospace IV è una famiglia di business jet bimotori a medio-lungo raggio. È il successore del Gulfstream III, ma è più grande e ha un maggior numero di posti a sedere, un maggior carico utile e una superiore autonomia. Dispone inoltre di un cockpitEFIS.
La progettazione del Gulfstream IV è iniziata nel marzo 1983 e la produzione di una fusoliera per le prove a terra e dei primi 3 prototipi è partita nel 1985. Il primo prototipo ha volato il 19 settembre 1985, seguito dal secondo l'11 giugno 1986 e dal terzo nell'agosto 1986. L'aeromobile è stato certificato dalla Federal Aviation Administration il 22 aprile 1987 e dalla Joint Aviation Authorities il 16 ottobre 2001 insieme al GIV-SP.[2]
Il 12 giugno 1987 un Gulfstream IV è decollato dall'aeroporto di Le Bourget per un giro intorno al mondo verso ovest nel quale ha percorso 36 832 km in 45 ore e 25 minuti alla velocità media di 811,44km/h e nel quale ha stabilito 22 record del mondo. Tra il 26 e il 27 febbraio 1988 un GIV ha compiuto un giro del mondo verso est percorrendo 37 093 km in 36 ore e 8 minuti alla velocità media di 1 026,29 km/h e stabilendo 11 record.[2]
Nell'ottobre 1991 è stato annunciato lo sviluppo della versione GIV-SP, una variante del GIV con peso massimo al decollo incrementato. Il 24 giugno 1992 il prototipo del Gulfstream IV-SP, ottenuto modificando un prototipo di GIV, ha volato per la prima volta. A partire da settembre 1992 tutti i Gulfstream IV sono stati prodotti come GIV-SP. La produzione del GIV-SP è stata interrotta il 3 dicembre 2005 dopo averne prodotti 500 esemplari.[2]
Nel 2001 Gulfstream ha avviato lo sviluppo di una versione allungata del GIV-SP: inizialmente denominata GIV-X e in seguito rinominata G450, ha una sezione aggiuntiva di fusoliera tra la cabina di pilotaggio e la porta di imbarco. Il primo prototipo di G450, che aveva la fusoliera più lunga di 30cm rispetto al GIV-SP, volò per la prima volta il 30 aprile 2003. Questa nuova versione venne presentata al pubblico alla NBAA Convention di Orlando del 2003.[3]
L'8 settembre 2002 Gulfstream ha annunciato il G400 e il G300, rispettivamente una modifica del GIV-SP con un aggiornamento avionico e una versione ad autonomia ridotta del GIV-SP. Il primo G400 è stato presentato all'European Business Aviation Conference and Exhibition di Ginevra del 2003 mentre il primo G300 è stato consegnato il 6 agosto 2003 a Royal Jet.[2]
L'ultimo G450 è stato consegnato il 19 gennaio 2018 dopo averne prodotti 365 esemplari.[4]
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Versioni
Gulfstream IV: versione originale
C-20F: denominazione del GIV adottata dallo U.S. Army
C-20G: denominazione del GIV adottata dalla U.S. Navy
Consegnati a partire dal 1986, gli ultimi 4 esemplari sono stati ritirati a maggio 2019.[40] 1 C-20G è stato trasferito dal Marine Corps per sostituire un C-20G in fase di ammodernamento a velivolo telemetrico per il monitoraggio delle esercitazioni di tiro[41], portando temporaneamente a 2 il numero di C-20G in servizio[39].
2 S102B Korpen per intelligence elettronica (ELINT) consegnati e tutti in servizio al maggio 2019[42], 1 GIV denominato TP-102C in servizio per trasporto VIP[43].
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Danimarca
Paesi Bassi
Regno Unito
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Arabia Saudita
Costa d'Avorio
Egitto
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Pakistan
Stati Uniti
Turchia
