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Không Quân Nhân Dân Việt Nam

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Không Quân Nhân Dân Việt Nam
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La Không Quân Nhân Dân Việt Nam (lett. "Forza aerea popolare del Vietnam") è l'aeronautica militare del Vietnam, componente aerea del Quân Đội Nhân Dân Việt Nam, ovvero l'Esercito Popolare del Vietnam. Il 31 maggio 1977, la Forza aerea popolare del Vietnam (Không quân Nhân dân Việt Nam) fu separata dalla Forza di difesa aerea (Quân chủng Phòng không).[1]

Fatti in breve Không Quân Nhân Dân Việt Nam Forza Aerea Popolare del Vietnam, Descrizione generale ...

È l'erede diretta, dopo la riunionificazione di Vietnam del Nord e Vietnam del Sud nel 1975, dell'Aeronautica militare nordvietnamita che aveva dimostrato il suo valore contrastando per anni con sorprendente successo le incursioni aeree degli Stati Uniti durante la guerra del Vietnam.

Dipende gerarchicamente come le altre forze armate, dal Ministero della difesa della Repubblica Socialista del Vietnam.

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Storia

Riepilogo
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Vietnam del Nord

I primi aerei furono due addestratori: un de Havilland Tiger Moth e un Morane-Saulnier che erano proprietà dell'imperatore Bảo Đại[1]. Questi, nel 1945, donò gli aerei al governo vietnamita.

Il primo aereo da combattimento vietnamita fu un T-28 Trojan il cui pilota disertò dall'aeronautica laotiana. Fu utilizzato dal 1964 come caccia notturno e riuscì ad abbattere un C-123 americano[1].

La NVAF ricevette il suo primo jet nel 1964: era un MiG-17[1].

Durante la guerra del Vietnam la NVAF usò i MiG-17F, PF (J-5), MiG-19 (J-6), MiG-21F-13, PF, PFM e MF[1]. Impegnati a contrastare per anni le incursioni aeree americane, i piloti da caccia nordvietnamiti si dimostrarono valenti e combattivi, ottenendo numerosi successi. Furono rivendicati 266 abbattimenti di velivoli americani.

Vietnam riunificato

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un Su-22M

Il 31 maggio 1977 l' "Aeronautica Popolare del Vietnam" (Không quân Nhân dân Việt Nam) fu separata dalla "Forza di difesa aerea" (Quân chủng Phòng không).[1]

Negli anni tra il 1953 e il 1991, circa 700 aerei da guerra, elicotteri, 120 e 158 complessi missilistici sono stati forniti al Vietnam del Nord da parte dell'URSS e della Repubblica Popolare Cinese (in primo luogo il MiG-19). Ancora oggi tre quarti delle armi vietnamite sono state fabbricate nella Russia post-Guerra Fredda[2].

Oggi la VPAF è in via di ammodernamento. Usa ancora MiG-21 e Su-22[3][4] ma sta cominciando ad usare anche Su-27-SK e nel 2004 furono acquistati quattro velivoli varianti del Su-30 MK2V.

Assi e piloti celebri

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Basi

Alcune delle basi presenti nel sud del paese sono state costruite dall'United States Air Force per il Vietnam del Sud. Invece le basi nel nord del paese sono state probabilmente costruite con l'assistenza dell'Unione Sovietica durante la Guerra del Vietnam.

  • Operazione Cleansweep
  • Base aerea di Kep
  • Base aerea di Bien Hoa - Chiusa nel 2002
  • Aeroporto di Dong Hoi - In ristrutturazione per servire aerei commerciali
  • Base aerea di Hoa Lac
  • Base aerea di Gia Lam
  • Base aerea di Lam Son
  • Base aerea di Nha Trang - Chiusa nel 2005 e rimpiazzata dall'Aeroporto di Cam Ranh
  • Campo aereo di Anh Son
  • Base aerea di Phan Rang
  • Base aerea di Thanh Hoa
  • Campo aereo di Truong Sa
  • Base aerea di Yen Bai
  • Base militare di Cam Ranh - campo aereo aperto ai voli commerciali nel 2005
  • Campo aereo di Vung Tau
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Aeromobili in uso

Riepilogo
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Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale dossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella.

Ulteriori informazioni Aerei da combattimento, Aerei per impieghi speciali ...
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Aeromobili ritirati

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Note

Voci correlate

Altri progetti

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