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Prospettiva
RATP Dev
azienda francese di trasporti Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
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RATP Développement, meglio nota attraverso l'abbreviazione RATP Dev, è un'azienda francese interamente controllata dal gruppo RATP con il ruolo di gestire e sviluppare nuove reti di trasporto pubblico nei 13 paesi di azione del gruppo.
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Storia
L'azienda fu fondata come filiale di RATP nel 2002 con l'obiettivo di espandere l'area d'azione dell'azienda sul mercato internazionale.[2]
Attività
Riepilogo
Prospettiva
Africa
In Algeria RATP Dev gestisce le reti tranviarie delle città di: Algeri[3], Costantina[4], Orano[5], Ouargla[6], Sétif[7] e Sidi Bel Abbès[8] attraverso SETRAM, partecipata anche da EMA e Transdev, per l'esercizio e RATP El Djazaïr per la gestione dell'infrastruttura. Nella capitale algerina, sempre attraverso RATP El Djazaïr gestisce anche la metropolitana.[9]
In Egitto attraverso RATP Dev Mobility Cairo gestisce la linea 3 della metropolitana del Cairo[10] ed è previsto che gestisca la linea LRT 10, che collegherà Il Cairo con la nuova capitale egiziana, per 15 anni.[11]
In Marocco attraverso RATP Dev Casablana gestisce la rete tranviaria della capitale marocchina.[12]
In Sudafrica, attraverso la controllata Bombela Operating Company, gestisce il servizio ferroviario Gautrain tra Pretoria e Johannesburg.[13]
America del Nord
Asia
Attraverso RATP Dev Transdev Asia, joint venture formata con Transdev, gestisce la tranvia di Hong Kong, in Cina[14], la linea 9 della metropolitana di Seul, in Corea del Sud[15], la linea 1 della metropolitana leggera di Manila, nelle Filippine[16], e la metropolitana di Mumbai, in India.[17]
In Arabia Saudita gestisce a Riad sia la rete autobus, attraverso Public Transport Company, che la metropolitana, attraverso la società RATP Dev Capital Metro Company - SAPTCO, entrambe costituite assieme a SAPTCO.
In Qatar gestisce la metropolitana di Doha e la metrotranvia di Lusail attraverso la società RKH Qitarat, partecipata anche da Keolis e Hamad Group au Qatar.[18]
Europa
Sulla frontiera franco-svizzera gestisce attraverso un'associazione temporanea di imprese con Transports Publics Genevois (47%) e COMAG (2%), denominata Société du Téléphérique du Salève, la funivia del Salève.[19] Sempre con TPG gestisce il servizio di trasporto pubblico nell'agglomerato di Annemasse, che comprende decine di comuni dell'Alta Savoia, attraverso la controllata Transports Publics de l'Agglomération d'Annemasse[20], e il collegamento tra Saint-Julien-en-Genevois e Ginevra attraverso Gem'Bus.[21] Nell'hinterland della capitale francese gestisce la metropolitana leggera Orlyval, che collega la stazione di Antony con l'aeroporto di Parigi Orly.[22]
In Italia gestisce un paio di linee ferroviarie attraverso la partecipazione minoritaria in La Ferroviaria Italiana.[23] Sul fronte del trasporto pubblico locale controlla interamente le società Autolinee Toscane, dal 2021 concessionaria dell'intera rete autobus della Toscana nonché azionista al 33% di Li-nea[24], e Cilia Italia, concessionaria della gestione delle linee autobus in alcuni comuni del Lazio e tra i fondatori di CSC Mobilità, gestore del TPL di Latina[25], mentre detiene una partecipazione completa in GEST, gestore della rete tranviaria di Firenze.[26][27]
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Dati societari
RATP Dev è interamente controllata da RATP ed è gestita da un comitato di direzione composto da 12 membri. Per conto della capogruppo detiene le seguenti partecipazioni:
- Autolinee Toscane (100%)
- Bombela Operating Company (51%)[28]
- Cilia Italia (100%)
- GEST (100%)[27]
- La Ferroviaria Italiana (11,7095%)[29]
- Société du Téléphérique du Salève (51%)
- Transports Publics de l'Agglomération d'Annemasse (51%)
Note
Voci correlate
Altri progetti
Collegamenti esterni
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