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ブラバム・BT22 (Brabham BT22) は、ブラバムが開発したフォーミュラ1カー。デザイナーはロン・トーラナック。F1世界選手権では1966年に使用された。
2008年のタスマン・リバイバル, オーストラリア、イースタン・クリーク | |||||||
カテゴリー | F1 / タスマンシリーズ | ||||||
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コンストラクター | ブラバム | ||||||
デザイナー | ロン・トーラナック | ||||||
先代 | ブラバム・BT20 | ||||||
後継 | ブラバム・BT23B | ||||||
主要諸元 | |||||||
サスペンション(前) | Ressort, double fourche, cable | ||||||
サスペンション(後) | Ressort, double fourche, cable | ||||||
エンジン | コヴェントリー・クライマックス FPF 2,800 cc (170.9 cu in) L4 ミッドエンジン, 縦置き | ||||||
燃料 |
エッソ サソル | ||||||
タイヤ |
グッドイヤー ファイアストン | ||||||
主要成績 | |||||||
チーム |
ブラバム・レーシング・オーガニゼーション ヨアキム・ボニエ・レーシングチーム | ||||||
ドライバー |
デニス・ハルム ヨアキム・ボニエ クリス・アーウィン | ||||||
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元々はフォーミュラ・リブレ用の車両としてBT11Aを元にして開発された。サスペンションジオメトリーはBT19のものが使用された[1]。2台がBT11Aから改修され、1965年のノンタイトル戦でジャック・ブラバムがドライブした。その後1966年に4戦で使用された。ワークスチームが放出したマシンは南アフリカF1選手権やタスマンシリーズで使用された。
1台のみ新車がスコットランドの顧客用に製作されたが、後にニュージーランド人ドライバーのジム・パーマーがタスマンシリーズで使用した[1]。
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