エリック・エラリー

エリック・エラリー（Éric Hélary､1966年8月10日 ｰ ）は、フランスのパリ出身のレーシングドライバー^[1]。 彼のキャリアは フォーミュラ、スポーツカーレース、ツーリングカーなど多くのカテゴリを網羅した^[2]。フランス フォーミュラ3選手権の1990年チャンピオンであり、1993年のル・マン24時間レースで総合優勝したことで知られている他、ユーロレースカーの2011年チャンピオンでもある^[3]。

エリック・エラリー
Éric Hélary

国籍	フランス
出生	(1966-08-10) 1966年8月10日（58歳） フランス・パリ
ル・マン24時間での経歴
年	1993 - 1998, 2002 - 2003, 2005 - 2006, 2014
チーム	プジョー タルボ スポーツ、ミシェル・オメル、クラージュ コンペティション、バイパー チーム オレカ、BMW モータースポーツ、トヨタ モータースポーツ、ペスカロロ・スポール
最高位	1位 (1993)
クラス優勝	2回 (1993, 1995)

経歴

フォーミュラ

エラリーのレースキャリアは他の多くのドライバーと同じくカートでレースに参戦を開始し、1981年から1984年までカートで活躍。1987年にフランスフォーミュラ・フォードに進出して翌年にタイトルを獲得し、1989年にフランスフォーミュラ3にステップアップしてランキング4位の成績を残す^[4][5]。参戦2年目となる1990年には4勝を記録してフランスF3のシリーズチャンピオンを獲得^[6][7]。同年秋の全日本F3選手権最終戦・鈴鹿にもスポット参戦した。

1991年からファースト・レーシングに移籍し国際F3000選手権へとステップアップ。エラリーは2戦目で3位に入賞し表彰台に立つなど早期に3000ccマシンへの順応をみせたが、チームが第5戦で撤退してしまいシートを失った。1995年のシーズン開幕前にはフランスのラルースとの交渉が一度は成立したが、チームの活動資金の問題で撤退してしまったためF1参戦は幻となった（ラルースのドライバーは当初No.19がエラリー、No.20クリストフ・ブシューの予定だった）。目標としていたF1に進出することは出来ず、ツーリングカーやスポーツカーレースへの転向を決めた。

スポーツカー

1993年のル・マンでエラリー達が総合優勝を修めた、プジョー・905B

1992年にプジョー・スパイダーのワンメイクチャンピオンシップでスポーツカーレースに初めて参加し、1993年にドライバーズタイトルを獲得。 同じ年に彼はクリストフ・ブシューとジェフ・ブラバムと共にプジョー・905でル・マン24時間レースデビューを果たすが1992年にこの車を運転していた経験があった。

ツーリングカーでのシーズンの後エラリーは1996年にFIA GT選手権で耐久レースに戻り、クライスラー・バイパーを運転。2001年にFIA GTに1回限り復帰するまで、彼はスポーツカーには参戦しなかった。耐久レースへの参加はもう1つあり、2003年のFIA スポーツカー選手権で、ニコラ・ミナシアンと組んでペスカロロ クラージュ-プジョーを運転。彼は2004年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズでペスカローロと1回限りで出場していたが、2006年のフルシーズンでシリーズに復帰。 現在、プジョー・908 HDi FAPの公式テストドライバーとして起用されている。

ツーリングカー

エラリーは1994年のフランスのスーパーツーリングカー選手権でツーリングカーデビューを果たし、 オペル・ベクトラをドライブ^[8]。 シリーズで5位に入り、1995年にはBMWのイヴァン・ミュラーやプジョーのドライバーでこのレースの前年度チャンピオンのローレン・アイエロらと争う。ミュラーに僅か3ポイント差で敗れはしたものの、7勝・シリーズ2位と好成績を残している。 彼は1996年の冬にオペルと一緒にトロフィー・アンドロスに参戦しアイスレースに出発。 彼は順応し、最終的に4位の戦績を残し、1997年シーズンでは2位となる。

エラリーは1997年の残りをドイツ・スーパーツーリング選手権 (STWカップ)のBMWテストドライバーとして過ごし、その後1998年と1999年に2年間オペルから再び参戦し、ベクトラをドライブした。 ドイツツーリングカー選手権（DTM）が2000年にリニューアルされたが、引き続きオペルに所属。2002年のDTMに再び参戦した後、フランスのスーパーツーリングに戻って3シーズン目を迎え、ランキング4位と着実に成績を残した。2005年もフランスのスーパーツーリングに出場する傍ら、プジョー・スポーツデンマークのプジョー・407で世界ツーリングカー選手権に1ラウンドのみではあったが出場した。

レース成績

フランス・フォーミュラ3選手権

年	エントラント	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
1989年	オレカ	レイナード 893	アルファロメオ	NOG 1	LED 4	MAG Ret	PAU Ret	DML Ret	ROU 4	CHA Ret	LEC Ret	ALB 1	BUG 1	CET DNS	DIJ 13	4位	55
1990年	フォーミュラ・プロジェクト	レイナード 903	無限 MF204	LED 1	NOG Ret	MAG 1	PAU Ret	CHA 1	ROU 1	LEC 4	DIJ 4	ALB Ret	MAG 2	BUG 2	CET 12	1位	101

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。

マカオグランプリ

年	チーム	シャーシ/エンジン	予選	レース1	レース2	総合順位
1989年	エキュリー・オレカ	レイナード・アルファロメオ	27位	16	DNF	NC
1990年	フォーミュラ・プロジェクト	レイナード・無限	9位	13	DNF	NC

国際F3000選手権

年	チーム	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	順位	ポイント
1991年	ファースト・レーシング	レイナード 91D	コスワース DFV	VLL 11	PAU 3	JER Ret	MUG 16	PER	HOC					9位	9
	CoBRaモータースポーツ	レイナード 91D	コスワース DFV							BRH 15	SPA 4	BUG Ret	NOG 5
1992年	DAMS	ローラ T92/50	コスワース DFV	SIL	PAU	CAT	PER	HOC	NUR	SPA	ALB Ret	NOG	MAG	NC	0

ル・マン24時間レース

年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回数	総合順位	クラス順位
1993年	プジョー・タルボ・スポーツ	クリストフ・ブシュー ジェフ・ブラバム	プジョー・905 Evo 1B	C1	375	1位	1位
1994年	ミシェル・オメル	アラン・クディーニ ジャン＝クリストフ・ブイヨン	ブガッティ・EB110 SS	GT1	230	DNF	DNF
1995年	クラージュ・コンペティション	ボブ・ウォレク マリオ・アンドレッティ	クラージュ・C34-ポルシェ	WSC	297	2位	1位
1996年	バイパー チーム オレカ	フィリップ・ガッシェ オリビエ・ベレッタ	クライスラー・バイパー GTS-R	GT1	283	21位	12位
1997年	チーム・BMWモータースポーツ BMW・チーム・シュニッツァー	ピーター・コックス ロベルト・ラヴァーリア	マクラーレン・F1 GTR	GT1	358	3位	2位
1998年	トヨタ・モータースポーツ トヨタ・チーム・ヨーロッパ	マーティン・ブランドル エマニュエル・コラール	トヨタ・GT-One	GT1	191	DNF	DNF
2002年	ペスカロロ・スポーツ	ステファン・オルテリ 片山右京	クラージュ・C60-プジョー	LMP900	144	DNF	DNF
2003年		ソエイル・アヤリ ニコラ・ミナシアン		LMP900	352	9位	7位
2005年		ソエイル・アヤリ セバスチャン・ローブ	ペスカロロ・C60 ハイブリッド-ジャッド	LMP1	288	DNF	DNF
2006年		セバスチャン・ローブ フランク・モンタニー		LMP1	376	2位	2位
2014年	IMSA・パフォーマンス・マムート	エリック・マリス ジャン＝マリック・マリーニ	ポルシェ・997 GT3-RSR	GTE Am	317	34位	13位

ツーリングカー

フランス・スーパーツーリング選手権

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	順位	ポイント
1994年	オペル・フランス	オペル・ベクトラ	NOG 1 Ret	NOG 2 DNS	MAG 1 13	MAG 2 6	PAU 1 7	PAU 2 4	DIJ 1 4	DIJ 2 2	CHA 1 Ret	CHA 2 2	VDV 1 2	VDV 2 6	CET 1 12	CET 2 DNS	LEC 1 5	LEC 2 7	ALB 1 Ret	ALB 2 Ret	BUG 1 3	BUG 2 2	DML 1 2	DML 2 2	LED 1 4	LED 2 Ret	5位	125
1995年			NOG 1 5	NOG 2 Ret	DIJ 1 2	DIJ 2 2	PAU 1 1	PAU 2 1	CHA 1 1	CHA 2 2	VDV 1 3	VDV 2 3	CET 1 2	CET 2 1	LEC 1 4	LEC 2 5	ALB 1 1	ALB 2 1	DML 1 2	DML 2 1							2位	128

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ドイツ・スーパーツーリング選手権

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	順位	ポイント
1998年	TNT チーム・SMS	オペル・ベクトラ	HOC 1 Ret	HOC 2 9	NÜR 1 2	NÜR 2 2	SAC 1 19	SAC 2 7	NOR 1 7	NOR 2 2	LAH 1 2	LAH 2 3	WUN 1 7	WUN 2 4	ZWE 1 8	ZWE 2 4	SAL 1 Ret	SAL 2 DNS	OSC 1 9	OSC 2 6	NÜR 1 2	NÜR 2 1	4位	473
1999年	TNT チーム・ホルザー		SAC 1 6	SAC 2 Ret	ZWE 1 4	ZWE 2 6	OSC 1 8	OSC 2 7	NOR 1 3	NOR 2 6	MIS 1 14	MIS 2 5	NÜR 1 Ret	NÜR 2 Ret	SAL 1 2	SAL 2 9	OSC 1 2	OSC 2 1	HOC 1 Ret	HOC 2 10	NÜR 1 6	NÜR 2 Ret	8位	361

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ドイツツーリングカー選手権

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	順位	ポイント
2000年	OPC チーム・ホルツァー	オペル・アストラ V8クーペ	HOC 1 Ret	HOC 2 7	OSC 1 4	OSC 2 10	NOR 1 15	NOR 2 15	SAC 1 4	SAC 2 16†	NÜR 1 8	NÜR 2 7	LAU 1 C	LAU 2 C	OSC 1 4	OSC 2 10	NÜR 1 14	NÜR 2 Ret	HOC 1 6	HOC 2 7			9位	53
2002年	OPC ユーロ・チーム	オペル・アストラ V8クーペ 2001	HOC QR	HOC CR	ZOL QR	ZOL CR	DON QR	DON CR	SAC QR	SAC CR	NOR QR	NOR CR	LAU QR	LAU CR	NÜR QR	NÜR CR	A1R QR	A1R CR	ZAN QR 16	ZAN CR 14	HOC QR	HOC CR	24位	0

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• † 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

世界ツーリングカー選手権

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DC	ポイント
2005年	プジョー・スポーツ デンマーク	プジョー・407	ITA 1	ITA 2	FRA 1	FRA 2	GBR 1	GBR 2	SMR 1	SMR 2	MEX 1	MEX 2	BEL 1	BEL 2	GER 1 Ret	GER 2 DNS	TUR 1	TUR 2	ESP 1	ESP 2	MAC 1	MAC 2	NC	0

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ (key)。

NASCAR

（ key ）（ 太字   –予選時間により付与されるポールポジション。 斜体   –順位または練習時間で獲得したポールポジション。 *   –ほとんどのラップがリード。 ）

K＆N ProシリーズEast

NASCAR K＆N ProシリーズEastの結果
年	チーム	番号。	メーカー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	NKNPSEC	Pts
2012年	Euro-RaceCar NASCARツーリング	61	シボレー	BRI	GRE	RCH	IOW	BGS	GRE	LGY	CNB	COL	IOW	NHA DNQ	DOV	GRE	CAR	N/A	-

ウェレンユーロシリーズ-エリート1

NASCAR ウェレンユーロシリーズ -エリート1結果
年	チーム	番号	メーカー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	NWES	Pts
2013年	スティル・レーシング	100	シボレー	NOG	NOG	DIJ	DIJ	BRH	BRH	TOU 19	TOU 10	MNZ	MNZ	LEM	LEM	36位	?
2017年	アレックス・カフィ モータースポーツ	27	フォード	VAL	VAL	BRH	BRH	VEN	VEN	HOC	HOC	FRA	FRA	ZOL 14	ZOL 9	35位	60