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スズキの車種一覧
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スズキの車種一覧(スズキのしゃしゅいちらん)では、スズキが販売している車種、過去に販売していた車種、今後発売予定の車種について述べる。
二輪車種一覧
要約
視点
現行車種(二輪)
※以下の「50cc」などは、正確な排気量数値を表すものではなく、排気量クラスを表すものである。
生産終了車種(二輪)
※以下の「50cc」などは、正確な排気量数値を表すものではなく、排気量クラスを表すものである。
50cc以下(原付一種)
- ストリートマジック50
- ストリートマジック50S
- GA50
- A50
- スクランブラーAC50
- スポーツAS50
- GN50E
- GS50
- Hi/-R/-UP/-UP R(ハイ)
- K50
- RC50
- RG50Γ
- RG50/E/T
- TS50ハスラー
- ZZ(ズィーツー)
- アドレス
- ウルフ(RT50)
- ウルフ50(TV50M)
- エポ(PV50)
- カーナ
- ギャグ(GAG)
- コレダスポーツ
- コレダスクランブラー
- ジェンマ50/クエスト
- シュート
- スージー
- スーパーモレ
- ストリートマジックII
- スワニー
- セピア
- チョイノリ
- ヴェルデ(Verde)
- マメタン(OR50)
- ミニタン(OM50)
- モードGT
- ラブ/III
- ランディー
- レッツ(Let's)/II
- レッツ4/パレット/バスケット
- レッツ5/G
- ユーディミニ
- 薔薇
- 蘭
50cc超125cc以下(原付二種)
- AS90
- AC90
- A90
- A100
- T90/125
- DF125
- DR125S
- GN80
- GN125/E
- GP125
- GS125E(カタナ)
- GT125
- GP125
- K90/125
- RA125
- RG80E
- RG125/E
- RG125Γ
- RV75/90/125(バンバン)
- SX125R
- TS125R
- TF125
- アドレスV100 / アドレス110
- アドレスV125 / アドレスV125S
- ウルフ125
- ジェベル125
- ジェンマ80/90/125
- ジェンマクエスト90
- スウィッシュ
- ストリートマジック110/II
- バーディー70/80/90
- ヴェクスター125
- マローダー125
- バンバン125(2代目)
125cc超250cc以下
- GT185
- ヴェクスター150
- アヴェニス150
- ウルフ200
- RG200Γ
- SX200R
- ジェベル200
- DF200
- TS200R
- 250SB(カワサキのOEM)
- DR250S
- GF250/S/SS
- GN250/E
- GS250FW
- GSX250E/T/L
- GSX250FX(カワサキのOEM)
- GSX250Sコブラ
- GSX250SSカタナ
- GSX-R250/R
- GT250
- NZ250/S
- RG250
- RG250Γ
- RGV250Γ / RGV-Γ250
- RH250
- RMX250
- SW-1
- TS250
- アクロス
- イントルーダーLC250
- ウルフ(TV250J)
- グース250
- ジェベル250XC
- ジェンマ
- バーグマン200
- バンディット250/Limited/V
- ボルティー(Volty)
- マローダー250
250cc超400cc以下
400cc超750cc以下
- GS500(E)/F
- RG500Γ
- GSX600F(KATANA600)
- RF600
- GS650G
- GSX650F
- DR650
- GR650
- SV650S
- サベージ650
- GT750
- GS750/E/G
- GSR400
- GSR750
- GSX750F(KATANA750)
- GSX750Sカタナ
- GSX750E
- GSF750
750cc超
その他
コンセプトモデル
- ファルコラスティコ (1985年)
- ヌーダ (1987年)
- XF4 (1991年)
- XF425 (1991年)
- XF5 (1991年)
- X-8 (1991年)
- ジーストライダー (2003年)
- ストラトスフィア (2005年)
- バイプレーン (2007年)
- クロスケージ (2007年)
- リカージョン (2013年)
- フィール フリー ゴー! (2015年)
- エクストリガー
- スウィッシュ
輸出専用車種
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四輪車種一覧
現行車種一覧
OEM供給車種
マツダへのOEM供給車種
→「マツダ」も参照
三菱自動車工業へのOEM供給車種
→「三菱自動車工業」も参照
日産自動車へのOEM供給車種
→「日産自動車」も参照
- NV100クリッパー(2013年12月 - )[6](エブリイ)
- NT100クリッパー(2013年12月 - )[6](キャリイ)
- 日産・NV100クリッパーリオ(2013年12月 - )[6](エブリイワゴン)
日本国外専売車種一覧
今後の車種展開
メーカーより今後発売が公表されている車種
メーカーより今後販売終了が予定されている車種
過去の生産車種
登録車
軽自動車
コンセプト
- スズキ・Go コンセプト(1972年)
- スズキ・CV-1(1981年)
- スズキ・R/S1(1985年)
- スズキ・RS-1(1986年)
- スズキ・RS-3(1987年)
- スズキ・RT-1(1987年)
- スズキ・エリアコンセプト(1987年)
- スズキ・Constellation(1989年)
- スズキ・SPRY(1991年)
- スズキ・CUE(1991年)
- スズキ・X90コンセプト(1993年)
- スズキ・EE-10 コンセプト(1993年)
- スズキ・UR-1(1995年)
- スズキ・UT-1(1995年)
- スズキ・C2(1997年)
- スズキ・CT-1(1997年)
- スズキ・MR-wagon(1999年)
- スズキ・Pu3-commuter(1999年)
- スズキ・EV-sport(1999年)
- スズキ・XL6(2000年)
- スズキ・GSX-R/4(2001年)
- スズキ・SX(2001年)
- スズキ・Covie(2001年)
- スズキ・コンセプトS(2002年)
- スズキ・ハヤブサ・スポーツ プロトタイプ(2002年)
- スズキ・コンセプトS2(2003年)
- スズキ・ランドプリーズ(2003年)
- スズキ・S-RIDE(2003年)
- スズキ・モバイルテラス(2003年)
- スズキ・MRワゴン FCV(2003年)
- スズキ・ワゴンR FCV(2003年)
- スズキ・ツイン・マイ・スタイル(2003年)
- スズキ・コンセプトX(2005年)
- スズキ・コンセプトX2(2005年)
- スズキ・P.X(2005年)
- スズキ・IONIS(2005年)
- スズキ・LC(2005年)
- スズキ・マムズ・パーソナルワゴン(2005年)
- スズキ・デューン・グランドビターラ(2005年)
- スズキ・ワゴンR・ストリートスポーツコンセプト(2005年)
- スズキ・ウェイブコンセプト(2006年)
- スズキ・SX4 WRCコンセプト(2006年)
- スズキ・Sea コンセプト(2006年)
- スズキ・Zuk コンセプト(2006年)
- スズキ・プロジェクト・スプラッシュ(2006年)
- スズキ・コンセプト A-Star(2007年)
- スズキ・SSC(2007年)
- スズキ・ピクシー(2007年)
- スズキ・シェアリング コーチ(2007年)
- スズキ・コンセプト・キザシ(2007年)
- スズキ・コンセプト・キザシ2(2007年)
- スズキ・X-HEAD(2007年)
- スズキ・マカイ・コンセプト(2007年)
- スズキ・コンセプト・キザシ3(2008年)
- スズキ・SX4t コンセプト(2008年)
- スズキ・SXForce コンセプト(2008年)
- スズキ・アルト・コンセプト(2009年)
- スズキ・スイフト・プラグイン・ハイブリッド(2009年)
- スズキ・SX4-FCV(2009年)
- スズキ・MIO(2009年)
- スズキ・ラパン・コンバーチブル コンセプト(2009年)
- スズキ・コンセプト RIII(2010年)
- スズキ・コンセプトG(2011年)
- スズキ・レジーナ(2011年)
- スズキ・クロスハイカー(2011年)
- スズキ・スイフト S-コンセプト(2011年)
- スズキ・Q-concept(2011年)
- スズキ・Sクロス コンセプト(2012年)
- スズキ・スイフト・レンジエクステンダー(2012年)
- スズキ・アルト K10 Xlerate コンセプト(2012年)
- スズキ・X-LANDER(2013年)
- スズキ・ハスラー クーペ(2013年)
- スズキ・iV-4(2013年)
- スズキ・A:Wind(2013年)
- スズキ・XAアルファ(2013年)
- スズキ・コンセプト・アリビオ(2014年)
- スズキ・コンセプト・シアズ(2014年)
- スズキ・ハスラー カスタマイズ(2014年)
- スズキ・スペーシアカスタム S-コンセプト(2014年)
- スズキ・iM-4(2015年)
- スズキ・iK-2(2015年)
- スズキ・エアトライサー(2015年)
- スズキ・マイティデッキ(2015年)
- スズキ・イグニス ウォーターアクティビティーコンセプト(2016年)
- スズキ・イグニス トレイルコンセプト(2016年)
- スズキ・e-SURVIVOR(2017年)
- スズキ・スペーシア コンセプト(2017年)
- スズキ・キャリイ軽トラいちコンセプト(2017年)
- スズキ・Future S(2018年)
- スズキ・WAKUスポ(2019年)
- スズキ・HANARE(2019年)
- スズキ・ハスラーコンセプト(2019年)
- スズキ・スイフト・エクストリーム・コンセプト(2019年)
- スズキ・エルティガ・コンセプト(2019年)
- スズキ・FUTURO-e(2020年)
- スズキ・ミサノ(2021年)
- スズキ・ビジョン・グランツーリスモ(2022年)
- スズキ・eVX(2023年)
- スズキ・eWX(2023年)
- スズキ・スイフトコンセプト(2023年)
- スズキ・スペーシア コンセプト/スペーシアカスタム コンセプト(2023年)
- スズキ・eエブリイ コンセプト(2023年)
- CV-1(1981年)
- GSX-R/4(2001年)
- コンセプトS(2002年)
- コンセプトS2(2003年)
- ワゴンR FCV(2003年)
- デューン・グランドビターラ(2005年)
- SX4 WRCコンセプト(2006年)
- プロジェクト・スプラッシュ(2006年)
- コンセプト A-Star(2007年)
- SSC&ピクシー(2007年)
- コンセプト・キザシ(2007年)
- コンセプト・キザシ2(2007年)
- X-HEAD(2007年)
- コンセプト・キザシ・3(2008年)
- スイフト・プラグイン・ハイブリッド(2009年)
- SX4-FCV(2009年)
- レジーナ(2011年)
- クロスハイカー(2011年)
- スイフト S-コンセプト(2011年)
- Q-Concept(2011年)
- Sクロス コンセプト(2012年)
- X-LAMDER(2013年)
- ハスラー クーペ(2013年)
- iV-4(2013年)
- コンセプト・アリビオ(2014年)
- ハスラー カスタマイズ(2014年)
- スペーシアカスタム S-コンセプト(2014年)
- iM-4(2015年)
- iK-2(2015年)
- エアトライサー(2015年)
- マイティデッキ(2015年)
- イグニス ウォーターアクティビティーコンセプト(2016年)
- イグニス トレイルコンセプト(2016年)
- e-SURVIVOR(2017年)
- スペーシア コンセプト(2017年)
- キャリイ軽トラいちコンセプト(2017年)
- WAKUスポ(2019年)
- HANARE(2019年)
- ハスラーコンセプト(2019年)
- エルティガ・コンセプト(2019年)
- スイフトコンセプト(2023年)
- スペーシアカスタム コンセプト(2023年)
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全地形対応車
現行車種(全地形対応車)
- LT
- Z
その他の商品
- スノーモービル(米国アークティックキャット社向けエンジンを製造)
- セニアカー(電動車椅子)
- 自転車 - インパルスSL-FB(電動フラッシャー及び油圧式ブレーキ採用のジュニアスポーツ) 自社生産
- 電動アシスト自転車 - ラブ(LOVE)SNA26/24(パナソニック サイクルテックからのOEM)
- ボートおよびボート用エンジン
- ATV(4輪バギー) - 輸出専用
- フォーミュラ・スズキ隼 - 自社のオートバイ「ハヤブサ1300」のエンジンを流用した市販レーシングカー
- フォーミュラ・スズキKei - 自社の軽自動車「Kei」のエンジンを流用した市販レーシングカー
- オートレース用エンジン - セア(SEAR)
- 産業機器
- 汎用エンジン
- スズキビジネス
脚注
外部リンク
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