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ポートサービス
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株式会社ポートサービスとは、横浜港にて船舶を運航する海運会社である。山下公園を拠点に横浜港内で水上バスの「シーバス」やレストラン船の「マリーンルージュ」を運航している。
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沿革
1953年（昭和28年）7月、藤木企業の交通船[2]・繋離船事業を分社化して設立された[3]。当初の社名は株式会社ジャパンポートサービスであったが、1957年（昭和32年）に株式会社ポートサービスに商号変更した[4]。
2025年4月10日に、横浜港における観光船事業を、2025年5月1日を目処に藤木企業との合弁会社「Y Cruise」に移管することを発表した[5]。
運航路線
定期航路
臨時航路
桜のシーズンになると、大さん橋発着で大岡川の桜並木を見物する「横浜大岡川桜満開クルーズ」が運航される。昼の便のほか、夜桜を楽しむ夜の便もある。なお、大岡川は川幅が狭いため、2021年に就航した新造船、シーバスACEで運航される。
1989年（平成元年）の横浜博覧会会期中は、会場内の「海のゲート」付近に設置されていた浮桟橋（現在の臨港パーク潮入りの池そばの海上）にも、観光船 あかいくつ号・シーバス・マリーンシャトルが寄港していた[11][12]。
港湾作業船
横浜港および川崎港で、交通船（沖合に停泊している船舶に船員を輸送する作業船）[13]や繋離船（船舶を岸壁に接岸させたり離岸させたりする作業船）の業務を行う[14]。
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所属船舶
- マリーンルージュ[15]
- 1992年（平成4年）1月竣工、就航。金川造船建造。
- 661総トン、全長56.00m、型幅9.80m、型深さ3.80m、ディーゼル2基、機関出力1,300ps、航海速力12.0ノット、旅客定員400名。
- 主にランチクルーズやディナークルーズを目的として造られた高級感重視のレストラン船。船内は3階建てで、目的、規模に応じたクレスト、カレント、イザベラ、セレッソの大小4つのダイニングと、ルミエールやスカイデッキなどの眺望のためのスペースがある。ランチクルーズ、ディナークルーズ共に本格的なフランス料理のフルコースが楽しめるが、遊覧のみの乗船も可能。この他、貸切運航（150名以上）も行っている。サザンオールスターズの「LOVE AFFAIR～秘密のデート」の曲の歌詞にもなったレストラン船。
過去の船舶
- イーグル[17]
- 竣工・建造不詳、木造船。
- 22.72総トン、登録長17.00m、幅3.39m、深さ1.55m、ディーゼル1基、機関出力225ps、最大速力10ノット、旅客定員45名。
- ストーク[17]
- 竣工不詳、南国特殊造船建造、木造船。
- 24.71総トン、登録長12.92m、幅4.12m、深さ1.99m、ディーゼル1基、機関出力225ps、最大速力10ノット、旅客定員46名。
- 第五富士[17]
- 1951年（昭和26年）12月竣工、南国特殊造船建造、木造船。
- 20.37総トン、登録長13.64m、幅3.68m、深さ1.43m、ディーゼル1基、機関出力80ps、最大速力8ノット、旅客定員68名。
- よこはま[17]
- 1959年（昭和34年）7月竣工、就航。中村工業建造。
- 54.02総トン、登録長18.88m、幅5.06m、深さ1.80m、ディーゼル1基、機関出力90ps、最大速力9ノット、旅客定員257名。
- かながわ[17]
- 1961年（昭和36年）3月竣工。三津浜造船建造。
- 99.00総トン、登録長24.05m、幅5.00m、深さ2.50m、ディーゼル1基、機関出力180ps、最大速力10ノット、旅客定員329名。
- やました[17]
- 1961年11月竣工、鈴木造船鉄工所建造。
- 28.79総トン、登録長14.31m、幅3.90m、深さ1.70m、ディーゼル1基、機関出力60ps、最大速力8ノット、旅客定員70名。
- いせざき[17]
- 1961年12月竣工、鈴木造船鉄工所建造。
- 28.90総トン、登録長14.31m、幅3.90m、深さ1.70m、ディーゼル1基、機関出力60ps、最大速力8ノット、旅客定員70名。
- とびうお[17]
- はごろも[17]
- 1962年7月竣工、鈴木造船鉄工所建造。
- 28.20総トン、登録長14.31m、幅3.90m、深さ1.70m、ディーゼル1基、機関出力60ps、最大速力8ノット、旅客定員67名。
- みずえ[17]
- 1963年（昭和38年）10月竣工、喜多造船所建造。
- 33.45総トン、登録長16.26m、幅4.00m、深さ1.78m、ディーゼル1基、機関出力120ps、最大速力9ノット、旅客定員125名。
- しんよこはま[18]
- あかいくつ号[18]
- マリーンシャトル[15]
- 1985年（昭和60年）6月竣工、就航、2021年（令和3年）7月運航終了[20]。金川造船建造。
- 764総トン、全長49.90m、型幅10.20m、型深さ3.80m、ディーゼル1基、機関出力1,600ps、航海速力12.0ノット、旅客定員634名。
- 主に横浜港周辺の見学を目的として作られた遊覧船。修学旅行や遠足等での利用も多い。船内は3階建てで、劇場のような形式のビューシートやオープンデッキなど眺望重視の船室が多く、船内のモニターでは横浜港の案内ビデオが放映されていた。また、カジュアルレストラン「プラネット」があり、別料金で食事も楽しめた。定期航路としては山下公園、ピア赤レンガ、みなとみらい（ぷかりさん橋）に寄港し、横浜港周辺を周回遊覧していた。2階前方ビューシートは前方に向かって斜めになっているので、横浜港の臨場感が後方の席でも味わえた。
- シーバス[16]
- シーバス2[16]
- 1986年7月竣工、墨田川造船建造。2021年に運航終了。
- 42総トン、登録長21.01m、型幅5.00m、型深さ1.93m。
- 2隻目のシーバス。シーバスよりも船体を延長している。白地に赤とオレンジのラインが描かれている。
- 2018年4月から2021年3月24日までは京急電鉄のラッピングが施されていた。[22]
- シーバス3[16]
- 1987年10月竣工、墨田川造船建造。
- 42総トン、登録長21.01m、型幅5.00m、型深さ1.93m、ディーゼル1基、機関出力350ps。
- 3隻目のシーバス。白地にグレート黒のラインが描かれている。
- 2019年9月9日の台風で、山下公園に係留中、高潮によって浸水・沈没し、廃船となった。[23]
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発着場
- 横浜駅東口（ベイクォーター）のりば
- 発着場は横浜ベイクォーターの中にあり、横浜駅東口からはペデストリアンデッキ「かもめ歩道橋」を渡って行く。2階が切符売り場、1階が乗船口になっている。
- ハンマーヘッド（新港ふ頭さん橋）のりば
- ピア赤レンガ（赤レンガ倉庫前）のりば
- 山下公園のりば
- かつての発着場
- みなとみらい（ぷかりさん橋）のりば
- ヨコハマグランドインターコンチネンタルホテル前（海側）にある浮桟橋。2022年3月31日に発着終了[7][8]（※現地に掲示されたお知らせでは「当面の間中止」とある）。
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脚注
参考文献
関連項目
外部リンク
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