一宮インターチェンジ

一宮インターチェンジ（いちのみやインターチェンジ）は、愛知県一宮市丹陽町にある名神高速道路のインターチェンジである。

一宮インターチェンジ
国道22号名古屋方面側の入口 直上の高架橋は名古屋高速16号一宮線
所属路線	E1 名神高速道路
IC番号	25
料金所番号	01-202（出入口） 01-223（名古屋高速）
本線標識の表記	（上り線）一宮 名古屋 （下り線）一宮 名古屋高速
起点からの距離	355.0 km（東京IC起点）
◄尾張一宮PA (1.8 km) (4.4 km) 一宮JCT►
所属路線	名古屋高速16号一宮線
料金所番号	01-223・41-523
本線標識の表記	一宮
起点からの距離	6.3 km（清洲JCT起点）
◄一宮南出口 (0.7 km) (2.1 km) 一宮東出入口►
接続する一般道	国道22号（名岐バイパス）
供用開始日	（名神）1964年（昭和39年）9月6日[1] （名高速）2005年（平成17年）2月11日[2]
通行台数	非公表
所在地	〒491-0824 愛知県一宮市丹陽町[1] 北緯35度16分25.47秒 東経136度49分40.61秒

概要

名古屋高速16号一宮線および国道22号（名岐バイパス）に接続する^[1]。名古屋高速道路と接続する料金所では、名古屋高速の料金収受と名神高速の料金処理（通行券の発券、料金の収受）を同時に行う。名神高速と名古屋高速とは清洲JCT方面のみ接続しており、一宮東・一宮中方面と名神高速との行き来はできない。

なお、稲沢市との市境近くにあり、料金所の一部は稲沢市域に所在する^[3]。

また、平日朝夕のラッシュ時や土休日、長期連休（ゴールデンウィーク・お盆・年末年始）中に当ICを先頭とする渋滞が発生しやすく^[4][5][6][7]、最後尾は東海環状自動車道の養老JCT付近まで伸びることもある^[8]。前述の渋滞緩和策として、中日本高速道路（NEXCO中日本）は2021年度（令和3年度）に当ICと東海北陸自動車道の一宮JCT間の6車線化に着手し、^[7]2024年9月7日に上り線の3車線化工事が完了した。（下り線の完成は2024年9月現在未定）

歴史

• 1964年（昭和39年）9月6日 - 名神高速道路の関ヶ原IC - 当IC間の開通に伴い^[9]、供用開始^[1]。
• 2005年（平成17年）2月11日 - 名古屋高速16号一宮線の清洲JCT - 当IC間が開通^[2]。名神高速道路と接続。
• 2022年（令和4年）1月 - 当IC - 一宮JCT間の6車線化工事に着手^[7][10]。
• 2024年（令和6年）9月7日 - 当IC - 一宮JCT間のうち、上り線が3車線化。
• 2025年（令和7年）4月1日 : 当ICのJCTを整備内容に含む「名岐道路（一宮〜一宮木曽川）」が新規事業化^[11]。

接続する道路

• 国道22号（名岐バイパス）^[1]

料金所

• レーン数 : 23

入口

• レーン数 : 9

名古屋高速→名神乗継

名古屋高速の料金を収受し、名神高速の通行券を渡す。

• レーン数 : 6
  • ETC専用 : 3
  • 一般 : 1
  • 休止中 : 2

一般道からの入口

• レーン数 : 3
  • ETC専用 : 1
  • ETC/一般 : 2

出口

• レーン数 : 14

一般道への出口

• レーン数 : 6
  • ETC専用 : 3
  • 一般 : 1
  • 休止中 : 2

名神→名古屋高速乗継

名神高速の料金と名古屋高速の料金を合併収受する。

• レーン数 : 8
  • ETC専用 : 3
  • 一般 : 1
  • 休止中 : 4

周辺

当ICの周辺は、様々なラブホテル（ファッションホテル）が林立するいわゆる「ラブホテル街」となっている^[3]。また、コロナ禍前には日本を訪れた外国人の家族層が宿泊できるように、ラブホテルを一般のホテルに改修した例もあった^[3]。

隣

E1 名神高速道路

(24) 小牧IC - 尾張一宮PA - (25) 一宮IC - (25-1) 一宮JCT - 羽島PA - (25-2) 岐阜羽島IC

名古屋高速16号一宮線

(1603,1613) 一宮西春出入口 - (1604) 一宮南出口 - 一宮出入口 - (1605,1615) 一宮東出入口