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今宮戎駅
大阪府大阪市浪速区にある南海電気鉄道の駅 ウィキペディアから
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今宮戎駅(いまみやえびすえき)は、大阪市浪速区敷津東三丁目2番11号に所在する、南海電気鉄道の駅。駅番号はNK02。
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概要
当駅は今宮戎神社の最寄駅である。
当駅の所属路線は南海本線である[1]。下図に示す通り、当駅を含む難波駅 - 岸里玉出駅間は南海本線所属でありながら、系統上では南海本線と高野線の重複区間となっており、各線の線路も別々に敷設された線路別複々線となっている。このうち、当駅および萩ノ茶屋駅には高野線列車が使用する東側2線のみにホームが設けられており、西側2線には運行系統上の南海本線の上下線が通過する。以前は、東側2線を経由し当駅・萩ノ茶屋駅に停車する南海本線の各駅停車も存在したが、現在は高野線の各駅停車のみが停車する。
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図 - 難波・岸里玉出間の路線状況 |
歴史
- 1907年(明治40年)10月5日:南海鉄道(現、南海電気鉄道)の恵美須駅として開業。
- 1915年(大正4年)7月1日:今宮戎駅に改称[2]。
- 1937年(昭和12年)11月1日:東線(現在の運行系統上の高野線)高架化。
- 1938年(昭和13年)9月10日:高架化完成。
- 1944年(昭和19年)6月1日:戦時統制における会社合併により、旧・南海鉄道が関西急行鉄道に合併、近畿日本鉄道の駅となる。
- 1947年(昭和22年)6月1日:近鉄から旧・高野山電気鉄道への路線譲渡により、現・南海電気鉄道の駅となる。
- 1970年(昭和45年)11月23日:南海本線の東線各駅停車が廃止。以降運行系統上の高野線各駅停車のみの停車となる。
- 2012年(平成24年)4月1日 :駅ナンバリングが導入され、使用を開始[3][4]。
- 2013年(平成25年)4月1日:無人駅となる。
- 2023年(令和5年)12月23日:リニューアル工事が完了し、エレベーターと多機能トイレが設置される。
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駅構造
島式1面2線のホームを持つ高架駅。ホームが東側に少し張り出している分、下り線が東側に少し湾曲しており、通過列車は速度制限を受ける。無人駅のため窓口は閉鎖されている。2階にホーム、1階の新今宮駅寄りに改札口がある。便所は改札内にあり、男女別の水洗式。
新今宮駅とは駅間距離が500mしか離れていないため、当駅ホームから新今宮駅ホームや停車中の列車がよく確認できる。
のりば
- 駅全景
- プラットホーム
- 改札口
利用状況
「大阪府統計年鑑」によると、2019年(令和元年)次の1日平均乗降人員は1,544人(乗車人員:783人、降車人員:761人)で、南海全100駅中70位である[7]。
両隣りの駅が優等列車停車駅であることや、徒歩圏内にあるためか、利用客は少ない。
近年の1日平均乗降・乗車人員は下表の通りである。
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駅周辺
社寺・観光
学校
- 大阪府立大学 I-siteなんば(南海なんば第1ビル内)
- 大阪府立今宮高等学校
- 大阪市立木津中学校
- 大阪市立浪速小学校・日本橋中学校
- 大阪市立敷津小学校
- 大阪市立大国小学校
企業
周辺駅
隣の駅
- ( ) 内は駅番号を示す。
脚注
関連項目
外部リンク
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