倉本駅

JR四国徳島線の「蔵本駅」とは異なります。

倉本駅（くらもとえき）は、長野県木曽郡上松町大字荻原にある、東海旅客鉄道（JR東海）中央本線の駅である^[1]。

倉本駅
駅舎遠景
くらもと Kuramoto
◄CF29 上松 (6.6 km) (4.8 km) 須原►
所在地	長野県木曽郡上松町大字荻原[1] 北緯35度43分58.46秒 東経137度42分51.55秒
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	■中央本線
キロ程	277.7km（東京起点） 名古屋から119.2 km
電報略号	クラ[1]
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線[1]
乗車人員 -統計年度-	14人/日（降車客含まず） -2018年-
開業年月日	1948年（昭和23年）9月1日[1][2]
備考	駅員無配置駅[1] 標高：610.2m[1]

歴史

• 1914年（大正3年）5月1日：国有鉄道中央本線の上松 - 須原間に立町信号所として開設^[1][2]。
• 1922年（大正11年）4月1日：立町信号場に改称^[2]。
• 1925年 (大正14年) 4月1日：大同電力桃山発電所建設に伴う専用線敷設^[3][4]。
• 1934年 （昭和9年） 3月31日：専用線廃止^[3]。
• 1948年（昭和23年）9月1日：立町信号場が駅に昇格、倉本駅として開業^[1]。旅客営業および荷物扱い^[2]。
• 1982年（昭和57年）2月26日：業務委託駅となる^[5]。
• 1984年（昭和59年）
  • 2月1日：荷物扱い廃止^[2]。
  • 10月1日：業務委託駅から無人駅となる^[6][7][8]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる^[2][9]。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅^[1]。上松方複線、須原方単線の交換可能駅でもある。木曽福島駅管理の無人駅である^[6]。1番線側に駅舎があるが、2番線には駅舎を通らず公道から直接ホームに上がる^[6]。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	CF 中央本線	下り	木曽福島・長野方面[10]
2		上り	中津川・名古屋方面[10]

利用状況

「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。

• 2007年度 - 15人^[1]
• 2009年度 - 14人^[1]
• 2010年度 - 18人^[6]
• 2011年度 - 25人^[11]
• 2012年度 - 25人^[12]
• 2013年度 - 22人^[13]
• 2014年度 - 18人^[14]
• 2015年度 - 19人^[15]
• 2016年度 - 19人^[16]
• 2017年度 - 16人^[17]
• 2018年度 - 14人^[18]

中央本線内の駅では日出塩駅、十二兼駅と並んで少ない。

駅周辺

旧宿場町ではなく、民家もやや離れた位置に点在している。

• 木曽川^[1]
• 国道19号^[1]
• 空木岳登山口^[1][6]

バス路線

• 上松町コミュニティバス

隣の駅

東海旅客鉄道（JR東海）

CF 中央本線

上松駅 (CF29) - 倉本駅 - 須原駅