喜多方駅

喜多方駅（きたかたえき）は、福島県喜多方市町田下（まちだした）^[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。

喜多方駅
駅舎（2015年12月）
きたかた Kitakata
◄会津豊川 (1.7 km) (9.9 km) 山都[* 1]►
所在地	福島県喜多方市町田下無番地[1] 北緯37度38分38.59秒 東経139度52分4.68秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■磐越西線
キロ程	81.2 km（郡山起点）
電報略号	キタ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線[2]
乗車人員 -統計年度-	642人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日	1904年（明治37年）1月20日[1][3]
備考	業務委託駅 みどりの窓口 有[1]
この間に東北本部と新潟支社の境界あり（当駅から会津豊川寄りは東北本部管内）。

喜多方駅
きたかた Kitakata
(2.9 km) 会津村松►
所属事業者	日本国有鉄道
所属路線	日中線
キロ程	0.0 km（喜多方起点）
駅構造	地上駅（橋上駅）
開業年月日	1938年（昭和13年）8月18日
廃止年月日	1984年（昭和59年）4月1日

2024年（令和6年）5月17日付けでの会津若松駅から当駅間の電化廃止までは、郡山からの交流電化区間は当駅までで、新津方面は非電化区間となっていた^[2]。また、郡山から当駅までの各駅の管轄は東北本部であり、当駅以西は新潟支社に変わる^[2]。

かつては日中線が接続していた^[2]。

歴史

• 1904年（明治37年）1月20日：岩越鉄道・若松駅 - 当駅間開業の際に開設^[3]。
• 1906年（明治39年）11月1日：岩越鉄道が国有化^[3]。
• 1910年（明治43年）12月15日：岩越線・当駅 - 山都駅間が延伸開業^[3]。
• 1938年（昭和13年）8月18日：日中線・当駅 - 熱塩駅間が開業し全通^[4]。
• 1947年（昭和22年）8月18日：昭和天皇の戦後巡幸があり、お召し列車が福島駅発 - 喜多方駅着で運転^[5]。
• 1958年（昭和33年）8月2日：駅舎を改築^{[新聞 1][6]}。改築費全額分の利用債を地元が負担した^{[新聞 1]}。
• 1972年（昭和47年）9月1日：自動券売機を設置^{[新聞 2]}。
• 1984年（昭和59年）4月1日：日中線が全線廃止^[7]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の扱いを廃止^[8]。
• 1986年（昭和61年）10月21日：貨物の取り扱いを廃止^[8]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる^[7]。
• 2002年（平成14年）：東北の駅百選に選定される。
• 2005年（平成17年）7月2日：駅舎を外壁をなまこ壁風、内装を木目調に改装^[9]。
• 2014年（平成26年）4月1日：会津若松方面でICカード「Suica」の利用が可能となる^{[報道 1]}。
• 2017年（平成29年）10月1日：業務委託化。
• 2024年（令和6年）10月1日：会津若松方面でえきねっとQチケのサービスを開始^{[1][報道 2]}。

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で結ぶ^[2]。国鉄時代は1番線ホームの新潟側（現在の駐車場の部分）に切欠きの4番線があり、朝・晩に日中線の列車がここから発着していた。また、転車台や給水塔などの設備も駅西側の日中線沿いに存在していた。旧4番線ホームは現存しており、駅名標が残されているほか、一部の線路が保線基地に転用されている。

あいづ統括センター（会津若松駅）が管理し、JR東日本東北総合サービス（LiViT）が受託する業務委託駅である。喜多方駅は新潟支社と東北本部の境界駅の機能を持ち、当駅から先の会津豊川方面が東北本部、山都から先が新潟支社の営業エリアである。業務委託化までは直営駅（駅長・助役配置）で、管理駅として、塩川駅、姥堂駅、会津豊川駅の3駅を管理していた。

コンクリートブロック造平屋建ての駅舎^{[新聞 1]}には、みどりの窓口^[1]、自動券売機のほか、簡易Suica改札機、待合室、自動販売機、トイレなどを置いている。このほか、テナントとして観光案内所（約30平方メートル）がある。

のりば

番線	路線	方向	行先	備考
1・2	■磐越西線	下り	野沢・新津方面[10]
		上り	会津若松・郡山方面[10]
3				一部の当駅始発

• 3番線の線路は山都方の一部が撤去され、車止めがある。
• 最終列車は夜間滞泊せずに会津若松駅まで回送される。これは、翌朝に再度当駅まで送り込む運用となっている。

• 
  改札口（2022年9月）
• 
  1番線ホーム（2022年9月）
• 
  2・3番線ホーム（2022年9月）

利用状況

JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は642人である^{[利用客数 1]}。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移
年度	定期外	定期	合計	出典
2000年（平成12年）			1,386	[利用客数 2]
2001年（平成13年）			1,420	[利用客数 3]
2002年（平成14年）			1,422	[利用客数 4]
2003年（平成15年）			1,370	[利用客数 5]
2004年（平成16年）			1,326	[利用客数 6]
2005年（平成17年）			1,276	[利用客数 7]
2006年（平成18年）			1,193	[利用客数 8]
2007年（平成19年）			1,141	[利用客数 9]
2008年（平成20年）			1,157	[利用客数 10]
2009年（平成21年）			1,164	[利用客数 11]
2010年（平成22年）			1,186	[利用客数 12]
2011年（平成23年）			1,139	[利用客数 13]
2012年（平成24年）	285	833	1,119	[利用客数 14]
2013年（平成25年）	278	792	1,070	[利用客数 15]
2014年（平成26年）	267	711	978	[利用客数 16]
2015年（平成27年）	265	727	992	[利用客数 17]
2016年（平成28年）	248	696	944	[利用客数 18]
2017年（平成29年）	248	660	909	[利用客数 19]
2018年（平成30年）	242	602	844	[利用客数 20]
2019年（令和元年）	226	538	765	[利用客数 21]
2020年（令和02年）	128	525	654	[利用客数 22]
2021年（令和03年）	138	504	642	[利用客数 23]
2022年（令和04年）	163	491	654	[利用客数 24]
2023年（令和05年）	187	455	642	[利用客数 1]

駅周辺

喜多方市は蔵の町、ラーメンの町として知られ、駅周辺には多くの蔵や喜多方ラーメンの店が建ち並ぶ。

• レゾナック喜多方事業所 - かつては跨線橋に南口があり、直接行き来できた。
• FDK福島電気工業　
• 会津乗合自動車喜多方営業所
• 国道459号
• 福島県道16号喜多方西会津線
• 福島県道21号喜多方会津坂下線
• 福島県道210号喜多方停車場線
• 喜多方市役所
• ハローワーク喜多方
• 喜多方市美術館
• 喜多方プラザ
• 喜多方警察署
• 喜多方市立第二小学校
• 喜多方市立第一中学校
• 喜多方郵便局
• 喜多方駅前郵便局
• 喜多方市立図書館
• 会津信用金庫喜多方支店
• 福島銀行喜多方支店
• 東邦銀行喜多方支店
• 大東銀行喜多方支店
• 佐原病院
• 坂内食堂
• クスリのアオキ喜多方西店
• ガーデンホテル喜多方

バス路線

• 会津バス（駅より約150メートルの喜多方営業所発着。一部喜多方駅前発着）
  • 夢街道会津号：王子駅・池袋駅東口・バスタ新宿（新宿駅）方面（JRバス関東と共同運行）
  • 高速バス「喜多方・郡山線（喜多方ラーメンバス）」：郡山駅方面
  • 塩川・会津アピオ入口・会津医療センター・若松駅・西若松駅・米代方面
  • 会津坂下町方面
  • 三ノ倉高原方面 ※8月の特定日のみ運行
  • 喜多方 - 裏磐梯線：大塩・裏磐梯方面

その他

• 「蔵とラーメンで有名な喜多方市の玄関口」として、東北の駅百選に選定された^[2]。
• 当駅は、磐越西線における仙台近郊区間、Suicaの仙台エリアの最西端である。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■磐越西線

• 臨時快速「SLばんえつ物語」停車駅
• 会津鉄道直通運転臨時快速「AIZUマウントエクスプレス」1号終着駅

■普通

塩川駅 - *姥堂駅 - *会津豊川駅 - 喜多方駅 - 山都駅

*:姥堂駅・会津豊川駅は一部列車のみ停車

廃止路線

日本国有鉄道

日中線

喜多方駅 - 会津村松駅