堀切駅

この項目では、東京都足立区にある駅について説明しています。 東京都葛飾区にある駅については「堀切菖蒲園駅」をご覧ください。 かつて同名を称した廃駅については「新港東口駅」をご覧ください。 富山県黒部市に存在した駅については「富山地方鉄道本線#石田線」をご覧ください。

堀切駅（ほりきりえき）は、東京都足立区千住曙町にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 07。

堀切駅
西口駅舎（2014年3月）
ほりきり Horikiri
◄TS 06 鐘ヶ淵 (1.1 km) (0.7 km) 牛田 TS 08►
所在地	東京都足立区千住曙町34-1 北緯35度44分34.6秒 東経139度49分3.9秒
駅番号	TS07
所属事業者	東武鉄道
所属路線	■伊勢崎線（東武スカイツリーライン）
キロ程	5.3 km（浅草起点）
電報略号	ホリ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員 -統計年度-	[東武 1]4,217人/日 -2024年-
開業年月日	1902年（明治35年）4月1日[1]

堀切駅 配線図
凡例 ↑牛田 1 2 ↓鐘ヶ淵駅

東口（2014年3月）

ホーム（2009年4月）

年表

• 1902年（明治35年）4月1日：吾妻橋駅（現・とうきょうスカイツリー駅） - 北千住駅間開業と同時に開設^[1][2]。当初は現在よりやや東側の旧線上にあった。
• 1905年（明治38年）7月15日：亀戸線の開業に伴い休止^[3][2][4]。
• 1908年（明治41年）4月4日：廃止^[5][2]。
• 1924年（大正13年）10月1日：荒川放水路掘削に伴う伊勢崎線ルート変更（1923年（大正12年）7月1日）に伴い、新線上の現在地へ移転し、営業再開^[6][2]。
• 2012年（平成24年）
  • 3月17日：TS 07の駅ナンバリング導入^[7]。
  • 9月27日：発車メロディ導入。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム有効長10両編成分あるホームは曲線上にある。また、通過列車は75 km/hの速度制限を受ける。

改札は上下線別となっており、改札内に上下ホーム間連絡通路はなく、駅を挟んだ東西の移動は改札外の跨線橋（歩道橋・階段のみ）を経由する。改札内は上下ホーム共にスロープが設置されているが、上り改札口（東口）は都道449号が通る荒川の堤防下に位置しており、アクセスルートは階段のみとなる。

駅の直ぐ南側に旧綾瀬川隅田水門がある。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	東武スカイツリーライン	下り	北千住・新越谷・東武動物公園・ 伊勢崎線 久喜・ 日光線 南栗橋方面
2		上り	曳舟・とうきょうスカイツリー・浅草方面

• 上記路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。

ダイヤ

2020年（令和2年）6月6日ダイヤ改正より、日中時間帯に当駅へ発着する列車は毎時6本全て浅草駅 - 北千住駅間シャトル列車であるため、それ以外の駅を利用する場合は曳舟駅・北千住駅などでの乗継が必要である。なお朝と夕方時間帯には、浅草駅 - 館林駅・東武動物公園駅・南栗橋駅などを発着する区間急行・区間準急も設定されている。

利用状況

2024年度（令和6年度）の1日平均乗降人員は4,217人である^{[東武 1]}。東武スカイツリーライン愛称区間では最も利用客が少ない。

各年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。

昭和

年度別1日平均乗車人員^{[* 1][8]}

年度	1日平均 乗車人員	出典
1974年（昭和49年）	1,164	[* 2]
1975年（昭和50年）	1,259	[* 3]
1976年（昭和51年）	1,304	[* 4]
1977年（昭和52年）	1,332	[* 5]
1978年（昭和53年）	1,300	[* 6]
1979年（昭和54年）	1,369	[* 7]
1980年（昭和55年）	1,445	[* 8]
1981年（昭和56年）	1,516	[* 9]
1982年（昭和57年）	1,501	[* 10]
1983年（昭和58年）	1,539	[* 11]
1984年（昭和59年）	1,640	[* 12]
1985年（昭和60年）	1,675	[* 13]
1986年（昭和61年）	1,730	[* 14]
1987年（昭和62年）	1,722	[* 15]
1988年（昭和63年）	1,784	[* 16]

平成

年度別1日平均乗降・乗車人員^{[* 1][* 17][9][10]}

年度	1日平均 乗降人員	1日平均 乗車人員	出典
1990年（平成02年）		1,837	[* 18]
1991年（平成03年）		1,664	[* 19]
1992年（平成04年）		1,326	[* 20]
1993年（平成05年）		1,277	[* 21]
1994年（平成06年）		1,278	[* 22]
1995年（平成07年）		1,284	[* 23]
1996年（平成08年）		1,251	[* 24]
1997年（平成09年）		1,291	[* 25]
1998年（平成10年）	2,747	1,394	[* 26]
1999年（平成11年）	2,763	1,403	[* 27]
2000年（平成12年）	2,746	1,400	[* 28]
2001年（平成13年）	2,682	1,391	[* 29]
2002年（平成14年）	2,585	1,334	[* 30]
2003年（平成15年）	2,590	1,330	[* 31]
2004年（平成16年）	2,584	1,326	[* 32]
2005年（平成17年）	2,441	1,242	[* 33]
2006年（平成18年）	2,719	1,378	[* 34]
2007年（平成19年）	2,876	1,457	[* 35]
2008年（平成20年）	3,161	1,601	[* 36]
2009年（平成21年）	3,377	1,703	[* 37]
2010年（平成22年）	3,722	1,879	[* 38]
2011年（平成23年）	3,760	1,888	[* 39]
2012年（平成24年）	3,831	1,915	[* 40]
2013年（平成25年）	3,956	1,976	[* 41]
2014年（平成26年）	3,991	1,993	[* 42]
2015年（平成27年）	4,202	2,095	[* 43]
2016年（平成28年）	4,278	2,144	[* 44]
2017年（平成29年）	4,406	2,208	[* 45]
2018年（平成30年）	4,469	2,245	[* 46]

令和

年度別1日平均乗降・乗車人員^{[東武 2][* 17][10]}

年度	1日平均 乗降人員	1日平均 乗車人員	出典
2019年（令和元年）	4,498	2,264	[東武 3][* 47]
2020年（令和02年）	2,755	1,389	[東武 4][* 48]
2021年（令和03年）	3,513	1,768	[東武 5][* 49]
2022年（令和04年）	3,939	1,982	[東武 6]
2023年（令和05年）	4,041	2,032	[東武 7]
2024年（令和06年）	4,217	2,119	[東武 1]

駅周辺

東京未来大学

旧・足立区立第二中学校

→「千住曙町」、「柳原 (足立区)」、「堀切 (葛飾区)」、「墨田」、および「堤通」も参照

駅名の「堀切」は、荒川放水路と綾瀬川を挟んだ対岸の葛飾区側の地名である。かつては地続きであったが、荒川放水路の掘削に伴い分断された。葛飾区堀切にある京成本線の堀切菖蒲園駅は、徒歩で20分程離れている。

駅のすぐ南側、首都高直下の旧綾瀬川を渡った先は墨田区の北端部にあたる。

周辺はテレビドラマ『3年B組金八先生』(TBS) などの桜中学シリーズや『親子ゲーム』(TBS)、『パパと呼ばないで』（日本テレビ）、映画『東京物語』『の・ようなもの』のロケ地でもある。

• 荒川放水路
• 堀切橋
• 隅田川
• 柳原病院
• 足立共済病院
• 首都高速6号向島線
• 堀切ジャンクション
• クラシエホールディングス本店
• 墨田区総合運動場（フクシ・エンタープライズ墨田フィールド）
• 東京未来大学：廃校となった足立区立第二中学校を再利用。

隣の駅

東武鉄道

東武スカイツリーライン

■急行・■準急

通過

■区間急行・■区間準急・■普通

鐘ヶ淵駅（TS 06）- 堀切駅（TS 07） - 牛田駅（TS 08）