大洲道路

大洲道路（おおずどうろ）は、愛媛県大洲市北只にある大洲北只インターチェンジ (IC) から、同市東大洲にある大洲ICに至る、高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路である。

一般国道自動車専用道路(A') （無料）
E56 大洲道路 国道56号バイパス
路線延長	6.4 km
開通年	1991年（平成3年） - 2004年（平成16年）
起点	愛媛県大洲市（大洲北只IC）
終点	愛媛県大洲市（大洲IC）
接続する 主な道路 （記法）	E56 松山自動車道 （四国横断自動車道） （四国縦貫自動車道）
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

国土開発幹線自動車道の路線名は、四国横断自動車道で、その一部にあたる。

高速道路ナンバリングによる路線番号は、松山自動車道の松山IC - 津島岩松IC間^{[注釈 1]}と津島道路のほか2路線^{[注釈 2]}と高知自動車道（高知IC - 四万十町中央IC間^{[注釈 3]}）とともに「E56」が割り振られている^[1]。

概要

大洲市内の国道56号の交通混雑緩和を目的に建設され、2004年（平成16年）4月17日に全線開通し、2006年（平成18年）3月27日にほぼ全線で4車線化が完了した^[2]。

• 路線名^[2]：一般国道56号 大洲道路
• 起点^[2]：愛媛県大洲市北只
• 終点^[2]：愛媛県大洲市東大洲
• 延長^[3]：6.4km^{[注釈 4]}
• 規格^[2]：第1種第3級
• 設計速度^[2]：80km/h
• 車線数^[2]：4車線
• 道路幅員^[2]：20.5m

道路の位置関係

四国横断自動車道

徳島南部自動車道 - 徳島自動車道 - 高松自動車道 - 高知自動車道 - ※須崎道路 - 高知自動車道 - ※窪川佐賀道路 - ※佐賀大方道路 - ※大方四万十道路 - ※中村宿毛道路 - ※宿毛内海道路 - ※津島道路 - ※宇和島道路 - 松山自動車道 - ※大洲道路

※は高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路。

インターチェンジなど

• 全線愛媛県大洲市に所在。
• IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に該当する。
  施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。
• 路線名の特記がないものは市道。
• バスストップ (BS) のうち、○/●は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
• 英略字は以下の項目を示す。

  IC：インターチェンジ、BS：バスストップ

IC 番号	施設名	接続路線名	高松西IC から （km）	BS	備考
E56 松山自動車道
16	大洲IC	国道56号（現道）	183.2		松山道 松山IC方面出入口
17	大洲北IC	国道56号（現道）	184.9		大洲北只IC方面出入口
18	大洲冨士IC	国道197号	186.4
19	大洲肱南IC	県道44号大洲野村線	188.7
20	大洲南IC	国道56号（現道）	189.4		大洲IC方面出入口
21	大洲北只IC	大洲・八幡浜自動車道[4] 国道197号	190.8		松山道 宇和島北IC方面出入口
E56 松山自動車道

• IC番号とキロポストは、高松自動車道の高松西ICから連続して付けられている。

歴史

• 1979年（昭和54年）：一般道路から自動車専用道路に計画見直し。
• 1980年（昭和55年）
  • 1980年度（昭和55年度）：事業化^[2]。
  • 4月4日：都市計画決定^[2]。
• 1981年（昭和56年）度：用地買収に着手^[2]。
• 1986年（昭和61年）度：着工^[2]。
• 1991年（平成3年）3月19日：大洲南IC - 大洲冨士IC間が暫定2車線で開通^[2]。
• 1993年（平成5年）3月25日：大洲冨士IC - 大洲北IC間が暫定2車線で開通^[2]。
• 2002年（平成14年）3月29日：大洲北IC - 大洲IC間が暫定2車線で開通し、松山自動車道（四国縦貫自動車道）と連結^[2]。
• 2004年（平成16年）4月17日：大洲北只IC - 大洲南IC間が暫定2車線で開通し、松山自動車道（四国横断自動車道）と連結^[2]。
  これにより全線開通し、同時に松山自動車道の大洲北只IC - 西予宇和IC間が開通^[5]。
• 2006年（平成18年）3月27日：大洲南IC - 大洲北IC間が4車線化^[2]。
• 2016年（平成28年）11月：大洲南IC - 大洲北IC間の案内標識をIC番号入りに変更^[6]。
• 2020年（令和2年）6月30日：この日までに案内上の名称を松山自動車道に変更された^[7]。

路線状況

車線・最高速度

区間	車線 上下線=上り線+下り線	最高速度
大洲IC - 大洲北IC	2=1+1 （暫定2車線）	60km/h
大洲北IC - 大洲冨士IC	4=2+2	80km/h
大洲冨士IC - 大洲南IC
大洲南IC - 大洲北只IC	2=1+1 （暫定2車線）	70km/h

主なトンネルと橋

区間	構造物名	長さ
		上り線	下り線
大洲IC - 大洲北IC	東大洲高架橋	[2]871m
大洲北IC - 大洲冨士IC

トンネルの数

区間	上り線	下り線
大洲IC- 大洲北IC	0
大洲北IC - 大洲冨士IC	1	1
大洲冨士IC - 大洲南IC	0	0
大洲南IC - 大洲北只IC	0
合計	1	1

• 大洲IC - 大洲北IC間と大洲南IC - 大洲北只IC間は、暫定2車線の対面通行であるため、上下線で1本のトンネルとなっている。

道路管理者

• 国土交通省 四国地方整備局
  • 大洲河川国道事務所 : 大洲IC - 大洲北只IC

交通量

24時間交通量（台） 道路交通センサス

区間	平成17（2005）年度	平成22（2010）年度	平成27（2015）年度
大洲IC - 大洲北IC	05,659	11,326	07,907
大洲北IC - 大洲冨士IC	15,057	23,487	10,802
大洲冨士IC - 大洲肱南IC	15,057	10,409	22,660
大洲肱南IC - 大洲南IC	15,057	21,995	20,821
大洲南IC - 大洲北只IC	03,317	07,822	06,405

（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

• 令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された^[8]。

地理

通過する自治体

• 愛媛県
  • 大洲市

接続する高速道路

• E56 松山自動車道（四国縦貫自動車道）（大洲ICで直結）
• E56 松山自動車道（四国横断自動車道）（大洲北只ICで直結）