新那加駅

新那加駅（しんなかえき）は、岐阜県各務原市那加新那加町にある名古屋鉄道各務原線の駅である。駅番号はKG10。

新那加駅
地下改札入口（南側）
しんなか SHIN NAKA
◄KG11 新加納 (0.9 km) (0.6 km) 市民公園前 KG09►
所在地	岐阜県各務原市那加新那加町27 北緯35度24分0.46秒 東経136度50分1.81秒
駅番号	KG10
所属事業者	名古屋鉄道（名鉄）
所属路線	各務原線
キロ程	7.5 km（名鉄岐阜起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗降人員 -統計年度-	2,711[1][2]人/日 -2021年（令和3年）-
開業年月日	1926年（大正15年）1月21日
乗換	JR東海高山本線 那加駅
備考	無人駅 管理駅：名鉄岐阜

2021年10月30日のダイヤ改正以前は、当駅で種別変更する列車が多く、日中の半数の列車は当駅で種別変更していた（岐阜行きは普通に、犬山行きは急行になっていた）。渡り線や引き上げ線がないため通常当駅発着の列車は設定されていないが、航空自衛隊岐阜基地で航空祭が行われるときなどに当駅始発犬山方面行きの急行などが臨時に設定されることがある（この場合名鉄岐阜駅から回送）。

本項ではかつて駅に併設されていた那加車庫（なかしゃこ）についても記述する。

歴史

• 1926年（大正15年）
  • 1月21日 - 各務原鉄道の各務野駅（かがみのえき）として開業^[3]。
  • 7月7日 - 新那加駅（しんなかえき）に改称（「那」は旧字体）^[4]。
• 1935年（昭和10年）
  • 3月28日 - 合併により名岐鉄道の駅となる。
  • 8月1日 - 社名変更により名古屋鉄道の駅となる。
• 1964年（昭和39年） - 那加車庫廃止^[5]。
• 1967年（昭和42年）3月26日 - 業務委託駅となる^[6]。
• 1971年（昭和46年）
  • （時期不明）車庫廃止。
  • 3月27日 - 新那加駅ビル（鉄筋4階建）竣工^[7]。同ビル内に名鉄ストア（後のパレマルシェ）新那加店開業^[8]。駅業務を名鉄ストアに委託^[7]。
• 1985年（昭和60年）3月1日 - 名鉄ストアへの駅代行委託業務を解約^[6][9]。
• 1987年（昭和62年）12月18日 - 地下駅舎完成^[10]。
• 2000年（平成12年）
  • 2月20日 - 駅ビルの名鉄パレが閉店^[11]。
  • 8月22日 - 駅ビル解体開始^[12]。
• 2005年（平成17年）1月29日 - 現在の表記（新那加駅）に改称^[4]。
• 2006年（平成18年）12月16日 - トランパス導入。
• 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
• 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。
• 2024年（令和6年）6月29日 - 終日無人駅化^[13]。

駅構造

6両編成対応の1面2線の島式ホームを持つ地上駅。駅集中管理システムが導入された無人駅である（管理駅は名鉄岐阜駅）。2024年（令和6年）6月28日までは終日有人駅^[13]で、2024年4月12日を以て三柿野駅が無人化されて以降、各務原線内の途中駅では唯一の有人駅となっていた。

改札口は地下1階に1箇所あり、付近には自動券売機（継続manaca定期乗車券及び新規通勤manaca定期乗車券の購入も可能ではあるが、クレジットカードでの決済は7:00～22:00の間に限られる^[14]）および自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている^[15]。改札口とホームは階段とエレベーターで繋がっている。以前は名鉄パレ那加店を核とする駅ビルがあった^[8]が、名鉄パレ閉店と老朽化に伴い取り壊された^[12]。2020年（令和2年）にバリアフリー工事が完了し、エレベーターが設置された。同時期に、盲導鈴や電光掲示板と列車接近放送（無人駅で用いられる簡易的なもの）も導入された^[要出典]。

名鉄各務原線とJR高山本線を潜る地下通路のうち名鉄各務原線地下部分については、2020年（令和2年）3月31日まで名鉄が管理しており、駅営業時間外は通行できなかった^[16]。2020年（令和2年）4月1日から各務原市が管理する自由通路扱いとなり、24時間の通行が可能となった^[16]。なお、バリアフリー化にあたって設置されたエレベータのうち、ホームと駅南側のものは駅施設として名鉄(日エレ設置、地上行き:エルレ ホーム行き:スクリュー式エレベーター・SC309)が、駅北側のものは公共施設として各務原市(日立設置、第7アーバン)が、それぞれ設置したものである^[17]。

地下改札内横には、男女用バリアフリートイレも併設されている。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	KG 各務原線	上り[18]	犬山方面[19]
2		下り[18]	名鉄岐阜ゆき[19]

• 
  地下改札入口（北側）
• 
  地下改札口
• 
  ホーム
• 
  駅名標

配線図

名古屋鉄道 新那加駅 構内配線略図

← 名鉄岐阜方面		→ 新鵜沼・ 犬山方面
凡例 出典:[20]

利用状況

• 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は3,296人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中128位、各務原線（18駅）中5位であった^[21]。
• 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は5,991人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中71位、各務原線（18駅）中3位であった^[22]。

『岐阜県統計書』『各務原市統計書』『統計書かかみがはら』によると、年間乗車人員、年間乗降人員、一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。

乗車人員・乗降人員の推移

年	年間統計		一日平均 乗降人員	備考
	乗車人員	乗降人員
1955（昭和30）年度	576839	1144344		[23]
1956（昭和31）年度	659691	1314723		[24]
1957（昭和32）年度	715420	1420669		[25]
1958（昭和33）年度	745571	1484647		[26]
1959（昭和34）年度	780121	1549065		[27]
1960（昭和35）年度	919526	1819741		[28]
1961（昭和36）年度	1028344	2035353		[29]
1962（昭和37）年度	1113132	2209377		[30]
1963（昭和38）年度	1174775	2342938		[31]
1964（昭和39）年度	1316396	2638140		[32]
1965（昭和40）年度	1362751	2741848		[33]
1966（昭和41）年度	1249209	2504004		[34]
1967（昭和42）年度	1241430	2479552		[35]
1968（昭和43）年度	1310220	2604996		[36]
1969（昭和44）年度	1301000	2572000		[37]
1970（昭和45）年度	1298000	2565000		[37]
1971（昭和46）年度	1434000	2839000		[38]
1972（昭和47）年度	1446000	2869000		[38]
1973（昭和48）年度	1456000	2879000		[38]
1974（昭和49）年度	1410000	2793000		[39]
1975（昭和50）年度	1349000	2675000		[40]
1976（昭和51）年度	1237000	2463000		[40]
1977（昭和52）年度	1203000	2392000		[41]
1978（昭和53）年度	1224206	2344000		[41][42]
1979（昭和54）年度	1191957	2369000		[43][44]
1980（昭和55）年度	1146854	2280000		[45][46]
1981（昭和56）年度	1081282	2149000		[45][47]
1982（昭和57）年度	986398	1962000		[45][48]
1983（昭和58）年度	976457	1942000		[49][50]
1984（昭和59）年度	1068086	2133000		[51][52]
1985（昭和60）年度	1235774	2467000		[53][54]
1986（昭和61）年度	1224267	2446000		[53][55]
1987（昭和62）年度	1187285	2369000		[53][56]
1988（昭和63）年度	1205600	2410000		[53][57]
1989（平成元）年度	1171078	2342000		[58][59]
1990（平成02）年度	1144432	2291000		[58][60]
1991（平成03）年度	1138682	2280273	6306	[61]
1992（平成04）年度	1080276	2164474	5991	[61]
1993（平成05）年度	1054759	2115388	5854	[61]
1994（平成06）年度	1014436	2033406	5628	[61]
1995（平成07）年度	999429	2001496	5534	[61]
1996（平成08）年度	949532	1899271	5257	[61]
1997（平成09）年度	875286	1749934	4844	[62]
1998（平成10）年度	821008	1641170	4544	[63]
1999（平成11）年度	770767	1541554	4266	[63]
2000（平成12）年度	701801	1403474	3885	[63]
2001（平成13）年度	665977	1333098	3689	[63]
2002（平成14）年度	652461	1304673	3612	[63]
2003（平成15）年度	639834	1279489	3540	[64]
2004（平成16）年度	639598	1279716	3543	[64]
2005（平成17）年度	613206	1229230	3404	[64]
2006（平成18）年度	619045	1237637	3427	[64]
2007（平成19）年度	642222	1274464	3527	[65]
2008（平成20）年度	631856	1254158	3471	[65]
2009（平成21）年度	590019	1173177	3249	[65]
2010（平成22）年度	599375	1193719	3306	[66]
2011（平成23）年度	609600	1220563	3380	[66]
2012（平成24）年度	607458	1215209	3367	[66]
2013（平成25）年度	595298	1189757	3296	[66]
2014（平成26）年度	555272	1110240	3075	[66]
2015（平成27）年度	571440	1143798	3167	[67]
2016（平成28）年度	577078	1155235	3199	[68]
2017（平成29）年度	586496	1175420	3257	[68][1]
2018（平成30）年度	582841	1170902	3244	[68][1]
2019（令和元）年度	575626	1153720	3194	[68][1]
2020（令和02）年度	465998	933234	2587	[68][1]
2021（令和03）年度	487843	978124	2711	[1][2]

斜体の値は千人単位（千人未満四捨五入）

那加車庫

那加車庫は各務原鉄道が開業時に設けた車庫が前身で、名鉄となった後も各務原線の検車を担当した。1964年（昭和39年）に各務原線が600Vから1500Vに昇圧し、犬山線との直通運転が開始されると、役目を終え廃止された^[5]。

構内には高山本線那加駅との連絡線があり、陸軍各務原飛行場への貨物輸送が行なわれていた。戦後のアメリカ軍占領時代には、1000形（1017）蒸気機関車、DED8500形が使用されたという。

那加駅・新那加駅（600V時代） 構内配線略図

← 岐阜方面 ← 新岐阜方面		→ 鵜沼・高山方面 → 新鵜沼・ 犬山方面
凡例 出典:[69]

駅周辺

• 東海旅客鉄道（JR東海）高山本線那加駅 ‐ 駅前広場を挟み隣接
• 各務原市総合体育館
• 岐阜県立各務原西高等学校
• 横山病院
• スーパー浅野屋
• 旧中山道
• 名鉄協商新那加駐車場
• 八幡神社

バス路線

各務原市ふれあいバス 「新那加駅」バス停

• 那加線
  • 岩地・東海学院大学南・尾崎ショッピングセンター・北洞経由各務原市役所前駅行き
• 川島線
  • イオンモール各務原・東米野・河川環境楽園、松倉公民館・内藤記念くすり博物館東・航空宇宙博物館方面行き
• 稲羽西線
  • 成清・稲羽コミュニティセンター・航空宇宙博物館方面行き

岐阜バス 「新那加駅」バス停

• イオンモール各務原線
  • イオンモール各務原方面

※ 各路線とも運賃は100円。各務原市ふれあいバスではICカードが利用できる。

隣の駅

名古屋鉄道

KG 各務原線

■普通

新加納駅 (KG11) - 新那加駅 (KG10) - 市民公園前駅 (KG09)