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旧山線

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旧山線
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旧山線(きゅうざんせん/きゅうやません、正体字: 舊山線英文表記: Old Mountain Line)は、台湾鉄路管理局台中線(山線)の旧線区間を指す言葉。2010年6月5日から一時期は観光鉄道として営業を再開した[2]が、現在列車は運行していない。一部区間で電動自転車式のレールバイクが走っているほか[3]、トロッコ列車などによって2024年を目標に再度観光路線として復活させる動きが本格化した[4]中華民国行政院が選定した世界遺産の候補に挙がっている[5][6]

概要 旧山線, 基本情報 ...
さらに見る 旧山線経路図(p287) ...
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167信号場
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大安渓左岸に設置された軍事速成線
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后里以南の軌道は自転車道として再生された。
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歴史

この区間は山岳地で資材搬入も困難なことから軍事速成線としての軽便鉄道と資材運搬線が先に建設されることになり、それらを用いて日本から持ち込まれた資材が搬入された。 軽便鉄道は9kgレール、軌間495mmの複線で[1](p275)、内社川と大安渓北岸までの支線があった[1](p276)。資材運搬線は本線と同じ軌間1,067mm[1](p276)

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使用車両

文化資産

上記世界遺産候補地としてだけではなく、様々な施設が地方政府および中央政府の文化資産として保存・活用されている。

県市定古蹟
歴史建築
  • 后里圳磚橋 - 台湾歴史建築百景に選定
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龍騰断橋魚藤坪鉄橋(奥側)
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内社川鉄橋大安渓鉄橋

レールバイク

勝興駅から6号トンネルまでの間はレールバイクとして再利用され、2018年に試験営業を開始後の1年間で約25万人の利用があり、2019年7月1日に正式営業を開始、将来的には台中市側まで延伸することを目標にしている[17]

さらに見る コース, A ...

駅一覧

さらに見る 駅名, 駅番号 ...
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脚注

関連項目

外部リンク

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