現美新幹線

現美新幹線（げんびしんかんせん、英語: GENBI SHINKANSEN）は、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）が保有していたのってたのしい列車用（観光列車）の新幹線車両^[4]である。

現美新幹線 （とき451 - 456号）
現美新幹線（2016年9月）
概要
国	日本
種類	特別急行列車（新幹線）
現況	運行終了
地域	新潟県
運行開始	2016年4月29日[1]
運行終了	2020年12月19日[2][3]
運営者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
路線
起点	越後湯沢駅
停車地点数	5駅（起終点駅含む）
終点	新潟駅
営業距離	134.7 km
平均所要時間	約50分
運行間隔	3往復
列車番号	9451C - 9456C
使用路線	上越新幹線
車内サービス
クラス	普通車
座席	普通車指定席：11号車 普通車自由席：12 - 16号車
娯楽	車内にアート展示あり
技術
車両	E3系電車（新潟新幹線車両センター）
軌間	1,435 mm
電化	交流25,000 V・50 Hz
最高速度	240 km/h
備考
臨時列車扱い

本項では「現美新幹線」を使用して運行された列車についても記述する。

概要

上越新幹線で観光列車として運用された。名前の由来は現代美術の略称「現美」から。外観デザインは蜷川実花が担当し^[5][6]、黒を基調に夏の夜空を彩る長岡の花火を描いていた^[7]。内装デザインはジェイアール東日本建築設計事務所が担当し、美術館のようにアートが展示された。また、13号車にはカフェコーナーの設備があり、ツバメコーヒーによるコーヒーや十日町すこやかファクトリーによるスイーツ^[8]、アルコールメニューを楽しむことができた。

車両

車両は2002年11月18日に新製されたE3系0番台（R19編成）を改造したもの。この改造に伴い「とれいゆ」（R18編成）と同じく700番台へ改番された。

上越新幹線（新潟 - 越後湯沢間）の限定運用となったため、改番日（2016年1月4日）の翌5日付で秋田車両センター（現・秋田総合車両センター南秋田センター）から新潟新幹線車両センターへ転属している^[9]。

各車両の詳細

• 11号車^[10]：E321-702（←E311-19）
  • 担当アーティスト：松本尚^[7]（絵画）

    種車のグリーン車の座席を普通車指定席として使用。

• 12号車：E326-702（←E326-19）
  • 担当アーティスト：小牟田悠介^[7]（平面）
• 13号車：E329-702（←E329-19）
  • カフェ　担当アーティスト：古武家賢太郎（絵画）
  • キッズスペース　担当アーティスト：パラモデル^[7]（絵画・彫刻）
• 14号車：E328-702（←E328-19）
  • 担当アーティスト：石川直樹^[7]（写真）
• 15号車：E325-702（←E325-19）
  • 担当アーティスト：荒神明香^[7]（立体）
• 16号車：E322-702（←E322-19）
  • 担当アーティスト：AKI INOMATA^[11]（2018年3月 - ）／ブライアン・アルフレッド（英語: Brian Alfred）^[7]（2016年4月 - 2018年3月）（映像）

• 
  普通車指定席（11号車）
• 
  普通車自由席（12号車）
• 
  12号車の作品越しに見た車窓（例）
• 
  普通車自由席（14号車）
• 
  カフェ（13号車）
• 
  キッズスペース（13号車）

運用

2016年（平成28年）4月29日に運用を開始し^[12]、「とれいゆ つばさ」と同じく土休日を中心に運用された。越後湯沢駅 - 新潟駅間を各駅停車で運転した「とき」451 - 456号の臨時列車として1日3往復で運行し^[8]、所要時間は約50分だった。

指定席は11号車のみで、12 - 16号車は自由席となっていた。なお、2016年6月までの運行分については全車指定席となり、11号車（座席車）のみ一般発売され、12 - 16号車は旅行商品として販売された^[8]（ただし、5月21日より立席特急券が設定された^[13]）。

2020年（令和2年）12月19日で車両の老朽化に伴い定期運行を終了、翌20日の旅行商品専用列車（ラストラン）として 新潟駅 - 越後湯沢駅間を2往復運行し、営業運転を終了した^[14]。

運用終了後は全車両が解体されたが、車体外板や座席を活用したアーカイブ展示が越後湯沢・浦佐・長岡・燕三条・新潟の上越新幹線の各駅で行われている。また、ソファや座席プレートをオークション形式で一般に販売することも計画されている^[15][16]。

沿革

• 2016年（平成28年）
  • 4月29日：越後湯沢 - 新潟間で運行開始^[17][18]。
  • 5月21日：立席特急券の発売開始^[19]。
• 2017年（平成29年）
  • 10月8日：旅行商品専用列車として大宮 → 新潟間で運行^[20]。
  • 12月8日：「JR7社共同企画 スペシャルツアー」の一環で、東北新幹線の仙台 → 大宮間を旅行商品専用列車として運行^[21]。
• 2018年（平成30年）
  • 3月31日：車内に展示しているアート作品の一部を入れ替え^[22][23]。
  • 10月6日 - 10月8日：旅行商品専用列車として上野 → 新潟間で運行^[24]。
• 2019年（令和元年）
  • 10月5日・6日：旅行商品専用列車として新潟 → 東京間で運行^[25][26][27]。
• 2020年（令和2年）
  • 4月8日：新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、同年5月31日まで運休^[28]。
  • 5月13日：同年6月1日以降の運休延長を発表^[29]。
  • 6月26日：同年8月1日より運転再開を発表^[30]。
  • 7月27日：同年12月をもって運行を終了することを発表^[2]。
  • 8月1日：運行再開^[30]。
  • 11月12日 - 13日：阪急交通社の団体専用列車として東北新幹線上野駅 - 仙台駅間で運行（12月8日・9日にも運転）^[31]。
  • 12月19日：定期運行終了^[2][3]。
  • 12月20日：旅行商品専用列車（ラストラン）として、新潟駅 - 越後湯沢駅間を2往復運行。この日をもって営業運転終了^[32][14]。
• 2021年（令和3年）3月1日：全車両が廃車^[33]。