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磐田駅
静岡県磐田市中泉にある東海旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅 ウィキペディアから
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磐田駅(いわたえき)は、静岡県磐田市中泉にある、東海旅客鉄道(JR東海)・日本貨物鉄道(JR貨物)東海道本線の駅である。駅番号はCA31。

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歴史
- 1889年(明治22年)4月16日:中泉駅(なかいずみえき)として、官設鉄道 静岡 - 浜松間開通時に開業[2]。一般駅[2]。
- 当時は、駅舎が現在よりもやや西にあったとされている。
- 1895年(明治28年)4月1日:線路名称制定。東海道線(1909年に東海道本線に改称)の所属となる。
- 1909年(明治42年):中泉軌道が開業。
- 1915年(大正4年)6月:2代目の駅舎に改築。
- 1928年(昭和3年)11月20日:光明電気鉄道の新中泉駅が開業。
- 1930年(昭和5年):
- 1935年(昭和10年)1月21日:新中泉駅営業停止(翌年7月20日正式廃止[4])。
- 1942年(昭和17年)10月10日:磐田駅に改称。
- 1957年(昭和32年)10月25日:3代目の鉄筋2階建駅舎に改築。
- 1986年(昭和61年)11月1日:荷物の取扱を廃止[2]。
- 1987年(昭和62年)
- 1992年(平成4年)11月14日:自動改札機を導入[6]。
- 1996年(平成8年)2月26日:貨物列車発着の最終日。
- 2000年(平成12年)1月30日:4代目の橋上駅舎に改築[1]。
- 2006年(平成18年)4月1日:南口バスターミナル使用開始。
- 2008年(平成20年)3月1日:TOICAのサービス開始。
- 2016年(平成28年) 3月12日:北口広場が完成。
- 大正時代の中泉駅。1915年設置の跨線橋が見える。
- ロータリー改修前の北口(2008年9月)
- ロータリー改修前の北口駅前広場(2008年9月)
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駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持ち、橋上駅舎を備える地上駅。構内は北側から単式ホーム(1番線・副本線)、島式ホーム(2・3番線本線)の順に並んでいる。ただし、コンコースにも1番線への案内はなく、1番線への通路も通常はシャッターが閉じられている。2014年3月ダイヤ改正時点で1番線に発着する定期旅客列車の設定はない。
駅長・駅員配置駅(直営駅)である。管理駅として、御厨駅と豊田町駅を管理している。JR全線きっぷうりばがある。
駅舎横に本駅で1915年(当時は中泉駅)から1986年7月まで使用されていた跨線橋の鋳鉄柱が保存展示されている[1]。「明治四十四年」「鉄道院」「川崎造船所兵庫分工場鉄道部製造」の刻印がある。製造から設置まで間があるが、理由は不明。
また、平成23年(2011年)度より北口広場の整備事業が始まり、2016年(平成28年)3月12日に完成を記念する式典が行われた[7]。バス・タクシー・自家用車のロータリーが整備された。
のりば
(出典:JR東海:駅構内図)
- 改札口(2022年10月)
- 自動券売機(2022年10月)
- ホーム(2008年9月)
- 1915年設置の跨線橋に使用されていた柱(2018年7月)
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貨物取扱
JR貨物の駅は現在、臨時車扱貨物のみを取り扱っており貨物列車の発着はない。
1996年(平成8年)2月まで、駅西側にある日本たばこ産業磐田倉庫へ続く専用線が存在した。1995年(平成7年)10月に日本たばこ産業向けの有蓋車による製品輸送は廃止されたが、最後まで日本アルコール産業磐田工場で生産されたアルコールの輸送が行われていた。
また国鉄分割民営化のしばらく後まで駅舎東に有蓋車用貨物ホームがあったほか、1980年代まで駅南側にあった遠州日石磐田油槽所や富士製粉(現・日東富士製粉)磐田工場(1990年閉鎖・メルシャン磐田工場東隣)へ続く専用線も存在した。
利用状況
「磐田市統計書」「静岡県統計年鑑」によると、2021年度(令和3年度)の1日平均乗車人員は4,866人である[8][9]。
1993年度(平成5年度)以降の推移は以下のとおりである。
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駅周辺
- 北口駅前広場(2018年4月)
- 南口駅前広場(2008年9月)
バス路線
停留所名は、南口は「磐田駅南口」、磐田線は「磐田駅前」、それ以外はすべて「磐田駅」である。
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隣の駅
※「ホームライナー静岡」「ホームライナー浜松」の隣の停車駅は東海道線 (静岡地区)を参照のこと。
かつて存在した路線
- 光明電気鉄道
- 新中泉駅 - 中泉二之宮駅
脚注
関連項目
外部リンク
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