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越後曽根駅
新潟県新潟市西蒲区川崎にある東日本旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
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越後曽根駅（えちごそねえき）は、新潟県新潟市西蒲区川崎にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）越後線の駅である[1]。
歴史
- 1912年（大正元年）8月25日：越後鉄道・白山 - 吉田間開業の際に開設。当時の駅名は曽根駅（そねえき）[1][2]。
- 1913年（大正2年）4月20日：同・出雲崎 - 地蔵堂間が開業し全通した際、現駅名に改称[3]。
- 1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道が国有化[2]。国有鉄道越後線となる[4]。
- 1967年（昭和42年）2月1日：現在の駅舎が竣工[1]。
- 1974年（昭和49年）4月1日：貨物の扱いを廃止[2]。
- 1981年（昭和56年）：現在の跨線橋が竣工。構内踏切を廃止。
- 1984年（昭和59年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[2]。
- 1988年（昭和63年）3月13日：新潟 - 越後曽根間1往復（7時台）の運行を開始（休日運休。1991年3月16日から運行区間を巻駅まで延長し、その後毎日運転に変更）。
- 1997年（平成9年）1月24日：みどりの窓口を設置。
- 2002年（平成14年）9月：売店（キオスク）が閉店。
- 2006年（平成18年）1月21日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[6]。
- 2007年（平成19年）3月18日：新潟 - 越後曽根間1往復（21時台）の運行を開始（土曜・休日は内野止まり。2010年〈平成22年〉3月から土曜日も運転、同年12月より吉田駅まで延長運転のうえ毎日運転に変更）。
- 2010年（平成22年）12月4日：新潟 - 越後曽根間1往復（6時台）の運行を開始（越後赤塚駅で折り返していた列車を当駅まで延長運転したもの。ただし、運転開始初日は強風により運休となった）。
- 2015年（平成27年）1月19日：新型簡易Suica改札機へ交換（出場用改札機の設置位置がホーム内から駅舎内へ変更。1月19日に駅舎中央付近に仮設置し、旧改札機の撤去工事などを実施後、1月26日に改札口付近に本設置）。
- 2023年（令和5年）2月28日：みどりの窓口の営業を終了[7]。
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駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である[1]。互いのホームは跨線橋で結んでいる。
JR東日本新潟シティクリエイト（JENIC）が運営する業務委託駅で、新潟駅が管理している。1番線の東側にある駅舎内には、簡易Suica改札機、自動券売機、待合室、自動販売機、トイレ（改札内）、公衆電話などを備える。かつては構内にキヨスクが営業していたが、2002年（平成14年）9月に閉店した。駅舎内の自動券売機左横には手小荷物窓口跡が残る。
駅舎入り口にはスロープがあり、1番線ホームまではトイレを含めてバリアフリー構造となっているが、2番線ホームには跨線橋の階段しか連絡手段がない。なお、駅西側に繋がる出入口や跨線橋がなく、駅を利用するには周辺の踏切へ大きく迂回しなければならないが、新潟市では旧西川町との合併建設計画に基づき、駅東西を連絡する地下通路（全長66メートル）の建設を計画している。
のりば
- 付記事項
- 1番線を主本線とした一線スルーとなっており、行き違いがない場合は両方向の列車ともに、駅舎（東側）に面する1番線を使用する。行き違い時は、新潟方面が原則2番線から発着する。ただし、ダイヤ乱れの場合や臨時列車については吉田方面が2番線から発着する場合がある。2025年（令和7年）3月のダイヤ改正以前は、朝に運転している巻行が長らく2番線から発着していたが、改正後に当駅での行き違いを行わなくなったため、現在は定期列車における吉田方面の2番線発着は設定されていない。
- 6時台に当駅始発新潟方面行きが1本設定されている。
建物内（2019年3月）
待合室（2021年9月）
ホーム（2021年9月）
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利用状況
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は660人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
駅周辺
バス路線
タクシー会社によるジャンボタクシーを使用した路線バスが南区（旧白根市）方面へ1路線のみ発着している。
※かつては、角田（妙光寺）、巻駅、大野（旧黒埼町）（当初は、大野経由万代シテイバスセンター）、内野方面などへの運行も行われていた[9]。
隣の駅
脚注
関連項目
外部リンク
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