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鴻巣駅

埼玉県鴻巣市本町にある東日本旅客鉄道の駅 ウィキペディアから

鴻巣駅map
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鴻巣駅(こうのすえき)は、埼玉県鴻巣市本町一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)高崎線である。

概要 鴻巣駅, 所在地 ...
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西口(2021年10月)

上野駅発着系統と、新宿駅経由で東海道線に直通する湘南新宿ライン、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。

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歴史

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駅構造

要約
視点

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームと3番線の西口側に側線(主に下り貨物列車待避に使用)が1線ある地上駅で、橋上駅舎を有している。

みどりの窓口指定席券売機自動改札機が設置されている。

高崎支社所属熊谷統括センター管轄の管理駅として、北本駅北鴻巣駅吹上駅を管理している。

2016年3月10日より、始発から午前6時30分までの間は遠隔対応のため改札係員は不在となり、一部の自動券売機のみ稼働する[8]

2007年(平成19年)1月11日より、エレベーター新設とエスカレータの取り替え工事に伴い、上野寄りにあったエスカレータが使用できなくなり、改札階とホーム階を結ぶ通路は、高崎寄りの階段のみとなった。その2ヶ月ほど前からはトイレの工事が行われた。その後、同年3月26日より、エレベーターとトイレの使用が開始され、2008年(平成20年)1月19日にはエスカレーターも完成し、工事が終了した。

のりば

さらに見る 番線, 路線 ...

(出典:JR東日本:駅構内図

  • 湘南新宿ラインの列車は大船駅から、上野東京ラインの列車は上野駅を経由して東京駅から東海道線へ直通する。
  • 2番線は快速・特急列車の待ち合わせを行う列車が使用しており、一部列車は、当駅で一部の下り快速・特急列車と普通列車が緩急接続を行う。なお、上下共用で利用できることから、折り返し運転も可能で、平日の上野駅発「あかぎ」1号の終着ホーム(折り返し大宮方面へ回送)として使用されているほか、ダイヤ乱れ時は当駅で臨時に折り返し運転することがある。また、2025年3月15日のダイヤ改正以降は、当駅始発の「あかぎ」4号上野行き発車ホーム(大宮方面から回送で到着し折り返し)としても使用される[10]。なお、2015年3月13日(上野東京ライン開業前日)までは平日朝に当駅始発上野行き普通列車が設定されていたほか、2014年3月14日までは平日夜に上野発当駅止まりで運転されていた「ホームライナー鴻巣」の到着折返しホームとして2番線を使用していた。
  • 全ての普通・快速列車(高崎線普通列車・上野東京ライン普通列車・快速「アーバン」、湘南新宿ライン快速・特別快速)及び特急「あかぎ」が停車する。
    • 旧「スワローあかぎ」(現・「あかぎ」平日列車)登場前は、特急列車は平日夜の特急「あかぎ」9号のみの停車であった。なお、新特急「谷川」・「草津」(現「草津・四万」)も新設当初は3往復が停車していたが、ほどなくして通過となった。また、急行「能登」が電車化・上野発が23時台になった際は高崎線下り最終列車ということもあって下りのみ停車していたが、こちらも時刻変更で上尾駅桶川駅とともに通過となった。
  • 1番線ホームの高崎寄りは公道に面しており、定期外で多くの利用者があるこうのす花火大会時には、帰宅客用に臨時入場口が開設される。会場の荒川河川敷とは反対側だが、最短経路の西口への利用客集中を分散させる目的である[11](Suica専用簡易改札機設置、交通系ICカード以外利用不可)ほか、当駅始発上り臨時列車が運転される。

発車メロディ

1 HANDS-大きな手から小さな手へ- ver.C
2 HANDS-大きな手から小さな手へ- ver.C
3 HANDS-大きな手から小さな手へ- ver.C

構内の店舗

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利用状況

2023年度(令和5年度)の1日平均乗車人員17,406人である[JR 1]

JR東日本および埼玉県統計年鑑によると、1990年度(平成2年度)以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

さらに見る 年度, 1日平均 乗車人員 ...

駅周辺

東口

当駅は、西口周辺は閑散としているものの、東口に国道17号旧中山道(鴻巣市通称:中仙道線)、鴻巣市役所、埼玉県警察運転免許センターがあるため、東口周辺は人通りが絶えない。また、埼玉県警察運転免許センターの最寄り駅という事もあり、東口は運転免許の試験問題の練習教室[13]が多い。平日の朝にはこれらの教室に向かう受験者の姿も見られる。

さらに現在、当駅東口では鴻巣市が主体となっている「鴻巣駅東口再開発事業」が進行中であり、大規模な工事が行われている。この工事は2007年10月下旬に第1期が落成、駅前が大きく変わった。2016年現在は旧中山道までの駅通り地区について、事業が本格着手されている。

西口

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バス路線

当駅からは、東松山駅川越駅加須駅の各駅へ接続する路線バスが運行されている。

朝日バス・川越観光バス・東武バスの路線は「免許センター」を発着地としており、一部の便を除き当駅は途中経由地となっている[14]ほか、当駅-免許センター間のみの朝日バス路線も存在する。また、朝日・川越観光・東武の一般路線(フラワー号朝日担当路線含む)ではPASMOSuicaが利用可能。

従来、一般路線は、全て東口発着であったが、2014年11月4日より、荒川を渡る西側の路線である東松山駅線及び川越駅線に関して経路変更が行われ、免許センター発あるいは鴻巣駅始発の東松山・川越方面行き及び東松山・川越方面発鴻巣駅止まりに関しては西口を発着するようになった(2方面発免許センター行きのみ東口経由のままとなっており、方面毎にバスのりばが整理された)。

鴻巣駅東口

朝日バス川越観光バス鴻巣市フラワー号(朝日バスとロイヤル交通に運行委託)・東武バスウエストの路線バスが発着する。

1番のりば(朝日バス)
2番のりば(朝日バス)
3番のりば
4番のりば(鴻巣市フラワー号)

※ 東口ロータリー外のエルミこうのす東側・北側の道路沿いに各種送迎バスが発着している。

鴻巣駅西口

川越観光バス・鴻巣市フラワー号・東武バスウエストの路線バスが発着する。

ロータリー内のりば(鴻巣市フラワー号)
1番のりば(東武バスウエスト)
2番のりば(川越観光バス)

※ 西口発の一般路線(東松山方面・川越方面)の降車場所はロータリー内、乗車場所(1番・2番のりば)はロータリーを出て少し進んだ道路上となっている(フラワー号はロータリー内で乗降)。

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隣の駅

東日本旅客鉄道(JR東日本)
高崎線
  • 特急「あかぎ」停車駅(4号は当駅始発、1号は当駅終着)
特別快速
北本駅 - 鴻巣駅 - 熊谷駅
快速「アーバン」
桶川駅 - 鴻巣駅 - 熊谷駅
普通
北本駅 - 鴻巣駅 - 北鴻巣駅

脚注

関連項目

外部リンク

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