1987年オーストリアグランプリ

1987年オーストリアグランプリは、1987年F1世界選手権の第10戦として、1987年8月16日にエステルライヒリンクで開催された。

 1987年オーストリアグランプリ

レース詳細
日程	1987年シーズン第10戦
決勝開催日	8月16日
開催地	エステルライヒリンク オーストリア シュタイアーマルク州 シュピールベルク
コース長	5.941km
レース距離	52周（308.984km）
決勝日天候	晴れ（ドライ）
ポールポジション
ドライバー	ネルソン・ピケ
タイム	1'23.357
ファステストラップ
ドライバー	ナイジェル・マンセル
タイム	1'28.318（Lap 31）
決勝順位
優勝	ナイジェル・マンセル 1:18'44.898
2位	ネルソン・ピケ
3位	テオ・ファビ

概要

予選

初日午前中に行われたフリー走行セッション中、リントカーブに向かう上り坂で鹿がコース上に侵入した。マクラーレンのステファン・ヨハンソンはコースを横断する鹿を避けようとしたが間に合わず、時速約240km/hで走行するマクラーレンの左前輪に鹿が衝突した^[1]。マクラーレンはカーボンモノコックが割れるほど大破し、ヨハンソンは肋骨2本に亀裂骨折を負った。

決勝

決勝ではスタート時の事故により2度の再スタートが行われた。

最初のスタートではマーティン・ブランドルがホームストレート上でドライブシャフトのトラブルから突然コースを左に変えてコース脇のバリアに接触した。ブランドルの後方で、ピエルカルロ・ギンザーニ、ルネ・アルヌー、エイドリアン・カンポス、ジョナサン・パーマー、フィリップ・ストレイフが衝突し、3台の車両がストレート上に停止しコースを塞いだ事でレースは中断した。

2度目のスタートは2番手スタートのナイジェル・マンセルと3番手スタートのゲルハルト・ベルガーがスタートに失敗すると、マンセルのイン側を横切ろうとしたリカルド・パトレーゼがエディ・チーバーの走行ラインを塞いで乗り上げた。さらにヨハンソン、クリスチャン・ダナー、フィリップ・アリオー、イヴァン・カペリ、パスカル・ファブル、アレックス・カフィ、ギンザーニ、ストレイフが行き場を失いピット前付近で玉突き衝突し、計10台の車両がコースを完全に塞ぎ再度レースは中断した。

3度目のスタートはストレイフが搭乗できる車両を失い棄権し、チーバー、ダナー、ファブルに加えてアラン・プロストとミケーレ・アルボレートの5台がピットからのスタートとなった。アイルトン・セナがスタートに失敗したが、クラッシュもなく順調に進んだ。中嶋悟はスタートで順位を上げるも、タイヤバーストでほぼ1周を失い順位が最下位までに落ちてしまう。

マンセルはスタートにまたも失敗し、4番手に順位を落としたが、中盤までに順位を2位に戻すと、21周目にネルソン・ピケを交わして首位に立った。ピケはその周の最後にタイヤ交換を行った。マンセルはピケ以下の後続を突き放し、自身のF1決勝出走100戦目を勝利で飾った。

1度目のクラッシュによりスペアカーで出走したブランドルは、14位で完走したがレース後にリアウィング高の違反により失格とされた^[2]。

このレースを最後にオーストリアGPは休止され、再開されたのは1997年だった。1997年に再開された際にはレイアウトが低速化され、コース名もA1リンクへと改名された。

結果

予選結果

順位	No	ドライバー	コンストラクタ	1回目	2回目
1	6	ネルソン・ピケ	ウィリアムズ・ホンダ	1'23.357	1'49.991
2	5	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ・ホンダ	1'23.459	1'33.779
3	28	ゲルハルト・ベルガー	フェラーリ	1'24.213	1'38.388
4	20	ティエリー・ブーツェン	ベネトン・フォード	1'24.348	1'48.124
5	19	テオ・ファビ	ベネトン・フォード	1'25.054	-
6	27	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ	1'25.077	1'45.518
7	12	アイルトン・セナ	ロータス・ホンダ	1'25.492	1'39.647
8	7	リカルド・パトレーゼ	ブラバム・BMW	1'25.766	1'53.119
9	1	アラン・プロスト	マクラーレン・TAG	1'26.170	1'43.132
10	8	アンドレア・デ・チェザリス	ブラバム・BMW	1'27.672	-
11	17	デレック・ワーウィック	アロウズ・メガトロン	1'27.762	-
12	18	エディ・チーバー	アロウズ・メガトロン	1'28.370	1'37.908
13	11	中嶋悟	ロータス・ホンダ	1'28.786	1'43.002
14	2	ステファン・ヨハンソン	マクラーレン・TAG	1'29.003	1'41.711
15	24	アレッサンドロ・ナニーニ	ミナルディ・モトーリ・モデルニ	1'29.435	1'49.566
16	25	ルネ・アルヌー	リジェ・メガトロン	1'29.773	-
17	9	マーティン・ブランドル	ザクスピード	1'29.893	1'42.383
18	26	ピエルカルロ・ギンザーニ	リジェ・メガトロン	1'30.682	-
19	23	エイドリアン・カンポス	ミナルディ・モトーリ・モデルニ	1'30.797	1'47.128
20	10	クリスチャン・ダナー	ザクスピード	1'31.015	1'48.880
21	21	アレックス・カフィ	オゼッラ・アルファロメオ	1'32.313	1'50.273
22	30	フィリップ・アリオー	ローラ・フォード	1'33.741	1'48.595
23	16	イヴァン・カペリ	マーチ・フォード	1'34.199	1'54.807
24	3	ジョナサン・パーマー	ティレル・フォード	1'34.619	1'49.308
25	4	フィリップ・ストレイフ	ティレル・フォード	1'35.338	1'51.624
26	14	パスカル・ファブル	AGS・フォード	1'40.633	1'57.236

決勝結果

順位	No	ドライバー	コンストラクタ	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	5	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ・ホンダ	52	1:18'44.898	2	9
2	6	ネルソン・ピケ	ウィリアムズ・ホンダ	52	+ 55.704	1	6
3	19	テオ・ファビ	ベネトン・フォード	51	+1 Lap	5	4
4	20	ティエリー・ブーツェン	ベネトン・フォード	51	+1 Lap	4	3
5	12	アイルトン・セナ	ロータス・ホンダ	50	+2 Laps	7	2
6	1	アラン・プロスト	マクラーレン・TAG	50	+2 Laps	9	1
7	2	ステファン・ヨハンソン	マクラーレン・TAG	50	+2 Laps	14
8	26	ピエルカルロ・ギンザーニ	リジェ・メガトロン	50	+2 Laps	18
9	10	クリスチャン・ダナー	ザクスピード	49	+3 Laps	20
10	25	ルネ・アルヌー	リジェ・メガトロン	49	+3 Laps	16
11	16	イヴァン・カペリ	マーチ・フォード	49	+3 Laps	23
12	30	フィリップ・アリオー	ローラ・フォード	49	+3 Laps	22
13	11	中嶋悟	ロータス・ホンダ	49	+3 Laps	13
14	3	ジョナサン・パーマー	ティレル・フォード	47	+5 Laps	24
DSQ	9	マーティン・ブランドル	ザクスピード	48	失格	17
DNF	14	パスカル・ファブル	AGS・フォード	45	規定周回数不足	26
Ret	7	リカルド・パトレーゼ	ブラバム・BMW	43	エンジン	8
Ret	27	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ	42	ターボ	6
Ret	8	アンドレア・デ・チェザリス	ブラバム・BMW	35	エンジン	10
Ret	17	デレック・ワーウィック	アロウズ・メガトロン	35	エンジン	11
Ret	18	エディ・チーバー	アロウズ・メガトロン	31	タイヤ	12
Ret	28	ゲルハルト・ベルガー	フェラーリ	5	ターボ	3
Ret	23	エイドリアン・カンポス	ミナルディ・モトーリ・モデルニ	3	電気系	19
Ret	24	アレッサンドロ・ナニーニ	ミナルディ・モトーリ・モデルニ	1	エンジン	15
Ret	21	アレックス・カフィ	オゼッラ・アルファロメオ	0	電気系	21
Ret	4	フィリップ・ストレイフ	ティレル・フォード	0	アクシデント	25

• 予選、決勝順位は、公式サイト^[3]およびAUTOCOURSE 1987-88^[4]より。