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2024年のFIA F2選手権
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2024年のFIA F2選手権は、FIAフォーミュラ2選手権の第8回大会として開催された。
2024年のFIA F2選手権 | |||
前年: | 2023 | 翌年: | 2025 |
ペアレントシリーズ 2024年のF1世界選手権 サポートシリーズ 2024年のFIA F3選手権 2024年のF1アカデミー |
レギュレーションの変更
技術規定
競技規定
エントリー
要約
視点
参戦ドライバーの数は22人。今季から全車がメカクローム製の3.4L V6シングルターボエンジンを搭載した新たなダラーラ製のシャーシ『F2 2024』を使用し[3]、ピレリが供給するタイヤを使用する。
チームの変更
- 開幕前
- PHMレーシングは、昨年度はチャロウズ・レーシング・システムと共同運営を行っていたが、今年度より独立して運営を行う。また、「AIX」がチームの共同パートナーとなり、今年度より『PHM・AIXレーシング』として参戦する。
- ヴィルトゥオーシは、昨年度は「インビクタ」がタイトルスポンサーに付き参戦していたが、チームの所有権をインビクタが取得したため、今年度より『インビクタ・レーシング』として参戦する[6]。
- ローディン・カーリンは、昨年度は「ロダン・カーズ」が過半数の株主となり参戦していたが、カーリンがチームを去り、ロダンが所有権を取得したため、今年度より『ロダン・モータースポーツ』として参戦する[7]。
- DAMSは、アメリカの石油会社である「ルーカスオイル」とパートナーシップを強化し、スポンサー契約を行ったため、今年度より『DAMS・ルーカスオイル』として参戦する[8]。
- 開幕後
- PHM・AIXは、共同パートナーとなっていた「AIX」がチームの所有権を取得したため、第4戦以降は『AIXレーシング』として参戦する[9]。
ドライバーの変更
- 開幕前
- ARTグランプリは、昨年のF2にてチャンピオンとなり、今年のスーパーフォーミュラに参戦するテオ・プルシェールの後任として[10]、ウィリアムズ・ドライバー・アカデミーのドライバーであり、昨年のFIA F3でランキング2位となったザック・オサリバンを起用した[11]。
- プレマは、昨年ランキング2位となり、今年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズのLMP2クラスに参戦するフレデリック・ヴェスティの後任として[12]、昨年のFRECAチャンピオンでメルセデス・ジュニア・チームのドライバーであるアンドレア・キミ・アントネッリを起用した[13]。
- ロダンは、ファン・アメルスフォールトに移籍したフィッティパルディの後任として、前年のスーパーフォーミュラにてチャンピオンとなった宮田莉朋を起用した[14]。
- DAMSは、今年のスーパーフォーミュラに参戦する岩佐歩夢と、今年からフェラーリの開発ドライバーに就任したアーサー・ルクレールのそれぞれの後任として[15][16]、今年度よりAMF1ドライバー・デベロップメント・プログラムのドライバーとなったジャック・クロフォードと、ファン・マヌエル・コレアを起用した[17][18]。
- インビクタは、昨年ランキング3位となり、今年からアルピーヌのリザーブドライバーに専念するジャック・ドゥーハンと、ハイテックに移籍したコルディールのそれぞれの後任として[19]、昨年のFIA F3チャンピオンであり、マクラーレン・ドライバー・開発プログラムのドライバーであるガブリエル・ボルトレトと、アルピーヌ・アカデミーのドライバーであるクッシュ・マイニを起用した[20]。
- MPモータースポーツは、今年のフォーミュラEに参戦するユアン・ダルバラの後任として[21]、ウィリアムズ・ドライバー・アカデミーのドライバーであるフランコ・コラピントを起用した[22]。
- ファン・アメルスフォールトは、DAMSとトライデントにそれぞれ移籍したコレアとフェルシュホーの後任として、エンツォ・フィッティパルディと、昨年のFIA F3に参戦したラファエル・ヴィラゴメスを起用した[23][24]。
- ハイテックは、DAMSとカンポスにそれぞれ移籍したクロフォードとハジャーの後任として、アマウリー・コルディールと、昨年のFIA F3でランキング3位となったポール・アロンを起用した[25]。
- カンポスは、インビクタに移籍したマイニと、レーシングキャリアを引退したラルフ・ボシュングのそれぞれの後任として、レッドブル・ジュニアのドライバーで、昨年のF2にも参戦したアイザック・ハジャーと、昨年のFIA F3に参戦し、今年度よりレッドブル・ジュニアのドライバーとなったジョセップ・マリア・マルティを起用した[26]。
- トライデントは、今年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズのLMP2クラスに参戦するクレメント・ノバラクの後任として、リチャード・フェルシュホーを起用した[27]。
- AIXレーシングは、チームを離脱するロイ・ニッサニーと、今年のユーロフォーミュラ・オープンに参戦するブラッド・ベナヴィデス、インディNXTに参戦するジョシュ・メイソンのそれぞれの後任として[28]、昨年のFRECAに参戦したジョシュア・デュルクセンと[29]、FR中東にてランキング2位となり、FIA F3にも参戦したテイラー・バーナードを起用した[30]。
- 開幕後
- プレマは、今年のF1の第2戦サウジアラビアGPにて虫垂炎となったフェラーリのカルロス・サインツの代役を務めるため、ベアマンの第2戦の撤退を発表した[31]。また、F1の第16戦イタリアGPにてペナルティポイントが合計12ポイントとなり、第17戦アゼルバイジャンGPを出場停止となったハースのケビン・マグヌッセンの代役を務めるため、ベアマンの第12戦の欠場を発表した[32]。代役として、今年のFIA F3をランキング2位で終えたガブリエレ・ミニを起用する[33]。また、体調不良のためアントネッリの最終戦の撤退を発表した[34][35]。
- MPモータースポーツは、8月28日にF1のウィリアムズより契約を解除されたローガン・サージェントの後任を務めるため、コラピントが第11戦から最終戦まで欠場することとなった[36][37]。代役として、今年のFIA F3にてランキング7位となったオリバー・ゲーテを起用する[38]。また、来年のインディNXTへ集中するため、ハウガーが第13戦と最終戦を欠場することとなった[39]。代役として、第12戦までトライデントから出走していたリチャード・フェルシュホーを起用する[40]。
- AIXレーシングは、来年のフォーミュラEへ集中するため、バーナードが第11戦から最終戦まで欠場することとなった。代役として、今年のインディNXTに参戦したニールス・クーレンを第11戦と第12戦で起用する[41]。また、第13戦と最終戦には今年のFIA F3をランキング30位で終えたシアン・シールズを起用する[42]。
- トライデントは、「設備不足」と「資金不足」の問題が発生したため、スタネックが第12戦から最終戦まで欠場することとなった[43]。代役として、今年のFIA F3をランキング5位で終えたクリスチャン・マンセルを起用する[44]。また、チームを離脱するため、フェルシュホーが第13戦と最終戦を欠場することとなった。代役として、今年のFIA F3にてランキング21位となったマックスウェル・エスターソンを起用する[45][46]。
- ARTグランプリは、「資金不足」の問題が発生したため、オサリバンが第12戦から最終戦まで欠場することとなった[43]。代役として、今年のFIA F3をランキング3位で終えたルーク・ブラウニングを起用する[47]。
- DAMSは、チームを離脱するため、コレアが第13戦と最終戦を欠場することとなった。代役として、今年のFIA F3をランキング6位で終えたディーノ・ベガノヴィッチを起用する[48]。
- ファン・アメルスフォールトは、チームを離脱するため、フィッティパルディが第13戦と最終戦を欠場することとなった。代役として、今年のGB3選手権にてランキング2位となったジョン・ベネットを起用する[49]。
- ロダンは、来年のフォーミュラEへ集中するため、マロニーが最終戦を欠場することとなった[50]。代役として、今年のFIA F3にてチャンピオンとなったレオナルド・フォルナロリを起用する[51]。
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カレンダー
2024年カレンダーは14ラウンドで開催され、全戦F1のサポートレースとして行われる予定[52]。
F2としての初開催は、ルサイルの1ヶ所である。
結果
要約
視点
レース
ドライバーズ・チャンピオンシップ
- スプリントレースでの上位8台とフィーチャーレースでの上位10台には以下のポイントが与えられる。
- SR : スプリントレース
- FR : フィーチャーレース
チーム部門
- ポイントシステムおよび以下の書式はドライバー部門と同一である。
- SR : スプリントレース
- FR : フィーチャーレース
ノート
・†–ドライバーはリタイアしレースを完走できなかったものの、レース距離の90%以上を完了したため規定により完走扱い。
・‡-
ペナルティポイント
- ペナルティポイントが12ポイントに達すると2戦(1ラウンド)出場停止[84]。
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脚注
関連項目
外部リンク
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