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ITX-마음
한국철도공사의 간선 전기 동차 위키백과, 무료 백과사전
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ITX-마음(ITX-MAUM)은 한국철도공사의 열차 등급 명칭이다. 노후화가 된 무궁화호를 대체할 목적으로 등장했으며, 2023년 9월 1일부터 경부선, 호남선, 전라선, 중앙선, 동해선, 영동선, 태백선, 대구선 등에서 운행을 시작했다. 법적으로 ITX-새마을과 등급이 동일하고 운임도 기존 ITX-새마을과 동일한 요금으로 책정했다. 다원시스가 제작한 간선 전기 동차 (EMU-150)가 운행된다.
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역사
2022년 대국민 열차 명칭 공모가 진행되었으며, 총 8,175건의 후보안이 들어왔다. 이후 열차 명칭은 'ITX-마음'으로 결정되었다. 원희룡 국토교통부 장관은 "이 태백선을 시작으로 한반도, 유라시아 너머까지 잇기를 바라는 마음을 담아 ITX-마음으로 이름을 붙였다"고 설명하였다.[1]
2023년 9월, 경부선, 호남선, 전라선, 태백선 운행이 시작되었다.[2] 2024년 12월, 중앙선 청량리-부전 구간,장항선 용산~홍성 구간의 운행이 시작되었다.[3]
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차량·기술 사양
간선 전기 동차로 4량 편성, 또는 8량(중련) 편성으로 운행된다. 열차 외관은 바람 저항을 고려한 부드러운 유선형으로 설계되었으며, 색채 조합은 ITX-새마을과 유사한 빨강과 검정이다.
실내 편의사양으로는 차내 무선인터넷, 좌석당 전원 콘센트·USB 포트, 독서등, 간이석 등이 있다. 승강장 높이에 따라 출입문 발판을 조정할 수 있다.[2]
차호
ITX-새마을의 210000호대에 이어 220000호대 차호를 부여받아 운행된다. 총 26편성이 운행 중이다.
운행 노선
2025년 1월 1일 기준 ITX-마음이 운행 중인 노선은 다음과 같다.
정차역
2025년 1월 1일 기준 ITX-마음의 정차역은 다음과 같다. 필수 정차역은 굵은 글씨로 표현했다. 호남선 용산발 목포행/목포발 용산행 열차와 전라선 용산발 여수엑스포행/여수엑스포발 용산행 열차는 용산역부터 익산역까지 중련 운행한다.
- 경부선 : 서울 - 영등포 - 수원 - 평택 - 천안 - 조치원 - 신탄진 - 대전 - 영동 - 김천 - 구미 - 왜관 - 대구 - 동대구 - 청도 - 밀양 - 물금 - 구포 - 부산
- 호남선: 용산 - 영등포 - 수원 - 평택[9] - 천안 - 조치원[10] - 신탄진 - 서대전 - 계룡[11] - 논산 - 익산 - 김제 - 정읍 - 장성 - 광주송정 - 나주 - 함평[12] - 일로[13] - 목포
- 전라선: 용산 - 영등포 - 수원 - 평택[14] - 천안 - 조치원[15] - 신탄진 - 서대전 - 논산 - 익산 - 전주 - 남원 - 곡성[16] - 구례구[17]- 순천 - 여천 - 여수엑스포
- 중앙선: 청량리 - 덕소 - 양평 - 용문 - 양동 - 서원주 - 원주 - 제천 - 단양 - 풍기 - 영주 - 안동 - 의성 - 군위 - 영천 - 아화 - 경주 - 북울산- 태화강- 남창- 기장- 신해운대 - 센텀 - 부전
- 동해선: 동대구 - 하양 - 영천 - 경주 - 북울산 - 태화강 - 기장 - 남창 - 센텀 - 신해운대 - 부전 / 강릉 - 정동진 - 묵호 - 동해 - 추암 - 삼척해변 - 삼척 - 근덕 - 임원 - 옥원 - 흥부 - 죽변 - 울진 - 매화 - 기성 - 평해 - 후포 - 고래불 - 영해 - 영덕 - 월포 - 포항 - 서경주 -경주 - 북울산 - 태화강- 남창 - 기장 - 신해운대 - 센텀 - 부전 / 강릉 - 정동진 - 묵호 - 동해 - 삼척해변 - 삼척 - 흥부 - 울진 - 기성 - 후포 - 고래불 - 영해 - 영덕 - 월포 - 포항 - 서경주 - 영천 -하양 - 동대구
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차내 안내 방송
음원
- 중간정차역 도착시 : 어린 달
- 종착역 도착시 : 날자꾸나
같이 보기
각주
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