Droga krajowa nr 9 (DK9) – droga krajowa klasy GP[2][3] o długości 189 kilometrów. Trasa ta łączy Rondo Narodowych Sił Zbrojnych (zwane też Warszawskim) w Radomiu z węzłem Rzeszów Północ (A4, S19) w Rudnej Małej. Jest częścią międzynarodowej trasy E371. W Radomiu droga nr 9 ma wspólny odcinek z drogą krajową nr 12, a w Opatowie z drogą krajową nr 74.
Szybkie fakty Początek drogi, Koniec drogi ...
|
Początek drogi |
Radom[1] |
Koniec drogi |
Rzeszów Północ[1] |
Długość |
189 km |
Województwa
|
mazowieckie, świętokrzyskie, podkarpackie
|
Mapa |
Przebieg drogi krajowej nr 9 |
Zdjęcie |
Droga krajowa nr 9 – Okalina-Kolonia (świętokrzyskie), 89 km, widok w kier. Rzeszowa (sierpień 2006 r.) |
Przebieg trasy |
|
735 |
Szydłowiec |
735 |
Jedlińsk, Żdżary S7E77 |
|
|
|
Województwo mazowieckie |
Radom |
|
(0) |
rondo im. NSZ 735 |
|
(1) |
Żółkiewskiego/Chrobrego/Mieszka I
|
|
(2) |
Żółkiewskiego/Zbrowskiego/Energetyków
|
|
(2,5) |
wiadukt nad linią 8 |
|
(2,6) |
, ul. Stanisława Żółkiewskiego, ul. Zofii Holszańskiej |
9E371 |
Aleja Wojska Polskiego - odcinek wspólny z 12 |
|
(4) |
rondo k. Jerzego Popiełuszki (Kozienickie) 12
737 |
|
(4) |
wiadukt nad linią 26 |
|
(5,3) |
ul. Lubelska (dojazd do lotniska Radom-Sadków |
|
(8) |
rondo Plac Matki Bożej Fatimskiej 12 |
|
|
|
|
(17) |
most nad Kobylanką |
|
(18) |
Skaryszew, ul. Rynek, Ul. Słowackiego, ul. Mickiewicza 733
|
|
(25) |
most nad Modrzejowianką |
|
|
|
Obwodnica Iłży |
|
|
Iłża Północ |
|
|
estakada nad doliną rzeki Iłżanki |
|
|
Iłża Południe |
|
|
|
Województwo świętokrzyskie |
|
(52) |
wiadukt nad linią 25 w Brodach |
|
(52) |
most nad Kamienną |
|
(56) |
Rudnik 42 |
|
(60) |
most nad Kamienną |
|
(60) |
rondo Kunów |
|
(62) |
Stacja paliw Kunów (BP) |
|
(64) |
wiadukt nad linią 25 w Boksycce |
|
|
|
Ostrowiec Świętokrzyski |
|
(67) |
most nad Modłą |
|
(67) |
Żeromskiego
|
|
(69) |
Stacja paliw (Circle K) |
|
|
|
Mała (wewnętrzna) obwodnica Ostrowca Świętokrzyskiego |
|
(69) |
Al. 25-lecia Wolności, ul. Zagłoby 754 |
|
|
most nad Szewnianką |
|
|
Al. 25-lecia Wolności, ul. Jana Piwnika "Ponurego" |
|
|
wiadukt nad linią 25 |
|
|
rondo Brezelia 755 |
|
|
rondo ul. Opatowska |
|
|
|
Opatów |
|
(85) |
Stacja paliw (Orlen) |
|
(85) |
most nad Opatówką |
|
|
|
9E371 |
odcinek wspólny z 74 |
|
(85) |
Legionów 74
|
|
(85) |
zabytek Brama Warszawska |
|
(86) |
1-go maja 74
|
|
|
|
|
(87) |
Stacja paliw (Moya) |
|
(87) |
most nad Kanią |
|
|
|
|
(90) |
Stacja paliw Okalina-Kolonia (Orlen) |
|
(94) |
Stacja paliw Włostów (Circle K) |
|
(97) |
rondo Lipnik 77 |
|
(98) |
Stacja paliw Kurów (Orlen) |
|
(107) |
Klimontów 758 |
|
(108) |
Stacja paliw Klimontów (Shell) |
|
(113) |
most nad Koprzywianką |
|
(119) |
rondo Łoniów 79 |
|
(120) |
Stacja paliw Łoniów (Orlen) |
|
(120) |
Łoniów 872 |
|
(124) |
wiadukt nad linią 70 w Bogorii |
|
|
|
Województwo podkarpackie |
|
(127) |
most w Nagnajowie nad Wisłą |
|
(128) |
Tarnobrzeg (Nagnajów) 871
985 |
|
(128) |
Stacja paliw Nagnajów (Moya) |
|
(130) |
wiadukt nad linią 25 w Chmielowie |
|
(132) |
most most nad Trześniówką |
|
(135) |
przejazd kolejowy na linii 71 w Jadachach |
|
(141) |
most most nad Dębą |
|
(143) |
most most nad Dębą |
|
(145) |
Stacja paliw Nowa Dęba (Orlen) |
|
(146) |
wiadukt nad linią 65 w Nowej Dębie |
|
(147) |
Nowa Dęba 872 |
|
(150) |
Majdan Królewski 872 |
|
(150) |
wiadukt nad linią 71 w Majdanie Królewskim |
|
(158) |
most most nad Werynią |
|
(161) |
most most nad Przyrwą |
|
(165) |
rondo Kolbuszowa 875 |
|
(165) |
Kolbuszowa 875 |
|
(166) |
rondo Kolbuszowa 987 |
|
(171) |
Stacja paliw Kolbuszowa Górna (Shell) |
|
(175) |
przejazd pod linią 71 w Widełce |
|
(177) |
Stacja paliw Widełka (Orlen) |
|
(188) |
Rudna Mała 869 |
|
(189) |
rondo Węzeł Rzeszów Północ A4E40
S19E371 |
|
|
|
A4E40 |
Tarnów, Kraków |
A4E40 |
Jarosław, Korczowa , Lwów (Львів) |
S19E371 |
Rzeszów, Krosno, Preszów (Prešov) |
S19 |
Nisko, Lublin |
|
Rzeszów |
|
|
Zamknij
Jest to jedyna polska droga krajowa o numerze jednocyfrowym, a jednocześnie jedyna trasa europejska w Polsce, dla której nie przewiduje się budowy drogi ekspresowej czy autostrady. Funkcje drogi ekspresowej na niektórych odcinkach pełnić będą trasy S19 i S74.
Droga krajowa nr 9 swój niski numer zawdzięcza pochodzącej z 1946 roku koncepcji TAPP, tj. Transeuropejskiej Autostrady Północ-Południe, która w założeniu z 1946 roku[4] miała przebiegać przez Polskę na trasie Gdańsk – Warszawa – Radom – Rzeszów – granica z Czechosłowacją. W późniejszych latach zdecydowano, że ideę TAPP realizować będzie dzisiejsza Autostrada A1, a jedyną pamiątką po pierwotnej koncepcji jest niski numer 9 przypisany do drogi Radom – Rzeszów.
W 2010 roku powstała niezrealizowana do dzisiejszego dnia koncepcja włączenia drogi nr 9 do sieci autostrad i dróg ekspresowych[5] i nadania jej oznaczenia S9[5].
Historia numeracji
Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia:
Więcej informacji Numer, Przebieg ...
Numer |
Przebieg |
Lata obowiązywania |
Źródło |
Uwagi |
30 |
Radom – Iłża – Ostrowiec Świętokrzyski – Opatów – Lipnik |
1962 – lata 70. |
- Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, s. 104, 107, 131-132.
- Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, s. 105, 108, 133. ISBN 83-7000-017-7.
- Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. VI. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980, s. 105, 108, 133.
- Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, s. 105, 108, 133.
|
? |
Lipnik – Klimontów – Łoniów |
nieznane oznaczenie przed 1986 r. |
310 |
Łoniów – Chodków – Nagnajów |
lata 70. – 1986 |
- Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, s. 133-134. ISBN 83-7000-017-7.
- Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. VI. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980, s. 133-134.
- Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, s. 133-134.
|
|
9 |
E371 |
Radom – Iłża – Ostrowiec Świętokrzyski – Opatów – Lipnik – Klimontów – Łoniów – Nagnajów – Majdan Królewski – Kolbuszowa – Głogów Małopolski – Rzeszów – Babica – Lutcza – Domaradz – Miejsce Piastowe – Dukla – Barwinek – granica państwa |
od 14 lutego 1986, z późniejszymi zmianami |
- Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
- Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071)
- Mapa samochodowa Polski 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5. Brak numerów stron w książce
- Mapa samochodowa Polski 1:700 000, wyd. XXVII, Dom Wydawniczy PWN, 2016, ISBN 978-83-7705-942-5. Brak numerów stron w książce
|
w 2014 roku odcinek Rzeszów – Domaradz – Miejsce Piastowe – Barwinek – granica państwa został włączony do drogi krajowej nr 19 |
Zamknij
Na podstawie Zarządzenia nr 8 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 12 lutego 2014 r., przebieg drogi krajowej nr 9 został skrócony do węzła autostradowego Rzeszów-Północ, przez co sama DK9 skróciła się o 103 km. Jednocześnie w tym samym rozporządzeniu przebieg drogi krajowej nr 19 został wydłużony do byłego przejścia granicznego ze Słowacją w Barwinku. Tak więc od Rzeszowa do granicy ze Słowacją, przebieg trasy europejskiej E371 pokrywa się z DK19, a nie jak do tej pory z DK9. Zarządzenie weszło w życie z dniem jego ogłoszenia.
Od 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony[6][7]. Wcześniej na poszczególnych odcinkach drogi krajowej nr 9 obowiązywało ograniczenie do 10 ton:
Więcej informacji Lata obowiązywania, Odcinek ...
Zamknij
Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693), art. 41 ustawy
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 19 października 2005 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2005 r. nr 219, poz. 1861)
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 lipca 2010 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2010 r. nr 138, poz. 933)
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 czerwca 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2011 r. nr 124, poz. 704)
Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2012 r. poz. 1061)
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2015 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2015 r. poz. 802)
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)