Estação Ferroviária de Castanheira do Ribatejo

A estação ferroviária de Castanheira do Ribatejo, originalmente denominada apenas de Castanheira,^[5] é uma gare da Linha do Norte, que serve a localidade de Castanheira do Ribatejo, no município de Vila Franca de Xira, em Portugal.

Castanheira do Ribatejo
Estação Ferroviária de Castanheira do Ribatejo vista da plataforma central, em 2019
Identificação:	31310 CRI (Cast.Ribat.)[1]
Denominação:	Estação Satélite de Castanheira do Ribatejo
Administração:	Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3]
Classificação:	ES (estação satélite)[1]
Tipologia:	C [3]
Linha(s):	Linha do Norte (PK 34+234)
Altitude:	5 m (a.n.m)
Coordenadas:	38°59′20.24″N × 8°57′55.54″W (=+38.98896;−8.96543)
Localização na rede (mais mapas: 38° 59′ 20,24″ N, 8° 57′ 55,54″ O; IGeoE)
Município:	Vila Franca de Xira
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Estação seguinte V.F.Xira → Lis-Apolónia   R   Carregado → Entroncam.to → P-Campanhã V.F.Xira → Lis-Apolónia   AZ   Carregado → Azambuja V.F.Xira → Alcântara-T.         Terminal
Coroa:	Coroa 3 Navegante
Conexões:	Ligação a autocarros 2310 2315 2926 2927 2928
Equipamentos:
Inauguração:	Apeadeiro: [quando?] Estação: entrada em serviço: 11 de dezembro de 2005 (há 19 anos)[4]; inauguração: 2006 (há 18 anos)[carece de fontes?]
Website:	Página oficial (I.P.), com horários em tempo real (arq. Refer) Página oficial (C.P.)

 Nota: Este artigo é sobre a estação de Estação Ferroviária de Castanheira do Ribatejo, na Linha do Norte. Para o apeadeiro da Linha do Tua, veja Apeadeiro de Castanheiro.

Exterior e interior da estação de Castanheira do Ribatejo, em Julho de 2019.

Descrição

Localização e acessos

A estação situa-se junto à margem do Rio Tejo, distante menos de um quilómetro e meio do centro (J.F.) da localidade epónima; é servida por numerosas paragens de autocarro.^[6]

Caraterização física

Esta interface apresenta seis vias de circulação, identificadas como I, II, III, IIIA, III+IIIA, e IV, com comprimentos entre 753 e 151 m de extensão, sendo acessíveis por plataforma as vias com designações numerais; estas plataformas têm todas 220 m de comprimento e 95 cm de altura; existem ainda três vias secundárias, identificadas como V, G2, e G4, com comprimentos entre 348 e 205 m; todas estas vias estão eletrificadas em toda a sua extensão.^[3]

Serviços

Em dados de 2023, esta estação é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo urbano do serviço “Linha da Azambuja”, que circulam entre Santa Apolónia, Alcântara-Terra, e Azambuja ou Castanheira do Ribatejo, com 60 circulações diárias em cada sentido aos dias úteis e 12 aos fins de semana.^[7]

História

Ver artigo principal: História da Linha do Norte

Horário de 1933 da Linha do Norte, onde esta gare aparece com a categoria de apeadeiro, e o nome original, "Castanheira"

Em 7 de Dezembro de 1852, o engenheiro Thomaz Rumball apresentou o projecto original para o lanço da via férrea entre Lisboa e Santarém, prevendo-se desde logo a passagem por esta localidade.^[8]

O troço entre Lisboa (Santa Apolónia) e Carregado da Linha do Norte foi inaugurado em 28 de Setembro de 1856^[9][10] pela Companhia Central e Peninsular dos Caminhos de Ferro em Portugal, e posteriormente passada para a Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.^[11]

Em 1880, quando estavam em planeamento os primeiros lanços da futura Linha do Oeste, foi estudada a sua ligação directa à Linha do Norte, que se deveria iniciar no Carregado ou em Vila Franca de Xira e passar por Alenquer.^[12] A opção por Vila Franca de Xira era mais longa, e faria a linha passar pelas povoações de Castanheira, Povos, e Cadafais no percurso para Alenquer.^[12]

O apeadeiro foi referido no Guia de Portugal, publicado em 1924: «Castanheira, com um apeadeiro na Linha do Norte e Leste, entre as est. de Vila Franca e do Carregado».^[13]

Em 1933, Castanheira tinha ainda a categoria de apeadeiro e o nome simplificado,^[5] que se mantiveram até^[quando?] pelo menos 1940, quando a Gazeta dos Caminhos de Ferro reportou que a Câmara Municipal de Vila Franca de Xira tinha recentemente construído a estrada até esta gare, que tinha então a categoria de apeadeiro.^[14]

Em 1985 o nome desta interface tinha sido já mudado para "Castanheira do Ribatejo", mas mantinha ainda a categoria de apeadeiro, sem edifício de passageiros.^[15]

Em 2005, a 11 de Dezembro, o apeadeiro foi desactivado e substituído pela nova estação, construída em local contíguo e na altura ainda por concluir.^[4] Esta nova estação passou, ainda no mesmo mês de Dezembro, a ser utilizada para a inversão de marcha dos comboios suburbanos da família Vila Franca de Xira – Alcântara-Terra, embora tivesse de esperar até Fevereiro de 2006 para ver estes comboios a realizar serviço de passageiros aqui.^[16] Nesta altura, uma mudança de nome, para Vila Franca - Norte, foi brevemente considerada mas não colheu.^[17]

CP-USGL + CP-Reg + Soflusa + Fertagus

(Serviços ferroviários suburbanos de passageiros na Grande Lisboa) Serviços: Cascais (CP) • Sintra (CP) • Azambuja (CP) Sado (CP+Soflusa) • Fertagus • CP Regional (R+IR) (***)     (n) Azambuja   Praias do Sado-A (u) (n) Espadanal da Azambuja   Praça do Quebedo (u) (n) Vila Nova da Rainha   Setúbal (u) **(n) Carregado   Palmela (u) (n) Castanheira do Ribatejo   Venda do Alcaide (u) (n) Vila Franca de Xira   Pinhal Novo (u)(a) (n) Alhandra   Penteado (a) (n) Alverca   Moita (a) (n) Póvoa   Alhos Vedros (a) (n) Santa Iria   Baixa da Banheira (a) (n) Bobadela   Lavradio (a) (n) Sacavém   Barreiro-A (a) (n) Moscavide   Barreiro (a) (n) Oriente   (Soflusa) (n)(z) Braço de Prata   Terreiro do Paço (a)    Penalva (u) (n)(ẍ) Santa Apolónia   Coina (u) (z) Marvila   Fogueteiro (u) (z) Roma-Areeiro   Foros de Amora (u) (z) Entrecampos   Corroios (u) (z)(7) Sete Rios   Pragal (u)    Campolide (z)(s)(u)* (s) Benfica   Rossio (s) (s) Santa Cruz-Damaia   Cais do Sodré (c) (s) Reboleira   Santos (c) (z) Alcântara-Terra   Alcântara-Mar (c) (s) Amadora   Belém (c) (s) Queluz-Belas   Algés (c) (s) Monte Abraão   Cruz Quebrada (c) (s) Massamá-Barcarena   Caxias (c) (s)(o) Agualva-Cacém   Paço de Arcos (c)    Santo Amaro (c) (o) Mira Sintra-Meleças   Rio de Mouro (s) (s) Mercês   Oeiras (c) (s) Algueirão - Mem Martins   Carcavelos (c) (s) Portela de Sintra   Parede (c) (s) Sintra   São Pedro Estoril (c) (o) Sabugo   São João Estoril (c) (o) Pedra Furada   Estoril (c) (o) Mafra   Monte Estoril (c) (o) Malveira   Cascais (c) **(o) Jerumelo    ← 2019-2021 [ v d e ] Linhas: a L.ª Alentejo • c L.ª Cascais • s L.ª Sintra • ẍ C.ª X. n L.ª Norte • o L.ª Oeste • z L.ª Cintura • u L.ª Sul • 7 C.ª 7 R. (*) vd. Campolide-A   (**) continua além z. tarif. Lisboa (***) Na Linha do Norte (n): há diariamente dois comboios regionais nocturnos que param excepcionalmente em todas as estações e apeadeiros. Fonte: Página oficial, 2020.06

Ver também

• Plataforma Logística de Lisboa Norte
• Comboios de Portugal
• Infraestruturas de Portugal
• Transporte ferroviário em Portugal
• História do transporte ferroviário em Portugal

Referências

1. (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
2. Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
3. Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
4. «Circulação de comboios parcialmente interrompida na Linha da Azambuja». Público. 7 de dezembro de 2005
5. “Horário dos combóios directos da Linha Norte” Gazeta dos Caminhos de Ferro 1089 (1933.05.01).
6. «Cálculo de distância pedonal (38,98883; −8,96591 → 38,99342; −8,97359)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 2 de novembro de 2023: 1440 m: desnível acumulado de +24−3 m
7. Horários Sintra | Lisboa | Azambuja («Em vigor desde 11 de dezembro de 2022»)
8. «80 Anos de Caminhos de Ferro» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 48 (1173). 1 de Novembro de 1936. p. 507-509. Consultado em 6 de Junho de 2017
9. MARTINS et al, 1996:11
10. REIS et al, 2006:16
11. TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 12 de Fevereiro de 2014
12. LOURENÇO, 1995:46-48
13. PROENÇA e DIONÍSIO, 1924:595
14. GONÇALVES, Fausto (16 de Março de 1940). «Vila Franca de Xira» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 52 (1254). p. 165-167. Consultado em 6 de Junho de 2017
15. (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985
16. João Cunha. «CP leva mais urbanos à Castanheira do Ribatejo»
17. Jorge Talixa: “[https://www.publico.pt/2004/11/15/jornal/vila-franca-de-xira-quer-travessia-ferroviaria-feita-em-tunel-195185 Vila Franca de Xira quer travessia ferroviária feita em túnel” Público (2004.11.15)