Estação Ferroviária de Palmela-A

A estação ferroviária de Palmela-A, é uma interface da Linha do Sul, que serve a localidade de Palmela, no distrito de Setúbal, em Portugal.

Palmela-A
Identificação:	68098 PLL (Palmela-A)[1]
Denominação:	Apeadeiro de Palmela-A
〃alternativa:	Apeadeiro de Palmela
Administração:	Infraestruturas de Portugal (sul)[2]
Classificação:	A (apeadeiro)[1]
Tipologia:	C [2]
Linha(s):	Linha do Sul (PK 23+300)
Altitude:	51 m (a.n.m)
Coordenadas:	38°34′17.65″N × 8°52′22.06″W (=+38.57157;−8.87279)
Localização na rede (mais mapas: 38° 34′ 17,65″ N, 8° 52′ 22,06″ O; IGeoE)
Município:	Palmela
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Estação seguinte Setúbal → Pr-Sado-A   SA   Vend.Alcaide → Barreiro Fertagus Setúbal terminal   2   Vend.Alcaide → Roma-Areeiro
Coroa:	Coroa 3 Navegante
Conexões:	Ligação a autocarros 4302 4305 4307 4524 4562 Serviço de táxis PML
Equipamentos:
Inauguração:	[quando?]
Website:	Página oficial (Fertagus) Página oficial (I.P.), com horários em tempo real (arq. Refer) Página oficial (C.P.)

 Nota: Este artigo é sobre a nova estação de Palmela. Para a antiga estação de Palmela, veja Estação Ferroviária de Palmela.

Descrição

Localização e acessos

A estação de Palmela-A vista do Castelo de Palmela, à distância linear de 2,44 km.

Esta interface situa-se na freguesia de Palmela, no limite oriental da malha urbana de Aires, com acesso pelo Largo da Estação Ferroviária, a nascente da localidade nominal — distando do seu centro (Biblioteca Municipal) quase quatro quilómetros, incluindo um troço de acentuado declive.^[3]

A Carris Metropolitana opera desde 2022 oito carreiras regulares de autocarro, ligando a estação a vários destinos na Península de Setúbal.^[4]

Infraestrutura

Como apeadeiro numa linha de via dupla, esta interface apresenta-se nas duas vias de circulação (I e II) cada uma acessível por plataforma — ambas com de 220 m de comprimento e 90 cm de altura.^[2]

Serviços

Esta estação é utilizada por serviços ferroviários suburbanos de passageiros assegurados pelas operadoras Comboios de Portugal (USGL - “Linha do Sado”)^[5] e Fertagus.^[6]

História

Ver artigo principal: Linha do Sul § História

Esta estação situa-se no troço entre Pinhal Novo e Setúbal da Linha do Sul, que abriu à exploração em 1 de Fevereiro de 1861.^[7][8] Foi construída muito mais tarde^[quando?] porém, já no final do século XX (depois de 1988),^[9] substituindo a antiga estação e por isso surgindo nos horários com o nome simplificado de Palmela.^[5][6]

CP-USGL + CP-Reg + Soflusa + Fertagus

(Serviços ferroviários suburbanos de passageiros na Grande Lisboa) Serviços: Cascais (CP) • Sintra (CP) • Azambuja (CP) Sado (CP+Soflusa) • Fertagus • CP Regional (R+IR) (***)     (n) Azambuja   Praias do Sado-A (u) (n) Espadanal da Azambuja   Praça do Quebedo (u) (n) Vila Nova da Rainha   Setúbal (u) **(n) Carregado   Palmela (u) (n) Castanheira do Ribatejo   Venda do Alcaide (u) (n) Vila Franca de Xira   Pinhal Novo (u)(a) (n) Alhandra   Penteado (a) (n) Alverca   Moita (a) (n) Póvoa   Alhos Vedros (a) (n) Santa Iria   Baixa da Banheira (a) (n) Bobadela   Lavradio (a) (n) Sacavém   Barreiro-A (a) (n) Moscavide   Barreiro (a) (n) Oriente   (Soflusa) (n)(z) Braço de Prata   Terreiro do Paço (a)    Penalva (u) (n)(ẍ) Santa Apolónia   Coina (u) (z) Marvila   Fogueteiro (u) (z) Roma-Areeiro   Foros de Amora (u) (z) Entrecampos   Corroios (u) (z)(7) Sete Rios   Pragal (u)    Campolide (z)(s)(u)* (s) Benfica   Rossio (s) (s) Santa Cruz-Damaia   Cais do Sodré (c) (s) Reboleira   Santos (c) (z) Alcântara-Terra   Alcântara-Mar (c) (s) Amadora   Belém (c) (s) Queluz-Belas   Algés (c) (s) Monte Abraão   Cruz Quebrada (c) (s) Massamá-Barcarena   Caxias (c) (s)(o) Agualva-Cacém   Paço de Arcos (c)    Santo Amaro (c) (o) Mira Sintra-Meleças   Rio de Mouro (s) (s) Mercês   Oeiras (c) (s) Algueirão - Mem Martins   Carcavelos (c) (s) Portela de Sintra   Parede (c) (s) Sintra   São Pedro Estoril (c) (o) Sabugo   São João Estoril (c) (o) Pedra Furada   Estoril (c) (o) Mafra   Monte Estoril (c) (o) Malveira   Cascais (c) **(o) Jerumelo    ← 2019-2021 [ v d e ] Linhas: a L.ª Alentejo • c L.ª Cascais • s L.ª Sintra • ẍ C.ª X. n L.ª Norte • o L.ª Oeste • z L.ª Cintura • u L.ª Sul • 7 C.ª 7 R. (*) vd. Campolide-A   (**) continua além z. tarif. Lisboa (***) Na Linha do Norte (n): há diariamente dois comboios regionais nocturnos que param excepcionalmente em todas as estações e apeadeiros. Fonte: Página oficial, 2020.06

Ver também

• Comboios de Portugal
• Infraestruturas de Portugal
• Transporte ferroviário em Portugal
• História do transporte ferroviário em Portugal

Referências

1. (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
2. Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
3. «Cálculo de distância pedonal (38,57158; −8,87309 → 38,57144; −8,90211)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 28 de novembro de 2023: 3930 m: desnível acumulado de +190−55 m
4. «Carris Metropolitana». www.carrismetropolitana.pt. Consultado em 5 de setembro de 2022
5. «Comboios Urbanos > Lisboa - Praias do Sado A / Barreiro» (PDF). Comboios de Portugal. 11 de Setembro de 2016. Consultado em 20 de Agosto de 2017
6. «Palmela». Fertagus. Consultado em 10 de Julho de 2019
7. REIS et al, 2006:12
8. «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). Lisboa. 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 7 de Outubro de 2014 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
9. Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988