Estação Ferroviária de Rio de Mouro

A estação ferroviária de Rio de Mouro, igualmente denominada de Rinchoa - Rio de Mouro (nome anteriormente grafado "Rinchôa"), é uma gare de caminhos de ferro da Linha de Sintra, que serve a localidade de Rio de Mouro, no concelho de Sintra, em Portugal.

Rio de Mouro
Estação Ferroviária de Rio de Mouro ornamentação azulejar no muro da plataforma, em 2021
Identificação:	61044 RMO (Rio de Mouro)[1]
Denominação:	Apeadeiro de Rio de Mouro
Administração:	Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3]
Classificação:	A (apeadeiro)[1]
Tipologia:	A [2]
Linha(s):	Linha de Sintra (PK 20+740)
Altitude:	155 m (a.n.m)
Coordenadas:	38°47′4.09″N × 9°19′17.87″W (=+38.78447;−9.32163)
Localização na rede (mais mapas: 38° 47′ 04,09″ N, 9° 19′ 17,87″ O; IGeoE)
Município:	Sintra
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Estação seguinte Mercês → Sintra   S   Agual-Cacém → Lis-Rossio → Lis-Oriente → Alverca
Coroa:	Coroa 2 Navegante
Conexões:	Ligação a autocarros 1204 1210 1232 1251 1615 1625 1627 1628 1631 1740 Serviço de táxis SNT
Equipamentos:
Endereço:	Rua Óscar Monteiro Torres, s/n PT-2635-383 Rio de Mouro SNT
Website:	Página oficial (I.P.), com horários em tempo real (arq. Refer) Página oficial (C.P.)

Descrição

Localização e acessos

Esta estação situa-se entre a Calçada da Rinchoa e a Rua Oscar Monteiro Torres, na freguesia de Rio de Mouro, no município de Sintra, servindo as zonas de Rio de Mouro e da Rinchoa.^[4]

Aspetos da entrada sul da estação de Rio de Mouro, em 2019.

Serviços

Esta estação é servida por comboios de passageiros da CP: urbanos (Linha de Sintra).^[5]

História

Ver artigo principal: Linha de Sintra § História

Anúncio de 1902 da Companhia Real, onde Rio de Mouro aparece como apeadeiro

Esta estação insere-se no troço entre Alcântara-Terra e Sintra, que entrou ao serviço no dia 2 de Abril de 1887.^[6]

CP-USGL + CP-Reg + Soflusa + Fertagus

(Serviços ferroviários suburbanos de passageiros na Grande Lisboa) Serviços: Cascais (CP) • Sintra (CP) • Azambuja (CP) Sado (CP+Soflusa) • Fertagus • CP Regional (R+IR) (***)     (n) Azambuja   Praias do Sado-A (u) (n) Espadanal da Azambuja   Praça do Quebedo (u) (n) Vila Nova da Rainha   Setúbal (u) **(n) Carregado   Palmela (u) (n) Castanheira do Ribatejo   Venda do Alcaide (u) (n) Vila Franca de Xira   Pinhal Novo (u)(a) (n) Alhandra   Penteado (a) (n) Alverca   Moita (a) (n) Póvoa   Alhos Vedros (a) (n) Santa Iria   Baixa da Banheira (a) (n) Bobadela   Lavradio (a) (n) Sacavém   Barreiro-A (a) (n) Moscavide   Barreiro (a) (n) Oriente   (Soflusa) (n)(z) Braço de Prata   Terreiro do Paço (a)    Penalva (u) (n)(ẍ) Santa Apolónia   Coina (u) (z) Marvila   Fogueteiro (u) (z) Roma-Areeiro   Foros de Amora (u) (z) Entrecampos   Corroios (u) (z)(7) Sete Rios   Pragal (u)    Campolide (z)(s)(u)* (s) Benfica   Rossio (s) (s) Santa Cruz-Damaia   Cais do Sodré (c) (s) Reboleira   Santos (c) (z) Alcântara-Terra   Alcântara-Mar (c) (s) Amadora   Belém (c) (s) Queluz-Belas   Algés (c) (s) Monte Abraão   Cruz Quebrada (c) (s) Massamá-Barcarena   Caxias (c) (s)(o) Agualva-Cacém   Paço de Arcos (c)    Santo Amaro (c) (o) Mira Sintra-Meleças   Rio de Mouro (s) (s) Mercês   Oeiras (c) (s) Algueirão - Mem Martins   Carcavelos (c) (s) Portela de Sintra   Parede (c) (s) Sintra   São Pedro Estoril (c) (o) Sabugo   São João Estoril (c) (o) Pedra Furada   Estoril (c) (o) Mafra   Monte Estoril (c) (o) Malveira   Cascais (c) **(o) Jerumelo    ← 2019-2021 [ v d e ] Linhas: a L.ª Alentejo • c L.ª Cascais • s L.ª Sintra • ẍ C.ª X. n L.ª Norte • o L.ª Oeste • z L.ª Cintura • u L.ª Sul • 7 C.ª 7 R. (*) vd. Campolide-A   (**) continua além z. tarif. Lisboa (***) Na Linha do Norte (n): há diariamente dois comboios regionais nocturnos que param excepcionalmente em todas as estações e apeadeiros. Fonte: Página oficial, 2020.06

Em 1934, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses realizou obras de reparação nesta estação.^[7] O edifício de passageiros situava-se do lado sul da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Sintra).^[8]

Na década de 1990, iniciou-se um projecto de modernização da Linha de Sintra, onde se englobava a reconstrução de várias gares, incluindo Rio de Mouro, que devia estar concluída nos inícios do século XXI.^[9] Em 2002, foi inaugurada a nova estação de Rio de Mouro.^[10]

Ver também

• Comboios de Portugal
• Infraestruturas de Portugal
• História do transporte ferroviário em Portugal

Bibliografia

• MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado. O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link)
• REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link)