Крестьянська застава (станція метро)

«Крестьянська застава», «Селянська застава» (рос. Крестьянская застава) — 154-а станція Московського метрополітену, розташована на Люблінсько-Дмитровській лінії між станціями «Римська» і «Дубровка». Відкрита 28 грудня 1995 у складі черги «Чкаловська» — «Волзька». Названа по однойменній площі (до 1919 року — Площа Спаської застави).

Крестьянська застава
Московський метрополітен Люблінсько-Дмитровська лінія
Загальні дані
Тип	колонна-стінова трисклепінна глибокого закладення
Глибина закладення	47 м
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Довжина	162 м
Ширина	10 м
Дата відкриття	28 грудня 1995
Архітектор(и)	М. І. Шумаков[ru], Н. В. Шуригіна
Інженер(и)-конструктор(и)	Е. Барский (рос.), М. Белова (рос.), Л. Ромадина (рос.)
Пересадка на	Пролетарська А: 9, 299, 608, т26; Тм: 12, 35, 38, 40, 43, 46
Виходи до	1-а Дубровська вул., площа Крестьянської застави
Час відкриття	05.40
Час закриття	01.00
Код станції	153

п о р Люблінсько-Дмитровська лінія

Легенда Фізтех Ліанозово Яхромська Селігерська ТЧ «Лихобори» Верхні Лихобори Окружна Петровсько-Розумовська Фонвізінська Бутирська Оборотний тупик Мар'їна Роща Достоєвська Трубна Стрітенський бульвар ССГ до Кільцевої лінії Чкаловська Римська Крестьянська застава Дубровка Оборотний тупик Кожуховська ТЧ-15 «Печатники» Печатники Оборотний тупик Волзька Любліно Братиславська Мар'їно Оборотний тупик Борисово Шипиловська Зябликово ССГ до Замоскворіцької лінії Оборотний тупик

«Крестьянська застава» є першою станцією метро колонно-стінового типу в Московському метрополітені. За її проектом побудовані пізніші станції, всі з яких розташовані на Люблінській лінії: «Дубровка», «Трубна», «Достоєвська».

Вестибюлі і пересадки

У станції один підземний вестибюль, який сполучений із станцією Тагансько-Краснопресненської лінії «Пролетарська», через нього ж здійснюється перехід між станціями. Вестибюль сполучений ескалатором з південним торцем центрального залу. Пересадка була відкрита 23 липня 1997 — на півтора року пізніше станції.

Пересадки

• Метростанцію «Пролетарська»
• Автобуси: 9, 299, 608, т26;
• Трамваї: 12, 35, 38, 40, 43, 46

Колійний розвиток

Станція без колійного розвитку.

Технічні характеристики

Конструкція станції — колонно-стінова трисклепінна глибокого закладення. Станція була споруджена за новим проектом, без підплатформових приміщень, її колони і колійні стіни спираються на монолітну залізобетонну плиту.

Добовий пасажиропотік: через вестибюль на 2002 рік становив 7800 осіб, пересадний пасажиропотік на 1999 рік становив 120 300 осіб на добу.

Оздоблення

Присвячене темі селянської праці. Колійні стіни, а також стіни між центральним залом і платформами облицьовані світлим мармуром. Стіни між центральним залом також прикрашені панно в техніці римської мозаїки (художники Н. І. Андронов, Ю. А. Шишков). Підлогу викладено сірим і чорним гранітом. Станція освітлюється люмінесцентними світильниками, прихованими в нішах за карнизом склепіння станції.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Крестьянська застава (станція метро)

• Станція на офіційному сайті Московського метрополітену(рос.)
• Станція на сайті www.metro.ru [Архівовано 25 квітня 2021 у Wayback Machine.](рос.)
• Схема пересадного вузла [Архівовано 10 червня 2015 у Wayback Machine.]

Попередня станція	Лінія			Наступна станція
Римська		Люблінсько-Дмитровська лінія		Дубровка