Топ питань
Часова шкала
Чат
Перспективи

Петровсько-Розумовська (станція метро)

станція Московського метрополітену З Вікіпедії, вільної енциклопедії

Петровсько-Розумовська (станція метро)map
Remove ads

55°50′13″ пн. ш. 37°34′28″ сх. д.

Коротка інформація Петровсько-Розумовська, Загальні дані ...
Серпуховсько-Тимірязєвська лінія
оборотні тупики
Алтуф'єво
Бібірево
оборотні тупики
Отрадне
ТЧ-14 Владикіно
Владикіно
ССГ до ЛДЛ
Петровсько-Розумовська
Тимірязєвська
Дмитровська
Савеловська
   
Менделєєвська
   
Цвітний бульвар
оборотні тупики
Чеховська
Боровицька
Полянка
Серпуховська
Тульська
Нагатінська
Нагорна
Нахімовський проспект
Севастопольська
Чертановська
ТЧ-8 Варшавське
Південна
оборотні тупики
Празька
оборотні тупики
Вулиця Академіка Янгеля
Анніно
Бульвар Дмитра Донського
оборотні тупики
Люблінсько-Дмитровська лінія
Доступ для осіб з інвалідністю Фізтех
Доступ для осіб з інвалідністю Яхромська
     
Петровсько-Розумовська
Фонвізінська
Бутирська
Мар'їна Роща
     
Достоєвська
Трубна
     
Стрітенський бульвар
Чкаловська
     
Римська
     
Крестьянська застава
     
Дубровка
Кожуховська
ТЧ-15 «Печатники»
Печатники
Волзька
Любліно
Братиславська
Мар'їно
Доступ для осіб з інвалідністю Борисово
Доступ для осіб з інвалідністю Шипиловська
Доступ для осіб з інвалідністю Зябликово

«Петро́всько-Розумо́вська» (рос. Петровско-Разумовская) кросплатформовий пересадний вузол Серпуховсько-Тимірязєвської лінії та Люблінсько-Дмитровської лінії Московського метрополітену, розташований: «західний зал» між станціями «Тимірязєвська» і «Владикіно». Відкрито 1 березня 1991 у складі дистанції «Савеловська» «Отрадне». «Східний зал» між станціями «Фонвізінська» і «Окружна» — відкрито 16 вересня 2016.

Remove ads

Технічна характеристика

Конструкція станції — комплекс з двох паралельних залів. Західний зал є колонним трисклепінним глибокого закладення (глибина закладення — 61 м), східний колонно-стінова трисклепінна станція глибокого закладення. Між залами є 2 пари переходів. Склепіння західного залу станції спираються на колони через фасонні клинчасті перемички. Крок колон — 6,5 м.

Ширина східної платформи — 16,1 м, висота східного станційного залу — 6,1 м.

Remove ads

Оздоблення

Колони і колійні стіни оздоблені білим і сірим мармуром. У торці залу знаходяться декоративні вази з квітами з гіпсу. Підлога викладена темним гранітом. Над ескалаторним тунелем і у вікнах зовнішнього вестибюля виконані вітражі (З. К. Церетелі). Стіни вестибюля викладені червоною цеглою.

Колонно-стінова конструкція дозволила створити ритм порталів (з колоною в центрі отвору) і широкими пілонами. Використовуючи нахил пілонів і колон в протилежних напрямках, вдалося створити пластику великих форм. Комбіноване рішення закарнізне освітлення (в отворах світло спрямовано до долу, на пілонах — вгору) створює цікаву гру світлотіні. Кольорове рішення станції монохромне, в білих відтінках, з невеликими ділянками на платформних стінах, оздоблених зеленим мармуром Verde Malachite.

Склепіння центрального і бічних залів станції, а також похилих ходів ескалаторів оздоблені панелями декоративної скловолокнистої водовідвідної парасольки.

Remove ads

Колійний розвиток

Станція з колійним розвитком — 5 стрілочних переводів, СЗГ у вигляді з'їзду для переходу рухомого складу між лініями та 1 станційна колія для обороту та відстою рухомого складу.

Вестибюлі та пересадки

Є один, північний, вестибюль, який розташовано на Дмитровському шосе, поблизу Локомотивного проїзду.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Петровсько-Розумовська (станція метро)

Більше інформації Попередня станція, Лінія ...
Remove ads
Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads