Виставковий центр (станція метро)

50°22′57.29″ пн. ш. 30°28′39.13″ сх. д.

Виставковий центр
Київський метрополітен Оболонсько-Теремківська лінія
Загальні дані
Тип	односклепінна, мілкого закладення
Проєктна назва	Виставка передового досвіду[1], ВДНГ[2], ВДНГ УРСР[3], Виставковий центр[4]
Платформи
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Довжина	104,0 м
Ширина	11,1 м
Будівництво
Дата відкриття	27 грудня 2011 року
Архітектор(и)	В. Л. Гнєвишев, Т. О. Целіковська, О. В. Нашивочніков, А. П. Юхновський, Є. М. Плащенко за участю Ю. О. Кравченка, О. М. Панченка
Будівельник(и)	Київметробуд
Транспорт
Район міста	Голосіївський
Виходи до	Васильківської вулиці, проспекту Академіка Глушкова, Голосіївський проспект
Наземний транспорт	А 1, 56, 75 Тр 11, 12, 43, 45 Мт (міські) 208, 212, 416, 444, 461, 491, 507 Мт (приміські) 172, 303, 371, 427, 718, 723, 724, 726д, 729, 732, 736, 739, 756, 757, 791, 801, 812, 825, 904
Інше
Код станції	225

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Виставковий центр.

п о р Оболонсько-Теремківська лінія
Легенда
ТЧ-2 «Оболонь» ПК213+59 Героїв Дніпра ПК201+98 Мінська ПК190+08 Оболонь ПК172+92 Почайна +зал ПК158+03 Тараса Шевченка +M ПК146+05 Контрактова площа +авт ПК136+25 Поштова площа +ф +рв ПК122+88 Майдан Незалежності +M ССГ до Хрещатика ССГ до Кловської ПК112+75 Площа Українських Героїв +M ПК105+85 Олімпійська ПК89+90 Палац «Україна» ПК81+70 Либідська +зал ПК69+29 Деміївська +авт ПК58+49 Голосіївська ПК43+66 Васильківська ПК28+83 Виставковий центр ПК19+58 Іподром +авт ПК4+64 Теремки ПК2+50 Автовокзал «Теремки» ПК09+20 Вулиця Крейсера «Аврора» ПК010+23 Одеська ТЧ «Теремки»

«Виставко́вий центр» — 50-та станція Київського метрополітену. Розташована на Оболонсько-Теремківській лінії між станціями «Васильківська» та «Іподром». Відкрита 27 грудня 2011 року^[5]. На станції заставлено тактильне покриття.

Розташована біля перетину Васильківської вулиці, проспектів Академіка Глушкова та Голосіївського поблизу Національного експоцентру України.

З 13 грудня 2023 по 12 вересня 2024 року у зв'язку з пошкодженням обробки та протіканням тунелю на перегоні «Либідська» — «Деміївська» станція приймала поїзди, що курсували в режимі човникового руху за маршрутом «Деміївська» — «Теремки». На час ремонту сполучення з основною частиною лінії було перервано.^[6][7]

Конструкція

Конструкція станції — односклепінна, мілкого закладення.

Колійний розвиток: пошерстний з'їзд з боку станції Васильківська.

Платформа з південно-західного боку сполучена двома сходовими маршами і ліфтом з підземним вестибюлем, суміщеним з новим підземним переходом під Васильківською вулицею. Пізніше перехід заплановано продовжити і добудувати до існуючого переходу під Голосіївським проспектом.

«Виставковий центр» оздоблено у бежево-білих відтінках. Над платформою — широке склепіння з люстрами, з круглими плафонами, які нагадують футбольні м'ячі.

Згідно з Державною програмою будівництва та розвитку мережі метрополітену на 2000—2010 роки станція мала бути споруджена до 2008 року, але її проектування та будівництво розпочалося лише в січні 2011 року. Історія Київського метрополітену не знає іншого випадку, коли б дільницю спорудили протягом року^[8].

Вартість спорудження склала 750 млн грн^[9] — при початковій планованій вартості 906 млн грн^[8].

27 грудня 2011 року об 11:00 відбулася офіційна церемонія відкриття нової станції метро^[10], а перший поїзд із «Васильківської» з пасажирами приїхав о 13:10.

Особливості організації руху в 2011—2013 роках

На момент відкриття це була друга^[11] в київському метрополітені кінцева станція, після якої потяги не розверталися у тупику, а йшли у зворотному напрямку просто зі станції. Для посадки і висадки використовувалася лише платформа по другій колії станції.

З 25 жовтня 2012 року для сполучення зі станцією «Іподром» було влаштовано човниковий рух по першій колії станції.

З 6 листопада 2013 року з відкриттям станції «Теремки» станція почала працювати у звичайному режимі.

Пасажиропотік

Рік	2009	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018
Пасажиропотік, тис. осіб/добу	—	21,5	23,4	22,3	12,3	11,7	12,7	13,5	13,7

Галерея

• 
  Непрацюючий вихід зі станції
• 
  Єдиний (станом на 27.12.2011) працюючий вихід зі станції
• 
  Вихід у місто зі станції (в майбутньому підземні переходи об'єднають)
• 
  «Виставковий центр» — 50-а станція метро в Києві
• 
  Обіцянки відкрити нові станції метро у 2012 році
• 
  Назва станції на колійній стіні
• 
  Настінний напис
• 
  Перелік станцій для посадки (початок) на колії, де поки що посадки немає
• 
  Посилання на станції ^[12]
• 
  Покажчик станцій
• 
  Світильник над платформою
• Ескалатори

Див. також

• Розгляд проекту ділянки на містобудівній раді, 23 грудня 2010 року. [Архівовано 28 лютого 2017 у Wayback Machine.] (рос.)
• Схема продовження Куренівсько-Червоноармійської лінії. — Київ: Проектний інститут «Укрметротунельпроект», 2007 рік. [Архівовано 15 липня 2011 у Wayback Machine.]
• Місцерозташування станції, генплан. — Київ: Проектний інститут «Укрметротунельпроект», 2007 рік. [Архівовано 9 серпня 2014 у Wayback Machine.]
• Розгляд проекту ділянки на містобудівній раді, 31 травня 2006 року. (рос.)
• Місцерозташування станції, генплан, 2006 рік.
• Рендер інтер'єра станції, 2006 рік.
• Рендер інтер'єра станції, 2006 рік.
• Розгляд проекту ділянки на містобудівній раді, 20 квітня 2005 року. (рос.)
• Місцерозташування станції, генплан, 2005 рік.
• Рендер інтер'єра станції, 2005 рік.
• Місцерозташування станції, генплан. — Київ: Проектний інститут «Укрметротунельпроект», 2007 рік [Архівовано 9 серпня 2014 у Wayback Machine.]