Топ питань
Часова шкала
Чат
Перспективи

Подільська (станція метро)

З Вікіпедії, вільної енциклопедії

Подільська (станція метро)
Remove ads

50°28′31.00″ пн. ш. 30°30′16.16″ сх. д.

Коротка інформація Подільська, Загальні дані ...
ТЧ «Троєщина»
Вулиця Милославська
Вулиця Цвєтаєвої
Вулиця Сабурова
Вулиця Драйзера
Вулиця Каштанова
Проспект Ватутіна
Бульвар Перова
ТЧ «Воскресенка»
Вулиця Братиславська
Вулиця Стальського
ПК178+46
Райдужна
ПК169+46
Затока Десенка
Подільський міст через р. Десенку
ПК157+18
Труханів острів
Подільський міст через р. Дніпро
ПК144+60
Суднобудівна
Подільський міст через Київську гавань
ПК128+28
Подільська +M
ПК121+58
Протипожежна висадочна платформа
ПК108+05
Глибочицька +M
ССГ до Лук'янівської
ПК91+36
Площа Перемоги +шв. трам
ПК80+19
Вокзальна +M +зал +зал +шв. трам
Солом'янська площа
Чоколівська
Аеропорт+аеро
Кільцева дорога
ТЧ «Гатне»

«Поді́льська» — майбутня станція Подільсько-Вигурівській лінії Київського метрополітену, що буде розташована між станціями «Глибочицька» та «Суднобудівна». Згідно з проєктом буде розміщена на Подолі, вздовж Набережно-Лугової вулиці поблизу її перетину з Межигірською вулицею. Після станції «Подільська» лінія вздовж Набережно-Лугової вулиці виходить з мілкого закладання на естакаду, сумісну з автодорогою, та міст через Гавань Подільського мостового переходу.

Remove ads

Конструкція

Станцію планується будувати колонною, мілкого закладання[1]. Облаштування станції «Подільська» планується виконати в основному з природного каменю. Колійні стіни будуть облицьовані кольоровим мармуром, підлога платформи — із шліфованого граніту.

Станція матиме два підземні вестибюлі. Східний вестибюль, сполучений з платформою станції ліфтом і трьома стрічками ескалаторів висотою підйому 10,8 м, матиме виходи до міста поблизу перетину Набережно-Лугової та Оленівської вулиць.

Remove ads

Пересадка

З західної сторони станції чотирма стрічками ескалаторів висотою підйому 10,8 м платформа сполучається з пересадочним вестибюлем, з якого підземні переходи ведуть до пересадки на станцію «Тараса Шевченка» Оболонсько-Теремківської лінії. В перспективі з цього пересадочного вестибюля планується спорудити вихід на поверхню на Набережно-Лугову вулицю.

З середини платформи станції сходами висотою 3,36 м пасажир зможе потрапити в підземний перехід другого пересадочного вузла між станціями, в якому буде встановлено три стрічки ескалаторів висотою підйому 7,6 м.

Remove ads

Будівництво

Згідно проєктної документації з будівництва дільниці Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену від станції «Глибочицька» до станції «Райдужна» з відгалуженням у бік житлового масиву Вигурівщина-Троєщина, станція «Подільська» входить в першу чергу будівництва.[2]

Плановий термін будівництва за наявності фінансування становить 62 місяці, тобто відкриття станції планується після 2027-28 року, в складі першої черги Подільсько-Вигурівської лінії.

Станом на початок 2025 року спорудження станції не розпочате.

Див. також

Примітки

Посилання

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads