Протасів Яр (зупинний пункт)

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Протасів Яр.

Прота́сів Яр — пасажирський зупинний пункт Київського залізничного вузла Південно-Західної залізниці. Розташована між станціями Київ-Пасажирський (на обхідній колії, що обходить залізничний вокзал з півночі) та Київ-Деміївський.

Протасів Яр зупинний пункт
Платформа зупинного пункту Протасів Яр
Розташування
Розташування	Київ
Координати	50°43′00″ пн. ш. 30°51′00″ сх. д.
Структура
Платформ	2
Тип платформ	берегова
Колій	5
Історія
Відкрито	1954 рік
Інша інформація
Власник	Укрзалізниця
Оператор	Укрзалізниця
Код ЄМР (АСУЗТ)	320219
Код Експрес-3	2201155
Тарифні відстані до транзитних пунктів
Управління залізниці (Київ-Пасажирський)	2 км
Мапа
Протасів Яр на Вікісховищі

п о р Київський залізничний вузол
Легенда
Гребінківський напрямок ім. Георгія Кірпи Лісництво  Ніжинський напрямок ДВРЗ Машиністівська вулиця Фармацевтична Дарниця-Депо Київ-Ліски Алматинська вулиця Дарниця Харківське шосе Русанівка Проспект Соборності  +M Лівобережна Броварський проспект Березняки Микільська Слобідка Дніпровська набережна Воскресенка  1   2   +шв. трам Райдужний Ботанічна Рибальський залізничний міст Наддніпрянське шосе Набережно-Рибальська дорога Видубичі +M Оболонь Видубичі-Трипільські +M  +M Почайна Саперно-Слобідська вулиця Проспект Степана Бандери р. Либідь Вишгород Проспект Науки Куренівка Проспект Науки Вулиця Марка Вовчка Петро Кривоніс Вулиця Семена Скляренка Вулиця Академіка Заболотного Пріорка  Миронівський напрямок Кирилівська вулиця Вулиця Михайла Бойчука Вулиця Щусєва Київ-Деміївський  +M Сирець р. Либідь Вулиця Жамбила Жабаєва Бульвар Миколи Міхновського Вулиця Сікорського Байкова вулиця  +M Берестейська Протасів Яр  Коростенський напрямок Вулиця Івана Федорова Проспект Академіка Палладіна Київ-Товарний Новобіличі Академмістечко Вулиця Гетьмана Павла Скоропадського вул. Гетьмана Розумовського Вокзальна +M +шв. трам Берестейський проспект Київ-Пасажирський +M +шв. трам  +M Святошин Грушки Проспект Повітряних Сил р. Вершинка Вулиця Вадима Гетьмана  +шв. трам Борщагівка Караваєві Дачі Проспект Любомира Гузара Алмаз Київ-Волинський Борщагівка-Технічна Відрадний проспект  Фастівський напрямок
1  — Дарницький міст  2  — Дарницький залізнично-автомобільний мостовий перехід

п о р Київська кільцева електричка
Легенда
0 Дарниця Русанівка 2,5 3 Березняки Лівобережна +M 4,2 Ботанічна Микільська Слобідка 5,3 6,9 Видубичі +M Воскресенка 7,5 Либідська +M Райдужний +шв. трам 8,2 8,6 Київ-Деміївський Оболонь 11,8 Протасів Яр Почайна +M 13,3 13,7 Вокзальна +M +шв. трам Куренівка 14,7 Політехнічна +M +шв. трам Пріорка 16,6 16,7 Караваєві Дачі Сирець +M 19,8 Відрадний Берестейська +M 21,6 19,9 Київ-Волинський 23,7 Борщагівка 23,7 25,8 Святошин +M

Історія

Зупинний пункт відкритий 1954 року, під час електрифікації дільниці Київ-Пасажирський — Бровари.

Особливістю зупинної платформи є її конфігурація — в місці розташування платформи лінія 4-колійна — дві колії йдуть на вокзал, відтак острівна платформа, розташована між ними, не використовується (з вокзалу в Дарницькому напрямку немає приміського сполучення; лише з Північної платформи), інші дві йдуть на згадувані Північні платформи, відтак там розташовано дві бічні платформи.

Має вихід на вулицю Івана Федорова (сходи).

За 100 м — зупинка тролейбусних маршрутів № 40 та № 40к «вул. Миколи Грінченка».

Платформи та колії

На платформі нараховують 5 колій. Вони відраховуються від НСК «Олімпійський». 1-ша колія є одинарною, а 2-5-ті — облаштовані попарно.

1-ша колія — винятково службова, вона веде до багажного відділення Києва-Товарного. 2-тя та 3-тя колії ведуть до Північних платформ станції Київ-Пасажирський. Ці платформи використовуються приміськими електропоїздами, також транзитом там проїжджає міська електричка. Ці колії мають берегові платформи 1 та 2 (перша — убік Центрального вокзалу, друга — у бік Дарниці). 4 та 5 колії ведуть до станції Київ-Пасажирський. Раніше вони активно використовувалися приміськими поїздами, однак після їхнього переходу на 2-3 колії використання тих зменшилося, вони переважно використовуються як транзитні поїздами далекого сполучення, а зупиняються на них лише кілька регіональних експресів, або поїздів підвищеного комфорту. Між 4 та 5 коліями є острівна 3 платформа. На 4 та 5 коліях двічі на день можна побачити двоповерховий поїзд Шкода, що прямує транзитом, їдучи за маршрутом № 719/720 Київ  Харків.

Пасажирське сполучення

Показжик зупинного пункту Протасів Яр (2014)

Дарницький напрямок

Більшість приміських електропоїздів вирушає зі станції Київ-Пасажирський, Караваєві Дачі та Київ-Волинський і прямують до станції Дарниця, надалі у яготинському напрямку (Яготин, Гребінка) або ніжинському напрямку). Нумерація яготинського напрямку — № 68** (на виїзд парні), ніжинського — 69** (на виїзд парні). Наступна зупинка від платформи Протасів Яр — станцію Київ-Деміївський (час в дорозі складає 3 хвилини).

Миронівський напрямок

На Протасовому Яру зупиняються приміські електропоїзди і найменш популярного напрямку у Києві — Миронівського, що прямують через станцію Трипілля-Дніпровське. Після цієї платформи поїзди здійснюють зупинку на станції Київ-Деміївський, а потім звертають на одноколійну лінію і, починаючи з платформи Видубичі-Трипільські, прямують до станції Миронівка.

Києво-Волинський напрямок

Зі станції Дарниця всі електропоїзди прямують до станції Київ-Пасажирський (час в дорозі складає 10-15 хвилин). Переважна кількість поїздів має кінцеву зупинку на Північних платформах станції Київ-Пасажирський, проте деякі електропоїзди прямують до станцій Київ-Волинський та Фастів I.

Регіональні експреси

На платформі Протасів Яр здійснюють зупинку єдиний регіональний експрес підвищеної комфортності:

• № 895/896 Конотоп — Фастів.

Міська електричка

Докладніше: Київська міська електричка

З 2009 року у планах розвитку кільцевої міської електрички передбачалося облаштування зупинки поїздів на цій станції. Вбачалося, що це стане зручним зв'язком із центром. 2011 року рух міської електрички кільцем було розпочато, однак без зупинки поїздів на станції.

Для організації роботи міської електрички необхідна реконструкція зупинного пункту з перебудовою платформ та встановленням турнікетів, оскільки наразі вхід на станцію не обмежений^[1]. Відкриття станції анонсувалося КМДА на кінець 2015 року^[2], проте, попри численні запити змін не відбулось.

У березні 2022 року^[3] року Київська міська електричка знову підпорядковується Укрзалізниці, а на платформі Протасів Яр відновлена зупинка приміських електропоїздів.

Показжик зупинного пункту Протасів Яр (липень 2022)

15 липня 2022 року в перший рейс київським кільцем вирушив черговий електропоїзд, який капітально відремонтований на власних потужностях «Укрзалізниці». Електропоїзд був реконструйований лише за два тижні й дещо відрізняється від попередніх аналогічних поїздів. Враховуючи побажання пасажирів на збільшення місць для перевезення велосипедів та подвоєння кількості велотримачів, змінена конструкцію тримачів: відтепер вони мають м‘які насадки на фіксаторах коліс, що убезпечують велосипеди від випадкового пошкодження під час транспортування. Зміни торкнулись також функціональності електропоїзда: всередині вагонів встановлені верхні поручні для зручності пасажирів, що користуються на невеликі відстані, а також змінена конструкцію сходинок, зробивши їх менш слизькими.

Всі переваги, які притаманні минулим версіям електропоїздів, також збережені: поїзди інклюзивні (у вагонах передбачені місця для людей з інвалідністю та 58 відкидних сидінь для розміщення візків), мають пандуси та вбиральні, зручні для людей з інвалідністю, всередині вагонів встановлені оновлені сидіння, модернізована система освітлення, оповіщення та встановлені інформаційні табло.

Також оновлена платформа зупинного пункту Протасів Яр, на платформі встановлено нове освітлення й нові сидіння в зоні чекання електропоїздів, встановлені баки для сортування сміття та змонтовано велопарковки^[4].