Топ питань
Часова шкала
Чат
Перспективи
Святошин (станція метро)
станція Київського метрополітену на Святошинсько-Броварській лінії З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Remove ads
«Свято́шин» — 14-та станція Київського метрополітену. Розташована на Святошинсько-Броварській лінії між станціями «Житомирська» і «Нивки». Станція має два виходи. Відкрита 5 листопада 1971 року під назвою «Свято́шино»[1] у складі 5-ї пускової черги («Завод Більшовик» (нині — «Шулявська») — «Святошино»), що складається з трьох станцій: Жовтнева (нині — Берестейська), «Нивки», «Святошино». Нинішня назва — з 1991 року.
|
Remove ads
Опис
Конструкція станції — колонна трипрогінна мілкого закладення зі збірних залізобетонних елементів з острівною платформою. На станції наявне тактильне покриття.
Колійний розвиток: 6-стрілочні оборотні тупики з боку станції «Житомирська».
Зал станції з двох сторін сполучений сходами та ліфтами з підземними вестибюлями, які виходять в підземні переходи під транспортною розв'язкою і Берестейським проспектом. Наземні вестибюлі відсутні.
Дизайн станції зазнав впливу політики боротьби з архітектурними надмірностями. За архітектурним оформленням станція багато в чому співзвучна зі станцією «Нивки». Різниця зі станцією «Нивки» полягає лише в облицюванні колон, деяких архітектурних деталях та освітленні — світлова лінія виконана із закарнизним освітленням[3]. В кінці 1990-х років за проєктом архітектора Тамари Целіковської було виконано заміну технічної і морально застарілої лінії освітлення на нову з алюмінієвої рейки «Luxalon», що надало станції сучаснішого й охайнішого вигляду.
У 1973 році архітекторів — авторів проєктів станцій «Жовтнева» і «Святошино» висували на здобуття Державної премії УРСР ім. Т. Г. Шевченка[4].
Remove ads
Розташування
Станція розташована на Берестейському проспекті в районі розташування промислових підприємств. Поруч зі станцією знаходяться авіазавод «Антонов» і завод «АТЕК» (колишній «Червоний екскаватор»).
Пересадки
Станція має вихід в підземний перехід, прокладений до платформ залізничної станції Святошин до приміських електропоїздів коростенського напрямку.
Реконструкція
Узагальнити
Перспектива
Станція «Святошин» двічі була реконструйована. Перший раз, наприкінці 1990-х років була проведена заміна технічно і морально застарілої світлової лінії з оргскла на нову виконану з алюмінієвих рейок з вбудованими світильниками.
24 лютого 2018 року за проєктом архітектора Андрія Юхновського розпочався другий капітальний ремонт станції[5]. Завершення робіт було заплановано у жовтні 2018 року, згодом подовжено до червня 2019 року, а наприкінці березня 2019 року було завершено перший етап робіт з реконструкції станції, в рамках якого було капітально відремонтовано платформу, службові приміщення та один з двох вестибюлів, встановлено ліфт для пасажирів з інвалідністю, а підлогу вестибюля та платформу оздоблено смугами тактильної плитки для пасажирів з вадами зору. Крім того, було змонтовано нові системи відеоспостереження, оповіщення та протипожежної сигналізації. З 23 березня 2019 року почалися ремонтні роботи вестибюля з виходом до ринку та до залізничної станції Святошин, через що його було закрито для пасажирів[6].
1 листопада 2019 року завершена реконструкція станції «Святошин», під час якої було повністю оновлене облицювання станції, зі збереженням загальної тематики і стилю. Замість керамічної плитки на колійних стінах був покладений керамограніт зі збереженням колишнього малюнка, колони облицьовані у новий мармур, повністю оновлені касові зали та підземні переходи, а станцію обладнали ліфтами.
Remove ads
Інтернет
3 липня 2020 оператор зв'язку Київстар спільно з двома операторами почав надавати послуги 4G зв'язку з використанням частот у діапазонах 1800 МГц та 2600 МГц на станції і в тунелі, що примикає до станції Житомирська.[7]
Пасажиропотік
Галерея
- Після реконстркуції
- Схема лінії на колійній стіні
- Вхід
- Станція в 2019 році
- До реконструкції
- Посадкова платформа
- Візерунок на колійній стіні
- Назва на колійній стіні
- Центральний зал
Розклад відправлення поїздів
Відправлення першого поїзду в напрямі:[2]
- Ст. «Лісова» — 05:40
- Ст. «Академмістечко» — 06:09
Відправлення останнього поїзду в напрямі:[2]
- Ст. «Лісова» — 22:35
- Ст. «Академмістечко» — 22:15
Див. також
Примітки
Посилання
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads