Топ питань
Часова шкала
Чат
Перспективи

Святошин (станція метро)

станція Київського метрополітену на Святошинсько-Броварській лінії З Вікіпедії, вільної енциклопедії

Святошин (станція метро)
Remove ads

«Свято́шин» — 14-та станція Київського метрополітену. Розташована на Святошинсько-Броварській лінії між станціями «Житомирська» і «Нивки». Станція має два виходи. Відкрита 5 листопада 1971 року під назвою «Свято́шино»[1] у складі 5-ї пускової черги («Завод Більшовик» (нині — «Шулявська») — «Святошино»), що складається з трьох станцій: Жовтнева (нині — Берестейська), «Нивки», «Святошино». Нинішня назва — з 1991 року.

Коротка інформація Святошин, Загальні дані ...
ТЧ «Новобіличі»
Новобіличі +зал
ПК068+75
Академмістечко
ПК054+15
Житомирська
ПК036+15
Святошин +зал
ПК026+50
Нивки
Гаванський шляхопровід
ПК016+03
Берестейська +зал
ПК5+65
Шулявська
ПК17+63
Політехнічний інститут +шв. трам
ПК38+54
Вокзальна +M +зал +зал +шв. трам
Університет
ПК57+92
Театральна +M
ПК65+19
Хрещатик +M
ССГ до Майдану Незалежності
ССГ до Кловської
ПК81+45
Арсенальна
ПК91+00
Дніпро
Міст Метро через р. Дніпро
ПК105+00
Гідропарк
Русанівський метроміст через Русанівську протоку
ПК121+09
Лівобережна +зал
Шляхопровід над залізницею
ТЧ-1 «Дарниця»
ПК132+38
Дарниця
ПК145+66
Чернігівська
ПК157+65
Лісова
Remove ads

Опис

Конструкція станції колонна трипрогінна мілкого закладення зі збірних залізобетонних елементів з острівною платформою. На станції наявне тактильне покриття.

Колійний розвиток: 6-стрілочні оборотні тупики з боку станції «Житомирська».

Зал станції з двох сторін сполучений сходами та ліфтами з підземними вестибюлями, які виходять в підземні переходи під транспортною розв'язкою і Берестейським проспектом. Наземні вестибюлі відсутні.

Дизайн станції зазнав впливу політики боротьби з архітектурними надмірностями. За архітектурним оформленням станція багато в чому співзвучна зі станцією «Нивки». Різниця зі станцією «Нивки» полягає лише в облицюванні колон, деяких архітектурних деталях та освітленні — світлова лінія виконана із закарнизним освітленням[3]. В кінці 1990-х років за проєктом архітектора Тамари Целіковської було виконано заміну технічної і морально застарілої лінії освітлення на нову з алюмінієвої рейки «Luxalon», що надало станції сучаснішого й охайнішого вигляду.

У 1973 році архітекторів — авторів проєктів станцій «Жовтнева» і «Святошино» висували на здобуття Державної премії УРСР ім. Т. Г. Шевченка[4].

Remove ads

Розташування

Станція розташована на Берестейському проспекті в районі розташування промислових підприємств. Поруч зі станцією знаходяться авіазавод «Антонов» і завод «АТЕК» (колишній «Червоний екскаватор»).

Пересадки

Станція має вихід в підземний перехід, прокладений до платформ залізничної станції Святошин до приміських електропоїздів коростенського напрямку.

Реконструкція

Узагальнити
Перспектива

Станція «Святошин» двічі була реконструйована. Перший раз, наприкінці 1990-х років була проведена заміна технічно і морально застарілої світлової лінії з оргскла на нову виконану з алюмінієвих рейок з вбудованими світильниками.

24 лютого 2018 року за проєктом архітектора Андрія Юхновського розпочався другий капітальний ремонт станції[5]. Завершення робіт було заплановано у жовтні 2018 року, згодом подовжено до червня 2019 року, а наприкінці березня 2019 року було завершено перший етап робіт з реконструкції станції, в рамках якого було капітально відремонтовано платформу, службові приміщення та один з двох вестибюлів, встановлено ліфт для пасажирів з інвалідністю, а підлогу вестибюля та платформу оздоблено смугами тактильної плитки для пасажирів з вадами зору. Крім того, було змонтовано нові системи відеоспостереження, оповіщення та протипожежної сигналізації. З 23 березня 2019 року почалися ремонтні роботи вестибюля з виходом до ринку та до залізничної станції Святошин, через що його було закрито для пасажирів[6].

1 листопада 2019 року завершена реконструкція станції «Святошин», під час якої було повністю оновлене ​​облицювання станції, зі збереженням загальної тематики і стилю. Замість керамічної плитки на колійних стінах був покладений керамограніт зі збереженням колишнього малюнка, колони облицьовані у новий мармур, повністю оновлені касові зали та підземні переходи, а станцію обладнали ліфтами.

Remove ads

Інтернет

3 липня 2020 оператор зв'язку Київстар спільно з двома операторами почав надавати послуги 4G зв'язку з використанням частот у діапазонах 1800 МГц та 2600 МГц на станції і в тунелі, що примикає до станції Житомирська.[7]

Пасажиропотік

Більше інформації Рік ...

Галерея

Розклад відправлення поїздів

Відправлення першого поїзду в напрямі:[2]

Відправлення останнього поїзду в напрямі:[2]

Див. також

Примітки

Посилання

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads