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九龙巴士12A线
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九龙巴士12A线是由九巴营运的一条香港九龙巴士路线,来往黄埔花园及长沙湾(海达邨)。虽然本线之起讫点跟已停办的212线相同,但本线取道界限街及太子道西来往,以服务九龙城区为主;后者则途经加士居道及弥敦道,服务范围迥异。
历史
- 1956年7月4日:本线投入服务,最初是来往深水埗码头至九龙城码头,以配合油麻地小轮来往九龙城至湾仔的渡轮(已取消)启航。
- 1963年9月1日:本线由九龙城码头延长至红磡码头。
- 1975年11月30日:本线由红磡码头迁往九龙车站。
- 1983年5月1日:本线配合九广铁路(今港铁东铁线)电气化,改名为12K。
- 1984年8月24日:本线由九龙车站缩短至九龙城码头,避免与1K及2K重叠,路线编号改回12A。
- 1987年11月23日:本线由九龙城码头延长至黄埔花园。
- 1999年3月7日:本线由深水埗码头迁往深水埗(东京街)。
- 2000年5月1日:本线增派空调巴士行走,收费$4.3。
- 2003年11月16日:本线由深水埗(东京街)迁往南昌站公共运输交汇处。
- 2003年12月20日至2004年12月31日:本线提供与九广西铁之八达通转乘优惠。
- 2008年6月8日:九巴加价,非空调巴士由$3增加至$3.2,空调巴士则由$4.3增加至$4.4。
- 2011年5月15日:本线增加收费,非空调巴士由$3.2增加至$3.3,空调巴士则由$4.4增加至$4.6。
- 2011年9月19日:本线提升至全空调服务[1]。
- 2012年9月29日:南昌站公共运输交汇处因物业发展而停用,本线再次以深水埗(东京街)巴士总站为总站[2]。
- 2015年9月5日:增设到站时间预报。[3]
- 2016年10月6日:为配合房署建筑项目,本线由该日首班车起,总站由原来的深水埗(东京街)巴士总站迁移至前方位置(近深旺道及兴华街西的交界),并改名为长沙湾(深旺道)。
- 2019年2月24日:往深旺道方向,改停太子道西“福佬村道”站,不停“侯王道”站。[4]
- 2020年7月13日:黄埔花园及长沙湾头班车分别提早至05:50及05:30开出[5]。
- 2023年4月23日:长沙湾总站由深旺道迁往新落成的海达公共运输交汇处;往长沙湾方向取消深旺道“东京街西”站[6]。
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服务时间及班次
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收费
全程:$5.8
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由本线于上车后2.5小时内转乘30X线,或由上述路线转乘本线,次程可获$4.2优惠。
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使用车辆
现时本线使用8辆12米富豪B9TL(AVBWU)及1辆Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走本线。
本线有来自同为海达邨为总站的18与286C柯打,亦有来自附近深旺道/海丽的118、914与12柯打。另外亦不乏来自其他路线的柯打,如2、2E、6、6C、6D、6F、8、8A、8P、31B、31M、36、36A、36M、42A、102、112、904、905、935、936等。
行车路线
黄埔花园开经:德康街、红磡道、红磡绕道、回旋处、红鸾道、红乐道、红荔道、红磡南道、红菱街、畅通道、机利士南路、芜湖街、马头围道、土瓜湾道、马头角道、马头涌道、太子道西、天桥、荔枝角道、界限街、海坛街、钦州街、钦州街西、深旺道及海达街。
长沙湾(海达邨)开经:海达街、深旺道、钦州街西、钦州街、荔枝角道、界限街、太子道西、马头涌道、木厂街、土瓜湾道、马头围道、芜湖街、德民街及德安街。
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客量
12A线是来往深水埗及土瓜湾的主要路线,沿途流水客量不俗。自从九巴212线取消后,成为深水埗西唯一直达黄埔的路线,加上沿线学校林立,上下课经常顶闸。
参考资料
外部链接
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