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九龙巴士27线
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九龙巴士27线是香港九龙一条来往顺天及旺角的循环巴士路线,途经四顺、牛池湾、新蒲岗及九龙城。
九龙巴士27X线是27线的特别班次,来往顺天及奥运站,只于星期一至五上午及下午繁忙服务,于九龙城至旺角一段取道九龙城天桥、亚皆老街天桥,在亚皆老街只有限度设站。
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历史
本线于1982年9月9日开办,当时的编号是27K,来往顺天至旺角火车站(现称旺角东站),以循环线形式运作,方便四顺区居民来往旺角外,亦提供接驳九广铁路(现称港铁东铁线)的服务。
年表
- 1982年9月9日:本线前身27K线开办,循环来往顺天及旺角火车站(现称旺角东站)。
- 1992年5月18日:加入空调巴士服务,全程收费$3.5,只于平日下午开出数班。
- 1993年4月5日:九巴调整票价,非空调巴士收费由$1.9增至$2.1,加幅逾10.5%;空调巴士收费维持不变。
- 1994年4月1日:九巴调整票价,加幅普遍超过一成,本线全程收费由$2.1(非空调)/$3.5(空调)增至$2.5(非空调)/$3.8(空调),加幅分别逾19%和8.5%。
- 1994年5月18日:配合太子道西/洗衣街交界进行道路工程,往旺角方向永久取道弥敦道南行、旺角道东行及洗衣街南行,之后再取道亚皆老街东行驶往九龙城方向返回四顺。
- 1997年10月5日:路线编号更改为27(即本线),以及循环点名称不再使用“火车站”三字(即由“旺角火车站”改为“旺角”;“旺角”循环点实际为旺角道东行分站)。
- 1997年12月1日:九巴调整票价,全程收费由$2.8(非空调)/$4(空调)增至$3(非空调)/$4.3(空调),加幅逾7%。
- 2002年8月3日:配合顺利纪律部队宿舍入伙后需求增加,往顺天方向改经新清水湾道、利安道及新利街。
- 2007年5月12日:改为全线空调服务,并将车费由$4.3下调至$4,减幅近7%。
- 2008年6月8日:九巴调整票价,全程收费由$4增至$4.2,加幅达5%。
- 2010年9月29日:本线往旺角方向原本位于顺利邨利溢楼的巴士站迁往利业楼。
- 2011年5月15日:九巴调整票价,全程收费由$4.2增至$4.4。
- 2013年3月17日:九巴调整票价,全程收费由$4.4增至$4.7。
- 2014年7月6日:九巴调整票价,全程收费由$4.7增至$4.9。
- 2014年11月1日:往顺天方向位于原位于彩云圣若瑟小学的巴士站迁往牛池湾街市[4]。
- 2014年12月1日:往顺天方向新增彩云圣若瑟小学一站[5]。
- 2015年12月31日:增设到站时间预报。
- 2021年4月4日:九巴调整票价,全程收费由$4.9增至$5.2。
- 2023年6月18日:九巴调整票价,全程收费由$5.2增至$5.4。
- 2024年1月2日:27X线开办。[6]
- 2024年7月8日:27X线往顺天方向到达旺角道后,改经洗衣街前往亚皆老街,不经西洋菜南街;取消西洋菜南街“西洋菜南街”站,改停旺角道“旺角道”站。[7]
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服务时间及班次
- 27
- 27X
- 星期一至五:
- 顺天开:07:45、08:15
- 奥运站开:18:10、18:30
- 星期六、日及公众假期不设服务
收费
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乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获$4.2车资折扣优惠:
- 27往旺角 → 2A或6D往美孚
- 2A往乐华或6D往牛头角 → 27往顺天
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使用车辆
由于本线途经专营巴士低排放区,故必须使用达到欧盟五型或以上排放标准的车辆行走。
现时本线使用14辆Enviro500 MMC(10辆12米ATENU、4辆12.8米3ATENU)
行车路线
- 27
经:利安道、新清水湾道、清水湾道、太子道东、太子道西、弥敦道、旺角道、洗衣街、亚皆老街、太子道西、太子道东、清水湾道、新清水湾道、利安道、新利街、顺清街、顺景街、利安道及顺安道。 27线之具体停站请参考资讯框[2]
- 27X
顺天开经:利安道、新清水湾道、彩兴里、彩兴路、彩荣路、彩霞道、观塘道、太子道东、九龙城天桥、亚皆老街、樱桃街及海景街。
奥运站开经:深旺道、樱桃街、大角咀道、樱桃街、榉树街、晏架街、槐树街、福全街、旺角道、洗衣街、亚皆老街、九龙城天桥、太子道东、清水湾道、新清水湾道、利安道、新利街、顺清街、顺景街、利安道及顺安道。 27X线之具体停站请参考资讯框[3]
昔日的九巴27线
第一代27号线于1961年8月5日开办,来往佐敦道码头至屯门青山医院(只停荃湾中约巴士站),因六七暴动而停驶,之后并没有重新营运。
参考资料
外部链接
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