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九龙巴士31M线
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九龙巴士31M线是香港葵涌一条来往石篱(梨贝街)及葵芳站的巴士路线。
九龙巴士31P线是31M线的特别班次,在星期一至五上午繁忙时间,由石篱商场单向开往葵芳站,经昌荣路天桥直达葵芳站,中途不停梨贝街总站、“昌荣路”巴士站及葵涌道各站。
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历史
- 1982年5月16日:本线随地铁荃湾线通车而投入服务,初期来往石篱(位于大陇街与围乪街交界)至葵芳地铁站(现称葵芳站)。
- 1985年5月30日:路线延长至梨贝街。
- 1999年7月5日:改为全空调服务,是葵涌东北区内第一条改为全空调服务的路线。
- 2014年4月3日:恢复于傍晚繁忙时间提供由葵芳站往石篱邨石佳楼的特别班次,不入梨贝街巴士总站,并使用12米车辆行走,以疏导人潮。
- 2015年3月21日:增设到站时间预报。[1]
- 2018年11月23日:星期一至五增设特别班次,由石篱(大陇街)巴士总站往葵芳站,经昌荣路天桥直达葵芳,中途不停梨贝街总站、“昌荣路”巴士站及葵涌道各站。[2]
- 2019年1月14日:特别班次改称31P。[3]
- 2020年3月30日至4月24日、7月27日至8月31日、12月28日至2021年2月19日:因应疫情引致乘客量下降,31P线暂停服务[4] [5][6]
- 2022年1月24日:31A线开办[7][8],31P线取消08:35开出之班次[9],惟受新型冠状病毒肺炎疫情影响,中小学(中六生除外)不迟于当天起暂停面授课堂,导致31A线未能如期启航。[10]最终于4月19日因学校复课才正式投入服务。[11]
- 2024年1月2日:31A线由葵涌邨开出之班次减至两班,开出时间为07:10及07:30;同时取消由石篱(大陇街)开出之班次。[12]
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服务时间及班次
- 31M
- 31P
- 星期一至五
- 石篱商场开:07:35、08:05
- 星期六、日及公众假期不设服务
- 31A
- 星期一至五
- 葵涌邨开:07:10、07:30
- 星期六、日、公众假期及学校假期不设服务
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收费
|
乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获车资折扣优惠:
- 31M/P←→36A、40、290(A),次程可获$4.2折扣优惠
- 31M/P←→城门隧道路线,次程可获$4.2折扣优惠
- 31B往石篱 → 31M往梨贝街,次程可获$1.9车资折扣优惠
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使用车辆
受梨贝街的急弯影响,本线只可使用11.3米或以下的巴士行走,起初本线全为都城嘉慕都城型9.7米(M)作为主力,在本线改为全空调服务之初,全线以2+2座位的丹尼士巨龙9.9米(ADS)行走,该等巴士的载客量较低(只有104人),但九巴初期无意为本线增设短途特别班次,导致葵芳巴士总站于下午繁忙时间往往大排长龙,巴士在总站开出时已经客满,无力应付中途站的乘客。
本线于2014年加入亚历山大丹尼士Enviro 400行走。2020年6月,本线获放宽使用11.3米巴士行走。同年6月15日,本线首次使用亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米(E6M13,车牌号码WU4445)行走。
现时本路线使用10辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米 (E6M),均属荔枝角车厂。31P线和以石篱邨石佳楼为总站的短途特别班次因不经梨贝街可使用12米巴士。
31P线由31M线抽调1辆巴士行走。
31A线由31M、43A、44M及235M线抽调巴士行走。
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行车路线
- 31M/31P

石篱(梨贝街)开经:梨贝街、石排街、围乪街、大陇街、和宜合道、昌荣路、昌荣路回旋处、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵义路。
- 31P不经斜体字街道。
葵芳站开经:葵义路、葵富路、葵涌道、昌荣路回旋处、昌荣路、和宜合道、大陇街、石篱(大陇街)巴士总站、大陇街、围乪街、石排街及梨贝街。
- 31A

经:大窝口道、兴芳路、葵兴站巴士总站、葵兴路、禾塘咀街、禾葵里、葵涌道、昌荣路回旋处、昌荣路、和宜合道、梨木道、大白田街、石排街、围乪街、大陇街、和宜合道及大陇街。
- 31M/31P
- 注:31P线不停有 * 号之车站。
- 31A
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客量
本线主要为石篱邨及北葵涌一带提供接驳港铁服务。由于石篱及北葵涌一带均远离港铁站,该处人口稠密,拥有庞大的通勤需求,深受乘客欢迎,因此客量相当高。
本线与235M线同様为北葵涌一带来往葵芳站以方便居民转乘港铁和消闲购物。本线主要经途石篱邨及和宜合道一带之工厦,而235M线则行走石荫及安荫一带,使两线能达至明确分工。
参考资料
外部链接
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