博览馆站

提示：此条目的主题不是博览地铁站。

博览馆站（英语：AsiaWorld-Expo Station）是一个位于香港新界离岛区赤鱲角亚洲国际博览馆，属于港铁机场快线的铁路车站，也是机场快线的终点站，为前地铁公司为配合新落成的亚洲国际博览馆而特别兴建之车站，车站随着亚洲国际博览馆于2005年12月20日揭幕而正式启用。

博览馆 AsiaWorld-Expo
博览馆站站台（2022年5月）
位置	香港新界离岛区 赤鱲角机场亚洲国际博览馆
地理坐标	22°19′18.84″N 113°56′32.28″E
运营者	香港铁路有限公司
途经线路	机场快线
换乘交通	巴士、出租车
车站构造
站体类型	地面车站
站厅类型	高架大厅
车站层数	2层[1]
出口数目	2个[1]
电梯	1部[1]
自动扶梯数目	3条[1]
建筑设计	吕元祥建筑师事务所
车站色系	白色   深蓝
站台	1个侧式站台
股道	2条
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	AWE
历史
启用日期	2005年12月20日
营运信息
车站服务时间	05:40-01:22
首班车	往香港：06:00
末班车	往香港：00:45
邻近车站
上一站 港铁 下一站 机场 往香港 机场快线 起讫站
站线配置图  机场
位置

车站构造

车站位于亚洲国际博览馆内，与其无缝连接。另外鉴于车站内狭长的行人通道设计让由A出口步行至站台需时约5分钟，故博览馆站会于末班车开出前7分钟不准许乘客进入付费区^{[注 1]}，并与其他车站的5分钟不同。

此外，博览馆站是所有机场快线车站中唯一不设配备行李手推车的车站。

楼层

U1	大厅	出入口、客务中心、自动柜员机
G	站台	侧式站台 · 开右边车门 机场快线往香港（机场） 1 岛式站台 · 机场快线整备站台 机场快线侧线

大厅及出入口

博览馆站设有两个独立的非付费区及出入口，而两个出入口皆以一条付费区的行人通道连接。

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  站厅付费区以狭长的行人通道连接两个出入口（2022年5月）
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  大厅付费区，近B出口（2018年8月）
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  A出口票务设施（2022年5月）

编号	指示	图片	建议前往的目的地
	博览馆东大厅		博览馆东大厅、1号展馆（Arena）、2号展馆（Summit）、3, 5, 6及7号展馆、博览馆票务处、机场消防队海上救援东局、香港天际万豪酒店、海天客运码头
	博览馆西大厅		11 SKIES、博览馆西大厅、8, 9及10号展馆、11号展馆（Runway 11）、富豪机场酒店、丽豪航天城酒店、航天城停车场
注： 设有盲道 |  设于同一层

站台

博览馆站是继宝琳站、迪士尼站后只设一个侧式站台的车站，因此当列车完成上／下车后，列车便会改为相反方向离开车站。

车站站台位于地面，并已装设高站台门，而站台长度则可供机场快线列车的9卡载客车厢上／下客，但目前机场快线只使用8卡车厢的列车行走，故车站部分高站台门并不会使用。

而车站高站台门则采用东涌线列车的一卡5扇门为布局，但鉴于机场快线列车采用一卡2扇门的布局，故于车站站台上／下客范围的部分高站台门并不会开启。另外每逢亚洲国际博览馆的活动散场后，港铁亦会抽调东涌线列车前往博览馆站以疏导人潮，然而港铁于安排东涌线列车行驶机场快线时，每节车厢仍然只会开启第2、4道乘降门，而港铁职员亦会预先在东涌线列车的乘降门上贴上贴纸，提醒乘客从指定的乘降门下车^[2]。

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  1号站台（机场快线往香港方向，2022年5月）
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  车站站台采用Kaba Gilgen品牌的高站台门（2022年5月）

整备站台

由于博览馆站前身为机场快线的整备站台，故此现时在博览馆站旁仍保留其岛式站台，并以便列车调动及停泊之用，而港铁公司更在该站台加建广告灯箱，借此增加广告收益。

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  整备站台（2008年3月）
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  整备站台上的广告灯箱（2020年6月）

票务

为了方便往返亚洲国际博览馆参观展览或欣赏演唱会等活动的乘客，港铁提供特别优惠予往来该站的乘客，乘客只需以八达通乘搭机场快线前往车站下车，并至少逗留1小时（以该站出闸后至回程再入闸之间计算），同一天内以同一张八达通乘搭机场快线回程，即可享有折扣，往返青衣站及博览馆站的成人即日来回车费为港币47元（单程65元）；九龙站为72元（单程100元）；而香港站则为80元（单程110元）。而使用八达通的乘客同时亦可享用免费换乘港铁其他线路的服务。

此外，在每逢特定日子，港铁于香港站或九龙站设指定柜位，手持即日展览入场证明的乘客可于该两站以八达通扣除60元（折实价），换购机场快线即日来回博览馆站优惠车票乙张；当遇上检票时，须提供有关证明，否则被视为无票乘车。

接驳交通

接驳交通列表

巴士 大屿山或机场巴士 A43P 粉岭（联和墟） ⇄ 机场（地面运输中心） B4 港珠澳大桥香港口岸 ↺ 机场（航站楼） 每日24小时服务 E11 天后站 ⇄ 航天城 部分时段由E11A线提供服务 E11A 天后站 ⇄ 航天城 部分时段由E11线提供服务 E21 大角咀（维港湾） ⇄ 航天城 部分时段由E21D线提供服务 E21D 大角咀（维港湾） ⇄ 航天城 部分时段由E21线提供服务 E22 蓝田（平田街） ⇄ 航天城 E22A 将军澳（康盛花园） ⇄ 航天城 E32 葵芳（南） ⇄ 航天城 每日10:00至15:30开出班次改经青康路，不经长亨邨 E36P 元朗（上村） ⇄ 航天城 只限平日高峰时段服务 E41 大埔头 ⇄ 航天城 S1 东涌站 ↺ 机场（航站楼） S64X 满东 ↺ 机场 每日早上及晚高峰时间提供服务 X1 东涌站 ⇄ 机场博览馆 只限特定日子服务 X33 机场博览馆 → 洪元路洪福邨 只限特定日子服务 X36 机场博览馆 → 锦上路站 只限特定日子服务 X40 机场博览馆 → 乌溪沙站 只限特定日子服务 X43 机场博览馆 → 粉岭（联和墟） 只限特定日子服务 X47 机场博览馆 → 大埔（富亨） 只限特定日子服务 小巴 新界专线小巴 901 港珠澳大桥香港口岸 ↺ 迎东邨 每日24小时提供服务 出租车 市区出租车招呼站 大屿山出租车招呼站

历史

博览馆站原为机场快线的整备站台，主要是为机场快线列车停泊、掉头折返、列车清洁及提供空间给予车长休息。直至亚洲国际博览馆动工，便使用该整备站台位置更改为博览馆站工地，以服务亚洲国际博览馆的乘客。车站于2005年12月20日随亚洲国际博览馆开幕而同步启用。博览馆站原本拟称为机展站，以“机场展览中心”而命名。后来展览中心正式命名为“亚洲国际博览馆”，车站亦落实为现时的名称。另外，博览馆站亦是前地铁在2007年12月两铁合并前最后一个启用的车站。