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九龙巴士15X线
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九龙巴士15X线是香港九龙市区的一条日间巴士路线,来往蓝田(广田邨)与红磡站,袛在星期一至五早上及黄昏繁忙时间提供服务。此线往红磡方向途经启德隧道及土瓜湾道(土瓜湾“下路”),往蓝田方向因土瓜湾没有支路驶入启德隧道,须行经马头围道(土瓜湾“上路”)、马头涌道及太子道东。
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历史
现时215X线星期一至五早晚繁忙时段往九龙站方向的服务,受到漆咸道北一带经常性塞车影响,为了停靠漆咸道北近曲街的巴士站,往往需时十多分钟,因而导致行车时间超时,对来往蓝田、观塘至南九龙的居民造成不便。
因此,九巴及运输署收到不少地区人士建议,215X线在早晚繁忙时段取消停靠曲街巴士站,以减少班次失准。但运输署认为因早晚繁忙时间于该站下车的乘客相当多(接近1000人次),若实施该等建议会影响现有乘客。有见及此,九巴及运输署建议将215X早晚繁忙时间部分班次,改为由广田邨开出,依215X线原有行车路线至启德隧道后,改经新山道、土瓜湾道、马头围道及宝其利街,以机利士南路为终站,编号为15X(即本路线),在本路线营运时段,215X线将不停靠漆咸道北近曲街巴士站,同时为观塘市中心一带乘客提供另一特快往土瓜湾及红磡的选择。
运输署在2012年11月30日的观塘区议会属下交通及运输委员会会议中提出开办本路线[1],有工联会党籍的观塘区议员称有关建议获该会通过,拟于2013年1月14日起投入服务[2],结果到了一星期后,即2013年1月21日才正式投入服务[3]。
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- 2013年1月21日:投入服务,祇在星期一至五早上及黄昏繁忙时间提供服务。
- 2013年8月30日:总站由红磡(机利士南路)迁往红磡站,由创纪之城往红磡站之间的车站与11X相同。
- 2014年8月25日:增程黄昏回程服务[4]。
- 2015年9月5日:增设到站时间预报。[5]
延长路线后,终站的红磡站,根据区议会地区分界,是属油尖旺区,不过总站与红磡区相当近,一般市民容易分不清红磡站是属油尖旺区还是九龙城区。
服务时间及班次
- 星期六、日及公众假期不设服务
收费
全程:$8.3
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乘客登上本线巴士后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线,或由以下路线登车后150分钟内转乘以下本线,次程可获$4.2车资折扣优惠:
- 15X往蓝田 → 98、98A、296A往将军澳或213M往安泰
- 98、98A、296A往牛头角站或213M往蓝田站 → 15X往红磡站
- 15X往红磡站 → 6C往美孚或6F往丽阁
- 6C或6F往九龙城 → 15X往蓝田
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用车
现时本线不设挂牌车,用车由15、16及215X线柯打
行车路线
蓝田(广田邨)开经:碧云道、连德道、德田街、启田道、鲤鱼门道、观塘道、观塘道下通道、观塘道、观塘道天桥、启福道、启德隧道、新山道、土瓜湾道、马头围道、宝其利街、机利士南路、畅运道及安运道。
红磡站开经:畅运道、都会道、红荔道、红磡南道、红菱街、机利士南路、芜湖街、马头围道、新柳街、漆咸道北、马头围道、马头涌道、九龙城天桥、太子道东、观塘道、观塘道下通道、观塘道、鲤鱼门道、蓝田公共运输交汇处、鲤鱼门道、启田道、德田街、连德道及碧云道。

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客量
第一代15X线
第一代的15X线为香港首批特快巴士路线之一,于1982年11月26日起投入服务,来往蓝田(北)至尖沙咀(汉口道),1995年5月22日提升至全日服务,并改称为215X。
参考文献
外部链接
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