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城巴796P线
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城巴796P线是香港一条新界巴士路线,由城巴营办,来往将军澳站及尖沙咀东,途经调景岭、尚德邨、将军澳隧道、观塘绕道、启德隧道、东九龙走廊及佐敦,于每天上午至下午提供去程服务,并于中午至午夜设有回程班次。
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历史
随着日出康城人口不断增长,对往返九龙市区巴士服务的需求日益增加。运输署及新巴于《2011-2012年度巴士路线发展计划》中,建议796X线于平日上午繁忙时间增设特别班次路线“796P”,于将军澳区内行经环保大道、宝康路、唐明街和调景岭后,便取道将军澳隧道、观塘绕道、启德隧道和东九龙走廊直达尖沙咀东(漆咸道南),并以梳士巴利道近永安广场的巴士站作终点,以期节省约15分钟之车程,吸纳原来部分乘搭796X线前往尖沙咀的乘客[1]。796P线于2011年8月15日起投入服务,为日出康城、清水湾半岛、尚德邨和调景岭居民提供直达尖沙咀东(梳士巴利道)的晨早巴士服务,开出时间为星期一至六07:30、07:50及08:20[2]。同年11月14日起,此路线尖沙咀终点站迁往尖沙咀东(么地道)公共运输交汇处[3]。
- 2014年2月10日:796P线绕经领都,07:40开出之班次延长至尖沙咀(广东道)(新港中心站),并增停“新世界中心”及“九龙公园径”分站,而不入尖沙咀东(么地道)巴士总站。[4]
- 2014年11月9日:796P所有班次均改以广东道新港中心为终点站。[5]
- 2015年9月14日:796P线逢星期一至五(公众假期除外)黄昏增设回程服务,由中港码头开往日出康城,经弥敦道及加士居道[6]。
- 2017年9月25日:796P线加强服务,并大幅修改将军澳市中心一带的走线:[7][8]
- 早上班次增至六班车,依原有路线至宝邑路后改经至善街、唐贤街、景岭路、调景岭站公共运输交汇处、景岭路、唐明街、宝康路及灵康路返回宝顺路原有路线,取消宝康路“富康花园”及唐明街“唐明街”站,改停至善街“怡明邨”、“播道书院”、唐贤街“蓝塘傲”、唐明街“尚德广场”、“尚德邨尚智楼”及灵康路“灵实医院”站;
- 下午班次增至四班车,改由尖沙咀(东)开出,经漆咸道南及梳士巴利道前往弥敦道原线,复于离开将军澳隧道后改经环保大道、宝邑路、宝康路、唐明街、景岭路、翠岭路、宝邑路、唐贤街及至善街返回宝邑路原有路线;并取消中港码头巴士总站、广东道“新港中心”、唐明街“唐明苑”、“尚德广场”、唐俊街“佛教志莲小学”及宝邑路“将军澳广场”站,改停漆咸道南“香港科学馆”、“么地道”、梳士巴利道“尖东站”、宝康路“富康花园”、唐明街“唐明街”、宝邑路“将军澳中心”、至善街“天晋III”及“播道书院”站;
- 2018年2月12日:增设实时抵站时间查询服务。[9]
- 2018年9月30日:796P线延长上午班次往尖沙咀方向的服务时间至每日07:00至12:00;同时改以尖沙咀(东)为终点,原线于漆咸道北后经加士居道、佐敦道及弥敦道往梳士巴利道,并不再途经九龙公园径及广东道前往新港中心[10]。
- 2019年7月21日:796P线在星期一至五,由尖沙咀东往康城站的班次的末班车延长至00:00开出;星期六、日及公众假期17:45至00:00,增设尖沙咀东往康城站的服务,每15至20分钟一班。[11]
- 2019年12月29日:796P线由日出康城开出末班车时间延长至14:00,尖沙咀东开出头班车时间提早至16:00。[12]
- 2020年10月2日:往将军澳方向加停将军澳隧道巴士转乘站,并增设八达通转乘优惠。[13]
- 2021年5月1日:往九龙方向加停将军澳隧道巴士转乘站,并增设八达通转乘优惠。[14]
- 2021年7月25日:796P线延长服务时间,往尖沙咀东的末班车延长至17:00开出,往康城站的头班车提早至12:00开出。[15]
- 2023年7月1日:因应新巴城巴合并,本线改由城巴经营。
- 2024年9月29日:796P线将军澳总站缩短至将军澳站,不再途经日出康城及清水湾半岛,日出康城及清水湾半岛由790线延长服务时间所取代[16]。
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服务时间及班次
收费
全程:$10.3
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行车路线
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使用状况
将军澳市中心及调景岭一带曾经长时间没有往返尖沙咀的巴士服务,居民只能依赖需多重转车的港铁,反观九巴早年已在附近的尚德邨、广明苑营运能直达尖沙咀的296D线。西贡区议会曾要求将296D线延长至调景岭,九巴不表反对却因运输署和新巴反对而作罢。事实上,新巴在1999年投得将军澳南的巴士路线经营权时,标书列明后来的796X线可由红磡码头延伸至九龙站,但最终796X线延伸至尖沙咀的计划被搁置至2011年方可成事。同时新巴获准开办796P线,为日出康城、将军澳市中心及调景岭提供直达尖沙咀东的巴士服务,毋须途经新蒲岗至红磡。
796P线开办初期,日出康城只有第一期“首都”落成,加上于尖沙咀的服务范围仅限于东部,因此乘客量偏低。随着将军澳人口不断增加,区内乘客对特快往返尖沙咀的需求变得殷切,运输署已在2018年9月、2019年第三至第四季及2021年7月把796P线分阶段提升至每日指定时段服务[17]。但796P于2018年改道后,巴士须先经佐敦及弥敦道才往漆咸道南,不再直达尖东。新增时段的大部分班次平均只有不足10人乘搭,故有区议员要求此路线增设直达尖东的特别班次[18],但新巴却表示录得改道后客量较2017年同期增加约20-30%[19]。
城巴虽号称796P线为尖沙咀特快路线,其实只限于在调景岭及尚德邨登车的乘客。对日出康城的乘客而言,乘搭796P线往往需要在区内绕路达30分钟,相当费时失事。将军澳-蓝田隧道及将军澳跨湾连接路于2022年底通车,新巴新开办的790线提供更直接往返康城和尖沙咀的巴士服务,进一步分薄本线的客量。不过本线凭着较便宜的车资,上午繁忙时间在尚德邨也能吸引若干希望“搭平车”的乘客。另外由于回程走线能直达富康花园,不少乘客也乐于乘坐本线再步行前往将军澳市中心各屋苑或商场。因此2024年9月796P缩短至将军澳站,连同区内改道的795X,集中客源在将南。
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参考资料
参考书籍
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