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国道4号 (日本)

日本東京都至青森縣的一般國道 来自维基百科,自由的百科全书

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国道4号(日语:国道4号こくどう4ごう Kokudō Yongō)是日本东京都中央区青森县青森市一般国道

事实速览 国道4号, 道路信息 ...

概要

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国道4号起点
东京都中央区日本桥
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国道4号终点标:青森市长岛 青森县厅前交差点

国道4号以日本国道路元标所在的东京都中央区日本桥为起点,经埼玉县北关东东北地方的栃木县、福岛县、宫城县、岩手县各县厅所在地[1],结束于本州最北县青森县县厅青森市长岛日语長島 (青森市)2丁目青森公园前,长约839 km。主要通过地有埼玉县草加市春日部市幸手市、茨城县古河市、栃木县小山市、宇都宫市、樱市矢板市那须盐原市、福岛县白河市须贺川市郡山市二本松市福岛市、宫城县白石市岩沼市、仙台市、大崎市栗原市、岩手县一关市奥州市水泽、北上市花卷市盛冈市二户市、青森县十和田市上北郡野边地町。2020年3月31日,道路总长度仅次于国道58号位居第2位,实际长度与现道区间长度则为日本国道第一[PR 1]

本道路继承了江户时代五街道之一的日光街道奥州街道,路线大致上与高速道路东北自动车道、铁道东北新干线东北本线并行。除了埼玉县越谷市至栃木县宇都宫市现道东侧的并行绕道新4号国道日语新4号国道,其他区段也规划了多条绕道[2]。国道开通新道时,通常旧道会解除国道指定,然而国道4号的旧道仍维持国道地位[3]。更难得可贵的是,本路线新、旧道都是国家直辖国道[4]

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路线资料

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位于东京台东区下谷附近的国道4号。
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历史

国道4号继承自日光街道奥州街道(江户 - 白河)及其延长路段仙台道(白河 - 仙台)、松前道(仙台 - 函馆)(日光街道除外的3街道于1873年改名陆羽街道)。

作家阿川弘之曾记述1958年(昭和33年)利用一级国道4号在东京 - 花卷间旅行时,路面铺装恶劣,道路泥泞[5]。之后在昭和时代后半进行道路改良[6]

年表

  • 1885年(明治18年):内务省告示第6号“国道表”,至函馆的道路指定为国道6号“东京函馆港到达路线”(当初氏家〜白河间是走国道293号、国道294号等旧陆羽街道路线)。
  • 1920年(大正9年):依旧道路法施行路线认定,为国道4号“东京都至北海道厅所在地到达路线”(现在的国道4号、国道5号)。
  • 1952年(昭和27年)12月4日:依新道路法施行路线指定,旧国道4号至青森市间(东京都中央区 - 青森县青森市)为一级国道日语一級国道4号。
  • 1965年(昭和40年)4月1日:道路法修正,取消一级、二级区别,成为一般国道4号。
  • 2011年(平成23年)3月11日:东日本大地震,福岛市伏拜发生山崩与道路崩塌,七日内道路完全中断,之后40天仅单向通行。栗原市也有崩塌情形发生[PR 4][7][8]

旧国道4号

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旧陆羽街道(旧奥州街道)

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路线状况

国道4号的都内区间在都内发生震度6弱以上的地震时,将作为紧急自动车日语緊急自動車的专用道路与紧急交通路日语緊急交通路[PR 6]

别名

绕道

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福岛县二本松市绕道区间
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涩民绕道日语渋民バイパス
岩手县盛冈市涩民

绕道成为现道(本线)的路线为“细体”。旧道仍为现道(本线)的绕道为“粗体”。

共线区间

  • 东京都
    • 国道17号(中央区日本桥(起点) - 中央区日本桥室町 室町三丁目交岔点)
    • 国道6号国道14号(中央区日本桥(起点) - 中央区日本桥本町 本町三丁目交岔点)
  • 埼玉县
    • 国道125号(久喜市 栗桥交岔点 - 古河市 三杉町交岔点)
  • 栃木县
    • 国道293号日语国道293号(樱市氏家 川岸交岔点 - 樱市马场 马场南交岔点)
    • 国道461号日语国道461号(矢板市 中交岔点 - 大田原市薄叶)
  • 福岛县
    • 国道294号日语国道294号(白河市薄叶 薄叶交岔点 - 白河市女石 女石交岔点)
    • 国道459号日语国道459号(二本松市羽石 羽石交流道 - 二本松市冠木 冠木迷你交流道)
    • 国道115号日语国道115号(福岛市鸟谷野 鸟谷野交岔点 - 福岛市五十边 岩谷下交岔点)
  • 宫城县
    • 国道6号(岩沼市 藤浪交岔点 - 仙台市宫城野区苦竹交流道日语苦竹インターチェンジ
    • 国道47号日语国道47号(仙台市宫城野区苦竹交流道 - 大崎市 上古川交岔点)
  • 岩手县
    • 国道342号日语国道342号(一关市山目十二神 十二神交岔点 - 一关市山目大槻)
    • 国道282号日语国道282号(盛冈市 NHK前交岔点 - 泷泽市 分レ南交岔点)
    • 国道281号日语国道281号(盛冈市 NHK前交岔点 - 岩手郡岩手町 沼宫内北口交岔点)
  • 青森县
    • 国道104号日语国道104号(三户郡三户町川守田 - 三户郡南部町 剑吉交岔点)
    • 国道454号 (日本)(三户郡五户町扇田 - 三户郡五户町中泽)
    • 国道45号日语国道45号(十和田市三本木 - 青森市青森公园前(终点))
    • 国道394号日语国道394号(上北郡七户町影津内 - 上北郡七户町上町野)
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道路设施

隧道

虽是日本最长的国道,但全部只有四座隧道。国道4号通过各县县厅所在地[11]等都市地区,平地多,山地少。距离起点日本桥最近的国道4号隧道是约590公里远的岩手县一户町小繋隧道日语小繋トンネル[12]

桥梁

道之驿

地理

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盛冈市南仙北二丁目
(2007年1月)

国道4号与国道1号并列为日本通过最多都道府县的国道,包含了东京都、埼玉县、茨城县、栃木县、福岛县、宫城县、岩手县、青森县等8都县[13]新4号国道日语新4号国道从茨城县进入栃木县后,会再回到茨城县结城市再进入栃木县,因此县界跨越次数超越国道1号[13][注释 4]

国道4号至泷泽市为止与东北自动车道并行。并行铁道路线则有东北新干线东北本线IGR岩手银河铁道线青森铁道线(此外,东京都内日本桥站三越前站东京地下铁银座线秋叶原站北千住站东京地下铁日比谷线,东京都足立区埼玉县久喜市东武伊势崎线东武日光线,青森县上北郡七户町野边地町有旧南部纵贯铁道线废线迹。

通过市町村

※不含越谷市 - 宇都宫市间的新4号国道日语新4号国道与埼玉县东埼玉道路日语東埼玉道路,以及仙台市太白区 - 青叶区间的非仙台绕道日语仙台バイパス之国道4号(旧道)[注释 3]

交岔道路

主要峠

图片

参考文献

关连项目

外部链接

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