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城巴788线
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城巴788线是香港岛一条特快巴士路线,来往小西湾(蓝湾半岛)及中环(港澳码头)。
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简介及历史
788线于1993年8月2日由中巴开办,早期来往小西湾邨及中环永和街,只于平日早上提供往中环及黄昏往小西湾的服务。虽然当时本线的总站跟780线相同,但本线却取道杏花邨一段东区走廊及永泰道,不经柴湾道大斜路及渔湾邨,行车时间比780线短,因此深受乘客欢迎,早上小西湾总站经常有“打蛇饼”的情况出现。后来增设早上往小西湾及黄昏往中环的服务,方便到柴湾东工业区上班的民众。
1998年9月1日中巴丧失专营权,改由城巴接办及提供全空调服务,1998年10月19日提升至每天全日服务,中环总站迁往港澳码头,2001年7月22日起迁往蓝湾半岛巴士总站。提升至全日服务后,原有780线的乘客进一步流向本线,令本线的客量继续上升,最终780线于2004年5月31日缩短至柴湾东总站,小西湾往返中环的服务就由本线独力承担。
早期本线往中环方向,需在金钟停站,后来为缩短行车时间,于平日早上至黄昏分拆出一条789线,专门服务金钟的乘客,788线在789线服务时段内不停金钟。这营运方式后来被新巴套用到720线上,照版煮碗地分拆出一条720A线服务金钟。后来789线提升至每天全日服务,788线便只于每日清晨往中环的班次才在金钟停站。
本路线是由香港艺术发展局主办的“动感艺廊2008”的巴士车身设计比赛得奖作品的指定展出路线,于2008年6月14日至12月13日期间于行走本路线上的巴士上展出。香港艺术发展局 - 动感艺廊2008 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
本路线于2009年3月9日起,部分用车开始测试城巴自动报站系统。
2017年12月15日:增设实时抵站时间查询服务。
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服务时间及班次
- 蓝字班次不停富景花园,加停海富中心;红字班次不停富景花园;浅蓝字班次不停富景花园、晓翠街及旧湾仔警署;啡字班次不停晓翠街及旧湾仔警署;橙字班次加停海富中心;绿字班次不停湾仔码头
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收费
全程:$8.1
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乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获车资折扣优惠:
- 788←→780,次程车资全免,转乘时限为90分钟
- 788往港澳码头 → 780往中环码头
- 780往柴湾(东) → 788往蓝湾半岛
- 788←→A11,两程总车资$45
- 788往港澳码头 → A11往机场,转乘时限为90分钟
- A11往北角码头 → 788往蓝湾半岛,转乘时限为120分钟
使用车辆
本线主要用车为Enviro 500 12米(81XX-8319), Enviro 500 MMC 12米 (8320-8536), 而Enviro 500 MMC 12.8米 (63XX)亦不时行走本线。
全港首部瑞典斯堪尼亚K280UD 12米低地台双层空调巴士样版车(8900/PX3555),为城巴车队中首辆使用EEV级别(即废气排放标准更高于欧盟5型)引擎的巴士,配上葡萄牙Salvador Caetano车身,于2011年7月14日于本路线首航。
行车路线

小西湾(蓝湾半岛)开经:(富欣道、)小西湾道、小西湾邨巴士总站、小西湾道、柴湾道、永泰道天桥、永泰道、东区走廊、维园道、告士打道、夏悫道(红棉路支路、琳宝径、遮打街、昃臣道)、干诺道中及港澳码头通道。
- 逢星期一至六(公众假期除外)08:15前由蓝湾半岛开出的班次将改经富欣道前往小西湾道
- 每日05:30-06:25由蓝湾半岛开出的班次抵夏悫道后将改经斜体字之路段
中环(港澳码头)开经:港澳码头通道、干诺道中、林士街、德辅道中、毕打街、干诺道中、夏悫道、告士打道、菲林明道、鸿兴道、天桥、告士打道、维园道、东区走廊、永泰道、嘉业街、常安街、柴湾道及小西湾道。
- 逢星期一至六(公众假期除外)09:00前由中环开出的班次不驶经斜体字之路段
- 注:
- 逢星期一至六(公众假期除外)08:15前由小西湾开出的班次不停有 * 号之车站
- 逢星期一至六(公众假期除外)09:00前由中环开出的班次不停有 # 号之车站
- 逢星期一至六(公众假期除外)07:30-09:00由小西湾开出的班次不停有 ! 号之车站
- 有 ^ 号之车站祇限每日05:30-06:25由小西湾开出的班次停靠
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客量
此路线取道东区走廊直接往返小西湾及中环;加上亦有驶经柴湾东,同样服务该处的780线须绕经柴湾道,行车时间冗长,故此路线除了吸引不少来往中西区的小西湾、柴湾东居民外,更有中西区及湾仔区居民选乘此路线前往柴湾东工厂区,繁忙时间来回客量高企,尾站乘客往往难以登车。
参考资料
外部链接
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