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藤泽站
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藤泽站(日语:藤沢駅〔藤澤驛〕/ふじさわえき〔ふぢさはえき〕 Fujisawa eki */?)是一个位于神奈川县藤泽市藤泽及南藤泽,属于东日本旅客铁道(JR东日本)、小田急电铁、江之岛电铁(江之电)的铁路车站。
概要
如同其名,本站为藤泽市的玄关口。
随着1887年(明治20年)7月11日官营铁道旧横滨站~国府津站间[注释 1]开通,作为藤泽宿玄关口的藤泽站开业。但由于线形问题,车站选则在当时藤泽宿中心(东海道旁)往南1公里处设站。当时周边尚未发展。
之后,市役所等公共设施陆续移往车站周边,站前也吸引许多商店进驻,形成湘南地域重要的繁华街。但在1990年代后半起,大型店陆续退出,商业活动逐渐空洞化。
站前可搭乘多条巴士路线,是市内的公共交通节点。
停靠路线
此站有以下3间公司的路线停靠,是转乘站。
历史

- 1887年(明治20年)7月11日 - 国铁(之后的东海道本线)旧横滨站~国府津站间开通,本站开业。开始客运、货运服务。
- 1902年(明治35年)9月1日 - 江之岛电铁车站开业。
- 1929年(昭和4年)4月1日 - 小田急江之岛线车站于藤泽町东横须贺464番地开业。
- 1969年(昭和44年)10月1日 - 货运业务移交给新设的湘南货物站。
- 1974年(昭和49年)6月7日 - 江之岛电铁新站房启用。
- 1977年(昭和52年)
- 10月15日 - 北口地下道开通。
- 12月1日 - 小田急藤泽站新站房完成。
- 1980年(昭和55年)
- 国铁站跨站式站房完成。
- 6月1日 - 南北自由通路启用。
- 1985年(昭和60年)3月14日 - 国铁站废止托运业务。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国铁分割民营化,国铁车站成为JR东日本车站。
- 1989年(平成元年)4月1日 - VIEW PLAZA开业。
- 1993年(平成5年)12月1日 - JR东日本新增1、2号月台(Liner用月台)。原来的月台编为3、4号月台。
- 2001年(平成13年)11月18日 - JR东日本启用IC卡Suica。
- 2006年(平成18年)3月10日 - JR东日本3、4号月台辻堂侧的KIOSK整修为“湘南电车KIOSK”。
- 2007年(平成19年)
- 3月3日 - 拓宽JR东日本与小田急之间的天桥与连络剪票口。同时全通道设置自动验票闸门。
- 3月18日 - 小田急电铁与江之岛电铁启用IC卡PASMO。
- 2009年(平成21年)3月 - 小田急的列车资讯显示器改为全彩LED式。
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构造
月台采岛式月台2面4线设计。1、2号月台为货运线月台,一般客运列车不会使用,只有“湘南专线”列车使用。但部分“湘南专线”列车于客运线运行,所以部分班次会使用3、4号月台。
以往曾使用长于10辆编组的“早安专线新宿”、“专线往返小田原”号列车,停靠本站时部分车门需要隔离不开启。
3、4号月台近辻堂车站侧设有模仿80系电联车(1950-1980年代东海道线的主力车辆,也是橘色、墨绿相间“湘南电车”配色的始祖)外观的Kiosk便利商店,成为该站一大特色。这个外观非常特殊的便利商店设于2006年,是纪念80系的后继车-113系电联车于该年3月17日退出东海道线服务。2016年进行整修。
平日早晨尖峰时刻有两班本站始发的上行列车。始发列车到站前月台人潮十分拥挤。
车站大厅剪票口外有NEWDAYS。
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(来源:JR东日本:车站构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- 上野东京线颜色以■紫色表示,但实际上月台皆以■橘色作为代表。
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JR闸口(2019年6月)
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JR3、4号月台(2019年6月)
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北口
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藤泽站JR东日本月台上的“湘南电车KIOSK”便利商店
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小田急站区是港湾式月台2面3线地面车站,位于JR站区南侧。虽然小田急站区与JR站区有楼梯相连,但实际上两个站区是两座不同的建筑物,月台东端有止冲挡。经本站往相模大野方向或片濑江之岛方向的列车,进站后均需以折返方式继续前往目的地。
原先江之岛线的路线计划是从本站继续往江之岛延伸,基本上与现行江之岛电铁线完全平行。由于此计划实现后会夺去江之岛电铁原有的客量,因此小田急按铁道省的指示,改用现行的折返式配置往西前进,避开江之岛电铁的路线。
另外,月台西侧设有跨线桥连接JR站区月台,桥上也设置了换乘用自动剪票机。
本站为小田急电铁管区长、站长所在站,管理“藤泽管区”中央林间~片濑江之岛间与“藤泽管内”六会日大前~片濑江之岛间
2009年3月,列车资讯显示器更新为全彩LED式。
2012、2013年度进行月台屋顶增设工程[3]。
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- 1、2号月台设有附设空调的候车室与商店。3、4号月台仅有自动贩卖机。
- 实际上,上下行两方向可进入所有月台,每个月台也都能行驶上下行两方向。停靠月台虽维持一定程度的规则性,但仍有特殊案例存在。
- 上行列车中,浪漫特快在1、2号月台发车,快速急行与10辆编组急行在1号月台发车,6辆编组急行与各站停车在3、4号月台发车。另外,各站停车与6辆编组急行中,在本站折返的上行电车原则上使用3号月台。
- 下行列车通常在1、2号月台发车,依照实际情况会有例外状况产生。
- 进入3号月台的上行电车也会开启作为下车月台的2号月台侧车门。但是,下行电车进入2号月台时,不开启3号月台侧的车门。
- 止于藤泽的浪漫特快在折返时从3号月台出发。
- 以本站为终点的部分下行电车驶入4号月台。
- 4号月台夜间停放6辆编组列车。
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JR、小田急联络闸口(2019年6月)
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站名牌
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月台
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南口1楼小田急剪票口前(2012年5月)
江之岛电铁站区设于与JR、小田急藤泽站南口公车总站南侧的小田急百货店藤泽店(原江之电百货店)之二楼部分,并以附设屋顶的行人天桥与JR、小田急的站区连接。
厕所在乘车月台顶端(石上站侧)。2006年7月起,月台中央设置多功能厕所。
剪票口外有“江之电商品店”,一旁有咖啡厅“江之电的珈琲屋”。
在此站区启用前,江之岛电铁站区位于地面,并与JR站区相邻。但随着车站周边地区重建而需要搬迁。为了错开车站周边交通的动线,搬迁时曾考虑将站区地下化。但因需要符合耐火规定而放弃,改为将车站高架化。这是路面电车线很少见的设计。
轨道中央设有代表路线起点的0公里路标,而末端则设置了德国RAWIE公司制造的止冲挡。RAWIE公司的历史与江之岛电铁相若,其产品在日本主要是关西地区和部分关东地区的大手私铁使用,江之岛电铁是少数日本中小型私铁采用该公司的产品。
本站仅有1线。线路两侧分别为上下车月台。剪票口往左为乘车月台。江之电列车分为2辆编组与4辆编组,列车到站时有广播提示以地板黄色或绿色作为乘车位置。
乘车月台中央下有0km里程牌。
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剪票口
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轨道末端止冲挡上的小装饰
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0km里程牌
使用情况
作为藤泽市的中心车站,2012年度各路线合计的一日上下车人次约39万人,是湘南地域运量最高的车站[4]。
近年1日平均上下车人次变化如下表。
近年1日平均上车人次变化如下表。
周边
车站周边是湘南地方重要的繁华街,百货店与大型超市林立,众多商店与餐厅聚集的商店街往各方向延伸。另外,许多银行、证券、保险公司也在附近设立分行。
藤泽市役所位于车站西侧国道467号对侧,其周围有许多行政机关。
本站周边地形是往境川倾斜的斜坡地,国道467号与东海道本线利用此地形在车站东侧立体交会。
道路呈现以车站为中心的放射状分布,东西向的东海道本线造成此地南北道路稀少,假日车站周边道路容易堵塞。
- 国道467号
- 神奈川县道306号藤泽停车场线 - 北口侧
- 神奈川县道32号藤泽镰仓线 - 南口侧
- 藤泽市役所
- 藤泽税务署
- 藤泽公共职业安定所
- 藤泽简易裁判所
- 藤泽区检察厅
- 日本年金机构藤泽年金事务所
- 藤泽FM放送
- 日本精工藤泽工场、技术中心
- 杂贺屋
- OK
- 藤泽名店大楼(フジサワ名店ビル)
- 藤泽PRIME(藤沢プライム)
- OPA
- 永旺市场
- 小田急百货店
- 大荣藤泽店
- 伊藤洋华堂藤泽店
- 唐吉诃德藤泽站前店
- 藤泽PLAZA(藤沢プラザ)
- 安利美特藤泽店
- BIC CAMERA(地下1~6楼)/淳久堂书店(7~8楼)
- LUMINE藤泽店
- 世界堂LUMINE藤泽店
- 藤泽站大楼LIERRE藤泽(リエール藤沢)
- HARD・OFF/OFF・HOUSE/Hobby・OFF藤泽店
- SUMMIT STORE藤泽店
- 山神拳击馆
- 四谷学院藤泽校
- 秀英预备校藤泽本部校
- 明光义塾藤泽教室
- 城南预备校湘南藤泽校
- 早稻田塾藤泽校
- 东进High School藤泽校
- 河合塾藤泽现役馆
- 骏台预备学校藤泽校
- 临海讲座藤泽北校、藤泽南校
- CG中万学院藤泽教室
巴士路线
神奈川中央交通、江之电巴士藤泽、成田空港交通、富士急山梨巴士
- 1号乘车处(神奈中)
- [藤01]往高山车库(经神明町)
- 2号乘车处(神奈中)
- 3号乘车处
- [藤04]往辻堂团地(经长久保)(神奈中、江之电)
- [藤06]往辻堂站南口(同上)(神奈中、江之电) ※江之电巴士平日3班
- 4号乘车处(江之电)
- 往鹄沼车库前(经藤原)
- 5号乘车处(神奈中)
- [船32]往大船站西口(经柄泽桥、渡内)
- [船33]往大船站西口(柄泽桥、关谷交流道)
- 6号乘车处
- 7、8号乘车处
- 下车处
- 东京站、新宿站发车的深夜急行巴士停靠北口(神奈中)
- 9号乘车处(神奈中)
- 10号乘车处(神奈中)
- 11号乘车处(江之电)
- 往大船站东口(经武田药品前、四季之杜)
- 往武田药品前 ※平日4班
- 往四季之杜(经武田药品前) ※1日2班
- 1号乘车处(江之电)
- 往镰仓站(经川名桥、深泽)
- 往镰仓站(经富士见丘、深泽) ※仅夜间
- 往桔梗山(同上)
- 2号乘车处(江之电)
- 小动循环(经富士见丘、津村、腰越站) ※平日に1班停于小动
- 七里滨东台循环(经富士见丘、津村、腰越站、七里滨) ※1日2~4班
- 片濑山循环(经富士见丘、西镰仓、片濑山)(下方为反向)
- 3号乘车处(江之电)
- 4号乘车处(江之电)
- 往大船站东口(经富士见丘、长岛) ※1日1~5班
- 急行 往长岛 ※平日早晨
- 往长岛(经富士见丘)※1日1班
- 往湘南车库(经富士见丘)
- 5号乘车处(江之电)
- 往高根
- 6号乘车处
- 下车处
- 7号乘车处
- 8号乘车处
- 渡内循环(经川名桥)(江之电)
- 教养中心循环(经湘南深泽、笛田)(江之电)
- 往湘南镰仓综合医院(经四季之杜)(江之电)
- 阿自倍尔(旧山武)直通(早晨运行。仅公司员工与来访人士可搭乘)
相邻车站
- 东日本旅客铁道
东海道线
- 特急“湘南”停车站
湘南新宿线
- ■特别快速
- 大船(JS 09)-藤泽(JT 08)-茅崎(JT 10)
- ■快速(下行列车从户冢站起为“普通”)
- 大船(JS 09)-藤泽(JT 08)-辻堂(JT 09)
- ■特别快速
- 东海道货物线
- 大船-藤泽-茅崎
江之岛电铁
江之岛电铁线
- 藤泽(EN01)-石上(EN02)
参考资料
相关条目
外部链接
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