表参道站

表参道站（日语：表参道駅／おもてさんどうえき ^{Omotesandō eki */?}）是位于日本东京都港区北青山三丁目，属于东京地铁的铁路车站。站名来自明治神宫的表参道（都道413号（日语：東京都道413号赤坂杉並線））与青山通（国道246号）的路口地下。本站有银座线、千代田线、半藏门线3条线路停靠。银座线的车站编号是G 02、千代田线是C 04、半藏门线是Z 02。

表参道站*
B4出入口（2019年5月）
日语名称
表参道 – おもてさんどう – Omote-sando
车站概览
位置	日本东京都港区北青山三丁目6番12号
地理坐标	35°39′55″N 139°42′45″E
车站构造
站体类型	地底车站
站台	2面4线（银座线·半藏门线） 1面2线（千代田线）
其他信息
电报码	サン
历史
启用日期	1938年（昭和十三年）11月18日
上下车人次 统计年度	平均每日182,125[1]人次 2017年
邻近车站
上一站 东京地铁 下一站 涩谷 G 01 1.2km 起讫站 银座线 G02 里程浅草13.0km 外苑前 G 03 0.7km 往浅草 明治神宫前〈原宿〉 C 03 0.9km 往代代木上原 千代田线 C04 里程绫濑18.8km 乃木坂 C 05 1.4km 往绫濑 涩谷 Z 01 1.3km 起讫站 半藏门线 Z02 里程涩谷1.3km 青山一丁目 Z 03 1.4km 往押上〈晴空塔前〉
位置
备注
站务管区所在站
* 改名过程 - 1939年（昭和14年）青山六丁目站→神宫前站 - 1972年（昭和47年）神宫前站→表参道站

历史

• 1938年（昭和13年）11月18日：东京高速铁道（日语：東京高速鉄道）车站启用。当时站名为青山六丁目站。
• 1939年（昭和14年）9月16日：改名神宫前站。
• 1941年（昭和16年）9月1日：东京高速铁道车站设施让渡与帝都高速度交通营团（营团地铁）。
• 1954年（昭和29年）8月27日：开展神宫前站车站扩建工程。
• 1972年（昭和47年）10月20日：千代田线表参道站启用。同时为免银座线站名与千代田线旧称神宫前站的明治神宫前站引起混乱，故改名表参道站。
• 1978年（昭和53年）8月1日：半藏门线表参道站启用。同时银座线站台移动至现时位置。
• 1986年（昭和61年）9月27日：开始贩卖铁路便当“METRO-LUNCH PAC-CIKA”^[2]。
• 2004年（平成16年）4月1日：营团地铁民营化，银座线、千代田线、半藏门线由东京地铁继承。
• 2005年（平成17年）12月2日：东京地铁的商业设施“Echika表参道”开幕。
• 2008年（平成20年）3月15日：小田急浪漫特快开始与千代田线跨线路运行。
• 2016年（平成28年）11月：5、6日与19、20日伴随银座线涩谷站轨道切换工程，银座线在此站－青山一丁目间进行单线并列运行^[3]。
• 2017年（平成29年）12月：作为地铁开通90周年纪念活动一环，银座线旧神宫前站迹与旧万世桥站迹进行有限期（1至18日）的点亮仪式^[4]。

车站构造

千代田线地下2楼（2018年）

此站为站务管区所在站。表参道站务管区负责管理表参道地域、永田町地域、明治神宫前地域。

地下1楼 银座线、半藏门线

银座线与半藏门线共用地下1楼2面4线的岛式站台。内侧2线为银座线、外侧2线为半藏门线。因此涩谷方向与青山一丁目方向的列车可进行跨站台转乘。

4号站台墙壁的站名标示（日语：駅名標）标记半藏门线的线路名及两者的下一站站名（青山一丁目／外苑前），却隐藏了银座线的标记。

地下2楼、地下1楼 大厅

地下2楼是剪票口与商业设施所在的大厅层。其上层地下1楼也有大厅。另外，千代田线代代木上原侧的剪票口在地下1楼，可直通地下3楼。除此以外的剪票口都在地下2楼。

站内商业设施“Echica表参道（日语：エチカ (商業施設)）”租户分散在剪票口内外。因此，周六日人潮众多。而本站也有东京地铁定期券贩售处以外的唯一一个Tokyo Metro To Me Card专用点数机。

厕所位于地下1楼中央侧剪票口外与千代田线代代木上原侧剪票口内。

地下3楼 千代田线

千代田线站台位于地下3楼、1面2线的岛式站台。近乃木坂一侧设有剪式渡线，紧急时可供折返用。

站台配置

站台	线路	目的地
千代田线站台（地下3楼）
1	千代田线	代代木上原、伊势原方向
2		大手町、北千住、绫濑、取手方向
银座线、半藏门线站台（地下1楼）
3	半藏门线	涩谷、中央林间方向
4	银座线	往涩谷
5		银座、浅草方向
6	半藏门线	大手町、押上〈晴空塔前〉、久喜、南栗桥方向

（来源：东京地铁:构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  1号与2号站台（2020年12月）
• 
  3号与4号站台（2020年12月）
• 
  5号与6号站台（2007年7月）

自动扶梯、电梯

• 以下地点设有自动扶梯。

• 剪票口内：站台至大厅间
• 剪票口外：地下2楼大厅至地下1楼大厅（A4、A5出口方向／A3出口方向／B4出口方向）间，B3、B4、B5出入口

• 以下地点设有电梯。

• 剪票口内：站台至大厅间

• 千代田线站台与大厅之间于2000年设置了联络电梯，起初联络地下1楼的剪票口，2005年随着改善工程完工，废除了剪票口，改为连接地下2楼。

• 剪票口外：B3出入口

出入口

出入口	往地面自动扶梯	照片	周边设施、建物
A1*			oak表参道 / 日本看护协会 / 三菱UFJ银行
A2*			ANNIVERSAIRE表参道 / 伊藤医院 / 表参道·新潟馆N'ESPACE / 表参道之丘 / 神宫前小学校
A3			青山儿童馆 / 表参道交番 / 表参道交差点
A4			青山生涯学习馆 / 青南小学校
A5			冈本太郎纪念馆 / 根津美术馆 / FROM-1ST大楼 / 南青山第一公寓
B1*			IVY HALL（青学会馆） / 青山学院大学 / 小原流会馆 / SPIRAL / 住友南青山大楼 / 日果威士忌本社大楼 / 三井住友银行
B2*			Ao大楼 / 纪之国屋International / 联合国大学本部 / Cosmos青山 / 东京女性广场 / 东京都住宅供给公社（JKK东京）
B3			青山Rise Square / JCB本社 / 福井南青山291
B4			表参道交差点 / 瑞穗银行 / 明治安田生命青山Palacio
B5			明治安田生命青山Palacio
*出入口有开放时间限制

利用状况

• 东京地铁 - 2017年度1日平均上下车人次为182,125人^{[利用客数 1]}。

  东京地铁全部130个车站当中次于日本桥站排行第14位。此数值不包括东京地铁线内的转乘人次。

  • 若包括东京地铁线内转乘人次，2017年度的各线路1日平均上下车人次如下表^{[乘降データ 1]}。
    • 银座线 - 223,366人 - 同线内次于新桥站、日本桥站、涩谷站排行第4位。
    • 千代田线 - 186,568人 - 同线内次于绫濑站、北千住站、代代木上原站、大手町站排行第5位。
    • 半蔵门线 - 211,305人 - 同线内次于涩谷站排行第2位。

各年度1日平均上下车人次

近年的1日平均上下车人次如下表。

各年度1日平均上下车人次

年度	营团 / 东京地铁
	1日平均 上下车人次	增长率
1992年（平成04年）	109,187
1993年（平成05年）	105,437	−3.4%
1994年（平成06年）	110,124	4.4%
1995年（平成07年）	111,978	1.7%
1996年（平成08年）	113,119	1.0%
1997年（平成09年）	114,151	0.9%
1998年（平成10年）	114,601	0.4%
1999年（平成11年）	118,615	3.5%
2000年（平成12年）	122,369	3.2%
2001年（平成13年）	125,280	2.4%
2002年（平成14年）	126,496	1.0%
2003年（平成15年）	129,292	2.2%
2004年（平成16年）	129,824	0.4%
2005年（平成17年）	134,651	3.7%
2006年（平成18年）	144,877	7.6%
2007年（平成19年）	151,667	4.7%
2008年（平成20年）	151,601	0.0%
2009年（平成21年）	148,428	−2.1%
2010年（平成22年）	146,476	−1.3%
2011年（平成23年）	143,772	−1.8%
2012年（平成24年）	150,569	4.7%
2013年（平成25年）	163,137	8.3%
2014年（平成26年）	168,713	3.4%
2015年（平成27年）	174,394	3.4%
2016年（平成28年）	177,078	1.5%
2017年（平成29年）	182,125	2.9%

各年度1日平均上车人次（1956年－2000年）

近年1日平均上车人次如下表。

各年度1日平均上车人次

年度	银座线	千代田线	半藏门线	来源
1956年（昭和31年）	3,522	未开业	未开业	[东京都统计 1]
1957年（昭和32年）	3,751			[东京都统计 2]
1958年（昭和33年）	3,955			[东京都统计 3]
1959年（昭和34年）	6,348			[东京都统计 4]
1960年（昭和35年）	6,816			[东京都统计 5]
1961年（昭和36年）	7,032			[东京都统计 6]
1962年（昭和37年）	5,703			[东京都统计 7]
1963年（昭和38年）	7,142			[东京都统计 8]
1964年（昭和39年）	8,140			[东京都统计 9]
1965年（昭和40年）	10,192			[东京都统计 10]
1966年（昭和41年）	9,557			[东京都统计 11]
1967年（昭和42年）	10,445			[东京都统计 12]
1968年（昭和43年）	11,967			[东京都统计 13]
1969年（昭和44年）	13,019			[东京都统计 14]
1970年（昭和45年）	15,205			[东京都统计 15]
1971年（昭和46年）	18,128			[东京都统计 16]
1972年（昭和47年）	18,246	[备考 1]7,987		[东京都统计 17]
1973年（昭和48年）	19,660	9,225		[东京都统计 18]
1974年（昭和49年）	15,704	6,715		[东京都统计 19]
1975年（昭和50年）	15,221	8,096		[东京都统计 20]
1976年（昭和51年）	15,370	8,307		[东京都统计 21]
1977年（昭和52年）	14,945	8,386		[东京都统计 22]
1978年（昭和53年）	14,362	10,545	[备考 2]1,856	[东京都统计 23]
1979年（昭和54年）	15,205	11,404	3,101	[东京都统计 24]
1980年（昭和55年）	16,926	12,378	3,737	[东京都统计 25]
1981年（昭和56年）	18,236	13,395	4,342	[东京都统计 26]
1982年（昭和57年）	19,170	13,863	4,855	[东京都统计 27]
1983年（昭和58年）	20,052	14,779	5,730	[东京都统计 28]
1984年（昭和59年）	21,386	15,608	6,707	[东京都统计 29]
1985年（昭和60年）	21,866	16,644	7,310	[东京都统计 30]
1986年（昭和61年）	22,814	17,074	8,044	[东京都统计 31]
1987年（昭和62年）	22,847	17,650	8,331	[东京都统计 32]
1988年（昭和63年）	23,060	18,005	9,060	[东京都统计 33]
1989年（平成元年）	22,781	17,542	11,304	[东京都统计 34]
1990年（平成02年）	22,745	18,016	13,129	[东京都统计 35]
1991年（平成03年）	22,385	18,172	13,612	[东京都统计 36]
1992年（平成04年）	21,712	17,874	13,444	[东京都统计 37]
1993年（平成05年）	21,496	17,885	13,370	[东京都统计 38]
1994年（平成06年）	22,447	17,800	14,200	[东京都统计 39]
1995年（平成07年）	22,943	17,150	14,683	[东京都统计 40]
1996年（平成08年）	23,589	17,367	14,830	[东京都统计 41]
1997年（平成09年）	23,942	17,225	14,882	[东京都统计 42]
1998年（平成10年）	24,129	17,227	15,167	[东京都统计 43]
1999年（平成11年）	24,544	17,533	15,546	[东京都统计 44]
2000年（平成12年）	25,288	17,430	16,104	[东京都统计 45]