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内坜车站
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内坜车站位于台湾桃园市中坜区，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站，是目前台湾铁路里运量最高的三等站。
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历史
- 1902年6月1日：“崁仔脚驿”开业，依据1904年台湾堡图所示[2]，位置约坐落于今日内坜车站附近。
- 1920年10月1日：改名为“崁子脚驿”[3]。
- 1934年6月30日：因双轨化改线因素迁移站房，迁至今日中坜区内坜里忠孝路路口附近。
- 1958年2月10日：改名为“内坜”，与胜兴、南州、港嘴（废止）等车站同时改称今名。
- 1984年10月30日：为配合台一线拓宽，站址由靠近忠孝路口位置向北迁移约50公尺（即现址）。
- 2008年6月25日：首度增停南下之第29车次莒光号列车。
- 2008年8月1日：本站可使用悠游卡搭乘基隆─中坜间的19个站，并接受悠游卡加值服务。
- 2009年10月：连接前站广场与后站庄敬广场之跨站天桥启用。
- 2010年3月26日：本站可使用台湾通搭乘瑞芳─新竹间的29个站（不含暖暖），并接受台湾通加值服务。
- 2011年1月1日：因应台铁多卡通验票闸门启用，于本站持悠游卡或台湾通皆可使用多卡通验票闸门，并将悠游卡之使用范围扩展至与台湾通相同。
- 2016年2月：因应台湾灯会接驳服务，第三月台进行月台加高及装设照明设备，并新增临时出入口通往后站空地。
- 2016年6月13日：因自强号列车174次在内坜─中坜间故障，因此暂时拖到内坜车站检修。
- 2016年8月15日：后站庄敬路电子票证闸口及第三月台遮雨棚相关设施动工。
- 2017年12月8日：后站庄敬路电子票证闸口及第三月台启用。
- 2023年7月：跨站天桥启用，同时封闭站内地下道。
- 2023年9月10日：因封闭地下道引发民怨，经会勘后决议重启地下通道。[4]
- 2024年1月20日：站内地下道再次封闭。
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车站概要
目前为三等站。
原第一月台用途为分流尖峰时刻较多的旅客而使用的月台，自2017年12月8日后站庄敬路电子票证闸口及第三月台启用后，转为临时待避快车通过时才开放使用。后因配合桃园都会区铁路地下化计画工程施作跨站天桥，第一股道与月台于2023年6月拆除停用。
站内设有“铁路之旅－小站巡礼纪念章”之戳章，可供旅客盖戳留念。车站附近设有公车站牌可转乘21条市区公车，1条长途客运。
车站构造
- 站房为地上2层之建筑。
- 岛式月台两座：二月台、三月台。
- 天桥一座，连接前站、第二、三月台。
- 设有楼梯及电梯，连接第一、二、三月台。
- 站外设有跨站天桥一座，连接中华路（前站）及庄敬广场（后站）。
| 1 | 1 | █ | 2023年6月拆除停用 |
| 2 | 2 | █ 西部干线（顺行） | 往 桃园、莺歌、山佳 方向 |
| █ 西部干线（顺行通过） | 不靠站通过 | ||
| 3 | 3 | █ 西部干线（逆行） | 往 中坜、埔心、杨梅 方向 |
| █ 西部干线（逆行通过） | 不靠站通过 |
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利用状况
根据2024年资料，本站每日旅运量约为19,677[1]，在台铁各站中排行第18名。
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相关条目
参考资料
外部链接
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