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台中清泉岗机场
臺中和台灣中部的主要國際機場，台灣第四大的國際機場 来自维基百科，自由的百科全书
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台中清泉岗机场（IATA代码：RMQ；ICAO代码：RCMQ）是位于中华民国台中市的机场，为台湾中部唯一的联外机场，场区横跨台中市的沙鹿、清水、神冈、大雅等区，占地达18.2平方公里（1,820公顷）[1]。该机场于日治时期开辟，在冷战时期由美军协助扩建至今日规模，当时为美军在远东地区第二大空军基地，仅次于克拉克空军基地。清泉岗曾是中华民国空军和驻台美军专用的军用机场，之后因应台中水湳机场的关闭而转型为军民合用机场。民用区域位于清泉岗机场西南角，但场区仍由军方管理。其民用部分称为台中航空站，但对外使用名称为台中国际机场，由交通部民用航空局管理及营运；军用部份则为空军清泉岗基地。机场跑道北侧土地设有清泉岗高尔夫球场，跑道西侧土地则对外租用为经济作物农地[2]。
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历史
1972年7月，于台中水湳机场成立“台中候机室”。1993年1月1日，升为“台中辅助站”，隶属台北国际航空站监管。1996年2月1日，升格为“台中航空站”。由于水湳机场位在台中市区，影响西屯与北屯都市建设发展（楼层限高），而有将台中民用机场迁至10公里外郊区，即清泉岗的规划。2002年11月11日，行政院核定同意清泉岗机场兴建中部国际机场第一期工程。2003年9月4日，“中部国际机场第一期工程”开始兴建。2004年3月5日，台中航空站搬迁至清泉岗机场，中部国际机场第一期工程启用，水湳机场民用航空业务停止运作[3][4]。
2009年，民航局斥资新台币39亿元进行中部国际机场扩建改善工程，国际航厦（第二航厦）于2013年4月10日正式启用，目前国内与国际航厦面积合计，比原先的航厦增加3.5倍[5]。2016年8月交通部核定内部更名为“台中国际机场”后，台中市政府配合办理〈台中国际机场门户地区整体开发可行性评估〉送内政部都委会，之后国发会通过台中国际机场2035年整体发展计画，将投入新台币240亿元扩建停机坪、滑行道与第三航厦。2010年7月24日，“中部国际机场第一期发展计画第一阶段工程”开工。2013年4月10日，中部国际机场国际航厦启用。8月，内政部空中勤务总队第二大队由水湳机场移驻清泉岗机场。2013年12月28日，台中清泉岗机场国际医疗服务中心启用。2014年12月1日，台中航空站调升为乙等航空站[3]。2015年2月5日，台中航空站国际航空货物集散站正式营运[6]。
2016年6月16日，台中市政府获行政院同意将民用机场宣传名称改为“台中国际机场”[7]。10月，机场多处告示牌更名为“台中国际机场”，市府亦将道路指标更名为“台中国际机场”。2017年1月3日，台中航空站正式将宣传用名称更名为“台中国际机场”[a][8]，但航空站本身并未调升为国际机场等级的甲等航空站。2017年4月6日，与日本中部国际机场缔结为姐妹机场，为前述机场在亚洲的第一个姊妹机场。[9]
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- 中部国际机场第一期发展计划
- 台中清泉岗机场在国际定期航班运量成长迅速与将来要纳入两岸直航机场等因素，为满足中部地区航空运输需求及提供大型航班起降，民航局开始著手计划扩建台中机场。第一期计画原预定2009年12月完成，但行政院环境保护署在环境影响评估的处理上耽搁延误，后在中部民意强烈要求下，民航局完成第2次修正计画陈报交通部审核，工程经费也从原先预定的新台币14亿馀元增加至38.9亿元。第一阶段工程的飞机维修棚工程（2011年12月2日完工）、空侧工程（2012年12月28日完工）、国际航厦／第二航厦（2013年4月10日启用）、污水处理厂统包工程（2013年3月31日完工）以及北侧的联络滑行道2（2018年6月完工）已陆续完工。此外，现有停机坪无法容量大型宽体飞机，应在未来改善工程上进行规划。[10][11][12][13][14][15]
- 台中国际机场门户计画
- 交通部民航局有鉴于台中国际机场运量快速成长之发展需求，2009年奉行政院于核定〈中部国际机场整体规划及第一期发展计画〉后，刻正启动修订办理〈台中国际机场2035年整体规划〉，该计画系以2015年为基年，2035年为规划目标年。[16]2013年台中市政府经济发展局推动办理〈台中国际机场门户地区整体开发可行性评估〉[17]，同年配合机场发展市府发布《变更台中港特定区计画细部计画(土地使用分区管制要点)(配合第三次通盘检讨)书》[18]，并拓宽航厦前中清路（台10乙线段）成为达100M宽道路并更名为中航路；2017年8月〈变更台中港特定区计画(配合台中国际机场门户及周边产业专区整体开发)暨拟定台中港特定区计画(配合台中国际机场门户及周边产业专区整体开发)细部计画案〉将航空暨相关产业专用区扩大至107.65公顷（短期发展区）。[19]2018年6月27日在林佳龙市府支持下〈台中国际机场2035年整体发展计画〉国发会审查通过，后续报行政院会通过，[20]中长期发展计画将在机场内的阳西区新建另一个国际航厦（预定时程2021-2025年）、新建滑行道及短期停机坪工程（平行滑行道工程、联络滑行道往西延伸段、国际线停机坪工程、短期试机坪及其滑行道，工程预定时程2022-2025年）、新建消防站及支援辅助设施（新消防站、污水处理、飞机燃油供应、地勤装备维修、固体废弃物处理、空厨、给水及消防站等），现在有国内外航厦改建为国内航空、商务航空、低成本航空、驻站单位办公室等使用。2019年3月新任的卢秀燕市府团队退回〈台中国际机场周边门户地区土地规划都市计画变更作业案〉，新任交通部长林佳龙将原本明年才要进行的〈台中国际机场2040年整体规划〉提前启动，[21]市府〈台中国际机场门户计画〉[22]将航空暨相关产业专用区再增加中长期发展区使总面积达840公顷，未来将采分期分区开发。[23]
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场站设施
台中国际机场主要设施有：
- 跑道一条，长度3,659公尺、宽61公尺（可起降波音747型）
- 滑行道 由于是台湾最大的空军基地，有众多滑行道绕着机场及串联着机堡，宽23m，但仅西侧7条(W、W2、W3、W5、C、C1、C2) 提供民用
- 停机坪面积88,445平方公尺
- 空桥8座
- 飞机维修棚厂（华信航空1座）
- 国际线航厦及国内线航厦各1座，国际线航厦的总面积为25,525平方公尺，而国内线航厦为11,225平方公尺，国际线航厦的总客运量为213万人次，而国内线航厦为156万人次。
- 消防班待命室2处
- 停车场可停放3辆大客车、190辆小型车及73辆机车。
- 2,270千瓦电力系统1座；1,000千瓦紧急柴油发电机2台
- 165吨中央空调系统2组
- 污水处理厂
- 播音系统1套
- 航站亦有台湾银行设柜办理外币兑换服务，以及海关服务中心可办理外籍旅客申请退还营业税业务
- 站主任：张瑞澍
- 航务组
- 组长（1名）
- 主任航务员（1名）
- 航务员（3名）
- 噪音干事（1名）
- 消防士（技工18名，约雇人员15名）
- 业务组
- 组长（1名）
- 土木工程司（1名）
- 机电副工程司（1名）
- 资讯帮工程司（1名）
- 电力工务员（1名）
- 业务组员（1名）
- 委外业务人员（3名）
- 总务组
- 组长（1名）
- 出纳办事员（1名）
- 财管办事员（1名）
- 事务技工（1名）
- 委外文书人员（2名）
- 主计室
- 主计室主任（1名）
- 委外主计人员（1名）
- 兼任人事暨政风
- 专员（1名）
航空公司与航点
| 包机／定期包机航线 | 即将开航 | 即将复航 | 即将停航 | 班表更新日期：2025年9月11日 |
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机场营运统计
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交通
自2013年4月10日随著新国际航厦的启用，所有经过台中清泉岗机场的市公车均停靠于新航厦一楼的客运转运站。第4月台开始皆为大客车临时休息区。
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参见
参考资料
外部链接
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