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T-2號魚雷艇
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T-2號（德語：T 2）是納粹德國戰爭海軍於1930年代建造的十二艘1935級魚雷艇的二號艇。它於1939年底竣工，但直到1940年中期才具備作戰能力，繼而花了數月之久負責護送布雷艦布設雷區。該艇在受損後返回德國，並於1941年6月「巴巴羅薩行動」開始後為德軍在波羅的海的行動提供支援。T-2號於年底移駐德占法國，護送一艘破交艦穿越英吉利海峽。隨後，它於1942年初成為在「海峽衝刺」行動中主力艦經英吉利海峽駛往德國的護航艦艇之一。回國後，該艇被置入預備役，直到1943年才重返法國，在當地協助護送突圍艦穿越比斯開灣。1943年中期，T-2號再度被轉移至波羅的海，曾短暫擔任潛艇區艦隊的旗艦，之後被發配到魚雷學校。它於1944年7月在盟軍對不來梅的空襲中沉沒，但數月後獲重新打撈上岸。該艇從未得到修復，最終於1946年拆解報廢。
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設計及裝備
1935級是納粹德國戰爭海軍為滿足《倫敦海軍條約》600長噸（610公噸）排水量要求而對高速、遠洋魚雷艇作出的一次不成功的設計嘗試，因為此類小型艦艇不計入國家總噸位限制。[1]T-2號全長84.3米，水線長82.2米；1941年重建艇艏以提高耐波性後，全長則增至87.1米。[2]它有8.62米的舷寬以及平均2.83米的吃水深度，標準排水量實際為859長噸（873公噸）、滿載排水量則可達1,108長噸（1,126公噸），超出了設計限制。[3]該艇搭載有兩組瓦格納齒輪傳動蒸汽輪機，各負責驅動一副三葉螺旋槳，設計功率為31,000匹軸馬力（23,000千瓦特）。過熱蒸汽由四台高壓水管鍋爐供應，可推動艇只以35節（65公里每小時）的速度航行。[2]T-2號最多可貯存200噸燃料油，能夠以19節（35公里每小時）的速度的巡航1,200海里（2,200公里）。[3]艇只的標準船員編制為6名軍官和113名水兵。[4]
竣工時，1935級魚雷艇在艇艉裝備有一門105毫米32式速射炮作為主炮。防空系統則包括以背負形式架設在105毫米炮上方的一門37毫米30式高射炮，以及安裝在艦橋翼台的兩門20毫米30式高射炮。它們還在兩座水面三聯裝掛架上安裝有六具500毫米魚雷發射管，[4]並可攜帶多達30枚水雷（天氣良好時可攜帶60枚）。許多同級艇在竣工前便已將37毫米炮換裝為額外的20毫米炮、深水炸彈和掃雷切割器。[5][6]雖然T-2號的具體改裝範圍未知，但照片證據標明，它在1944年中期沉沒前曾安裝了一座四聯裝的20毫米炮，以取代原有的單門37毫米炮，並在艇艏額外安裝了一門20毫米炮。至於該艇是否安裝過雷達，則已不可考。[7]
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服役歷史
T-2號的建造合同於1935年11月16日發包予希肖公司，自1936年11月14日起在其設於埃爾賓的造船廠鋪設龍骨，建造序列為1381。[2]它於1938年4月7日下水，1939年12月2日入役。但由於機械問題，該艇的調試工作一直持續到1940年6月，繼而開始在德國海域執行護航任務。[8]T-2號此時被編入第5魚雷艇區艦隊，與其姊妹艇T-7和T-8號，以及魚雷艇神鷲號、隼號和美洲豹號一同，於8月7日至8日以及14日至15日護送布雷艦在北海西南部布設雷區。之後，它與神鷲號以及姊妹艇T-1和T-3號一起換編至第1魚雷艇區艦隊，於9月6日至7日在英吉利海峽執行了一次布雷任務。五天後，該艇與T-1、T-3號和友艇海雕號奉命轉往德占法國。它們在途中遭到一架英國布倫亨式輕型轟炸機的襲擊，其中一枚炸彈落在距T-2號一側約10米處。炸彈碎片嚴重損壞了該艇，並造成6人受傷。T-2號遂立即在荷蘭的弗利辛恩停靠接受緊急維修，然後折返威廉港，至9月25日抵達。[9][10][11]
在埃爾賓希肖船廠進行的永久性修復持續到1941年5月完成，T-2號則一直調試到7月，然後開始在斯卡格拉克海峽為來往船隊提供護航。9月中旬，它與姊妹艇T-5、T-8和T-11號共同支援了「貝奧武夫行動」。T-2、T-5、T-7、T-8和T-11號繼而擔任「波羅的海艦隊」的護航艇，這是一個圍繞提爾皮茨號戰列艦組建的臨時編隊，它們於9月23日至29日出擊進入奧蘭海，以阻止蘇聯的紅旗波羅的海艦隊從芬蘭灣突圍。之後，T-2號成為一支誘餌部隊的一份子，用作分散守軍的注意力。它於11月接受了短暫的改裝。12月2日，該艇及其姊妹艇T-12號在希利希泊地與破交艦索爾號會合；T-4、T-7和T-14號則於次日加入它們的行列，然後開始共同護送索爾號穿越英吉利海峽。由於大霧延誤，這些艦艇直到15日才到達法國的布雷斯特，而索爾號則繼續向大西洋進發。[12][13]
1942年2月12日上午，第2和第3魚雷艇區艦隊（分別為T-2、T-4、T-5、T-11、T-12、T-13、T-15、T-16和T-17號）與戰列艦格奈森瑙號、沙恩霍斯特號以及重巡洋艦歐根親王號會合，護送它們穿越英吉利海峽前往德國。行動期間，T-2號的炮手聲稱擊落了一架英國飛機。該艇在抵達德國後被置入預備役，直到1943年3月才奉命重返法國。儘管有T-2、T-5、T-22、T-23號和神鷲號的護航，意大利突圍艦喜馬拉雅號從比斯開灣突圍的嘗試還是失敗了，途中它被英國飛機發現，並於4月9日至11日在猛烈的空襲中被迫返回。5月5日至8日，第2魚雷艇區艦隊的T-2、T-5、T-18和T-22號在英吉利海峽布設了三處雷區。T-2號隨後被轉移至波羅的海，並於7月10日至9月擔任第25潛艇區艦隊的旗艦。次月，它又被分配至魚雷學校。1944年4月，包括T-2號在內的四艘艇齡最大的魚雷艇由於缺乏雷達和強化防空武器而充當訓練任務。這種安排並沒有持續多久，因為德國在東線的局勢惡化，它們僅數月後便開始在波羅的海各處執行護航任務。7月29日，正駐泊在不來梅的T-2號於盟軍空襲期間遭美國轟炸機擊沉。它於9月4日獲打撈上岸，12月9日被拖至斯維訥明德，至1945年1月31日被進一步拖抵埃爾賓計劃進行維修。但由於蘇軍的的推進，該艇於次月又被拖回西部，未經修復。其廢艇體據報於5月抵達布倫斯比特爾，至1946年在庫克斯港拆解報廢。[14][15][16]
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注釋
參考資料
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