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淡水河流域橋樑隧道列表
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淡水河為臺灣北部第一大河,流域面積達2,726.00平方公里[1],遍佈在新北市、臺北市、基隆市、桃園市,並包括新竹縣、宜蘭縣局部地區,流域面積廣大,而且流域內人口密集,都市化程度高。為了承載大臺北都會區龐大的交通流量,政府陸續在淡水河主流,以及大漢溪、新店溪與基隆河流域等支流上興建橫跨河川的橋樑。
淡水河河段
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| 圖片 | 名稱 | 承載線路 | 地區 | 落成時間 | 全長 (公尺) |
類型 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 淡江大橋 | 八里輕軌 |
新北八里-新北淡水 | 2025年 | 920 | 斜張橋 | 興建中 | |
| 關渡大橋 | 新北八里-新北淡水/北市北投 | 1983年 | 809 | 中承式鋼拱橋 | |||
| 關渡新橋 | 新北八里-新北淡水 | 計畫中 | |||||
| 蘆社大橋 | 新北三重/蘆洲-北市士林 | 1,400 | 計畫中 | ||||
| 重陽橋 | 新北三重/蘆洲-北市士林 | 1991年 | 905 | 斜張橋 | |||
| 汐止五股高架橋(南下)、淡水河橋、汐止五股高架橋(北上) | 新北三重-北市大同 | 1976年 | 1,117 | 預力混凝土 | |||
| 臺北大橋 | 新北三重-北市大同 | 1889年 | 481.6 | 預力混凝土 | |||
| 台北捷運新莊線地下隧道 | 台北捷運新莊線 | 三重國小站/臺北橋站-大橋頭站 | 2007年 | 125 | 潛盾隧道 | [2] | |
| 桃園捷運機場線地下隧道 | 桃園捷運 |
臺北車站-三重站 | 2015年 | 1,000 | 潛盾隧道 | [3] | |
| 忠孝大橋 | 新北三重-北市萬華 | 1982年 | 1,145 | 預力混凝土 | |||
| 中興大橋 | 新北三重-北市萬華 | 1955年 | 1,077 | 預力混凝土 |
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淡水河河段支流
二重疏洪道
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| 圖片 | 名稱 | 承載線路 | 地區 | 落成時間 | 全長 (公尺) |
類型 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 成蘆大橋 | 新北市蘆洲區、五股區 | 2002年 | 1,095 | [4] | |||
| 永安大橋 | 新北市蘆洲區、五股區 | 2009年 | [5] | ||||
| 洩洪橋 | 新北市五股區 | 1974年 | 877 | ||||
| 桃園捷運機場線跨越橋 | 桃園捷運 機場線 |
三重站-新北產業園區站 | 2013年 | ||||
| 中山橋 | 新北市三重區 | 1988年 | 851 | [6] | |||
| 重新橋 | 新北市三重區 | 1985年 | 450 | 又名二重疏洪道橋,民國七十二年開工,民國七十四年竣工。[6] | |||
| 新北大橋 | 新北環河快速道路 | 新北市三重區 | 2010年 | 1,100 | 斜張橋 |
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大漢溪流域
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| 圖片 | 名稱 | 承載線路 | 地區 | 落成時間 | 全長 (公尺) |
類型 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 重翠大橋 | 新北三重-新北板橋 | 2009年 | 1,226 | 雙層跨河鋼樑橋樑 | |||
| 台北捷運環狀線高架橋 | 台北捷運環狀線 | 新埔民生站-頭前庄站 | 2020年 | ||||
| 大漢橋 | 新北新莊-新北板橋 | 1987年 | 1,230 | 預力混凝土 | |||
| 新海大橋 | 新北新莊-新北板橋 | 1964年 | 540 | 預力混凝土 | 民國75年因橋梁逾齡而拆除改建 | ||
| 新月橋 | 板橋-新莊 | 2014年 | 725 | 不對稱雙鋼繫拱橋 | 景觀橋 | ||
| 大漢溪橋 | 新北新莊-新北板橋 | 2013年 | 預力混凝土變箱梁橋 | ||||
| 第二大嵙崁溪橋 | 浮洲站-樹林站 | 1901年[7] | 802.5 | 下承式預力混凝土 | |||
| 大漢溪橋 | 臺灣高鐵 | 板橋站-桃園站 | 2004年 | 800 | 預力混凝土 | ||
| 浮洲橋 | 新北板橋/樹林-新北板橋/土城 | 1951年 | 516 | 預力混凝土 | 本名中興橋,1976年改建後更名。 | ||
| 城林大橋 | 城林路-溪城路 | 新北板橋溪崑/樹林-新北土城 | 1997年 | 800 | 預力混凝土 | 1992年興建,1997年通車。 | |
| 柑園二橋 | 樹林區環河路及八德路 |
樹林山佳-樹林柑園 | 2011年 | 980 | 預力混凝土 | ||
| 柑園大橋 | 樹林山佳-樹林柑園 | 1960年 | 349 | 預力混凝土 | |||
| 三鶯二橋 | 新北樹林-新北三峽/鶯歌 | 2016年底 | 預力混凝土 | ||||
| 三鶯大橋 | 新北鶯歌-新北鶯歌/三峽 | 1991年 | 600 | 預力混凝土 | |||
| 大漢溪橋 | 新北鶯歌-新北三峽 | 1993年 | 600 | ||||
| 武嶺橋 | 大溪崎頂-大溪市區 | 1986年 | 760 | 預力混凝土 | |||
| 大溪橋 | 大溪崎頂-大溪市區 | 1934年 | 280 | 雙孔鋼索吊橋 | 日本統治時期1934年(昭和九年),由日人改建為全長280公尺的雙孔鋼索吊橋,1961年台灣省公路局乃將之拆除,改建為鋼筋混凝土橋 | ||
| 崁津大橋 | 大溪崁津-大溪內柵 | 2002年 | 776 | 下承式鋼拱橋 | |||
| 溪洲大橋 | 桃園龍潭-桃園大溪 | 1987年 | 550 | 連續鋼床鈑箱型梁橋 | |||
| 後池大橋 | 桃園龍潭-桃園大溪 | 後池堰橋 | |||||
| 石門水庫壩底通道 | 桃園龍潭二坪-桃園大溪坪林 | 1964年 | |||||
| 石門大橋 | 桃園龍潭石門-桃園大溪溪洲山 | 1964年 | |||||
| 溪口吊橋 | 復興角板山-復興溪口台 | 步道吊橋 | |||||
| 霞雲橋 | 復興霞雲溪 | ||||||
| 復興橋 | 復興霞雲-復興羅浮 | 1966年 | 153.8 | 吊橋 | 前身為「拉號吊橋」,1966年(民國55年)時改建為復興橋,是台灣最早的鋼索大型吊橋,今為步道景觀橋 | ||
| 羅浮橋 | 復興霞雲-復興羅浮 | 1994年 | 230 | 上承式鋼拱橋 | |||
| 義興吊橋 | 復興羅浮-復興義興 | 步道吊橋 | |||||
| 雪霧鬧橋 | 雪霧鬧道路 | 復興榮華-復興雪霧鬧 | |||||
| 高義吊橋 | 復興高義-復興鷹山登山口 | 150 | 步道吊橋 | ||||
| 巴陵二橋 | 復興三光-復興巴陵 | 2005年 | 220 | 鋼造拱橋 | 即「新巴陵大橋」 | ||
| 巴陵橋 | 復興三光-復興巴陵 | 1963年 | 160 | 吊橋 |
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| 圖片 | 名稱 | 承載線路 | 地區 | 落成時間 | 全長 (公尺) |
類型 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 柑城橋 | 新北市土城區-樹林區柑園 | 2018年 | 270 | ||||
| 福爾摩沙高速公路 | 土城媽祖田-樹林柑園 | 1993年 | 360 | ||||
| 三角湧大橋 | 龍埔路 | 新北市三峽區 | 2015年 | 180 | |||
| 三峽大橋 | 新北市三峽區 | 1980年 | 120 | ||||
| 三峽拱橋 | 文化路-愛國路 | 新北市三峽區 | 1933年 | 93 | |||
| 長福橋 | 光明路-長福街 | 新北市三峽區 | 1983年 | 38 | |||
| 八安大橋 | 大同路 | 新北市三峽區 | 2007年 | 281 | |||
| 大同橋 | 66 | ||||||
| 大利橋 | 新北市三峽區 | 61 | 昔為「大利吊橋」 | ||||
| 醒心橋 | 新北市三峽區 | 65 | |||||
| 湊合橋 | 新北市三峽區 | 50 |
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| 圖片 | 名稱 | 承載線路 | 地區 | 落成時間 | 全長 (公尺) |
類型 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 彌榮吊橋 | 復興三光-復興爺亨 | 步道吊橋 | |||||
| 同心橋吊橋 | 新竹尖石泰平-尖石石磊 | 步道吊橋 | |||||
| 玉峰大橋 | 石磊道路 | 新竹尖石玉峰-尖石石磊 |
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新店溪流域
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| 圖片 | 名稱 | 承載線路 | 地區 | 落成時間 | 全長 (公尺) |
類型 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 華江橋 | 萬華-江子翠 | 1968年 | 960 | 預力混凝土 | |||
| 台北捷運板南線地下隧道 | 台北捷運板南線 | 龍山寺站-江子翠站 | 2000年 | 1080 | 目前台北捷運最長的地下過河隧道 | ||
| 萬板大橋 | 西藏路-萬板路 | 萬華-板橋 | 2000年 | 690 | 上承預力混凝土拱橋 | ||
| 華翠大橋 | 艋舺大道-縣民大道 | 萬華-江子翠 | 2002年[8] | 520 | 鋼構梁 | 原臺鐵新店溪橋改建 | |
| 新店溪過河隧道 | 台灣高鐵 |
臺北站-板橋站 |
1997年(臺鐵),2002年(高鐵) | 520 | 臺北鐵路地下化專案萬板專案,為雙座雙軌隧道,台鐵使用北隧道,高鐵使用南隧道 | ||
| 光復橋 | 萬華-板橋 | 1933年 | 712 | 斜張橋 | 日本時代稱為「昭和橋」,現貌於1977年初完工。 | ||
| 華中橋 | 萬大路-景平路 | 萬華-中和 | 1976年 | 1,600 | |||
| 台北捷運萬大線地下隧道 | 台北捷運萬大線 | 加蚋站-永和永平國小站 | 預計2028年6月 | 1709 | 興建中,未來通車後,台北捷運最長地下過河隧道 | ||
| 中永大橋(原中正二橋) | 中正-永和 | 計畫中止 | |||||
| 中正橋 | 新北市永和區-台北市中正區 | 1937年,新橋預計2024年8月 | 400 | 上承式鋼鈑梁及預力混凝土I型梁,新橋為三點式鋼拱橋,舊川端橋保留 | 現貌於1971年完工,因為橋樑老舊排水不良,進行改建工程,新橋預計2024年8月完工 | ||
| 台北捷運中和線地下隧道 | 台北捷運中和線 | 頂溪站-古亭站 | 1998年 | 1,110 | |||
| 永福橋 | 思源街-福和路 | 永和-公館 | 1984年 | 415 | 預力混凝土 | ||
| 水管橋 | 新北市永和區-台北市中正區 | 1984年 | 415 | 鋼拱橋 | |||
| 福和橋 | 基隆路 | 永和-公館 | 1973年 | 880 | 預力混凝土 | ||
| 秀朗橋 | 中和區秀山-新店區 | 1951年 | 533 | 預力混凝土 | |||
| 台北捷運環狀線新店溪跨橋 | 台北捷運環狀線 | 秀朗橋站-十四張站 | 2020年 | ||||
| 安心橋 | 安坑輕軌 | 十四張站-新和國小站 | 非對稱斜張橋 | ||||
| 中安大橋 | 新北環河快速道路-環河路 | 新店-安坑 | 2007年 | 145 | |||
| 陽光橋 | 新北市新店區 | 2011年 | 315 | 單拱肋斜鋼拱吊索景觀橋 | 腳踏車道景觀橋 | ||
| 水管橋 | 新北市新店區 | 1997年 | 292 | ||||
| 福爾摩沙高速公路安坑橋 | 新北市新店區小碧潭 | 1997年 | 370 | ||||
| 碧潭大橋 | 新北市新店區碧潭 | 1972年 | 400 | 預力混凝土 | |||
| 碧潭橋 | 新北市新店區碧潭 | 1997年 | 850 | 上承預力混凝土拱橋 | |||
| 碧潭吊橋 | 新北市新店區碧潭 | 1937年8月 | 186.6 | 吊橋 | |||
| 思源橋 | 新北市新店區直潭 | 1983年 | 240 | ||||
| 廣興橋 | 新北市新店區屈尺 | 2012年 | 165 | 雙跨鋼拱橋 | 原為1973年興建的「舊下龜山橋」,2011年4月封橋改建 | ||
| 新下龜山橋 | 新北市新店區龜山 | 1973年 | 240 |
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| 圖片 | 名稱 | 承載線路 | 地區 | 落成時間 | 全長 (公尺) |
類型 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 景美堤外便橋 | 新店溪右岸自行車道 | 臺北市文山區-新北市新店區 | 2009年 | ||||
| 水源高架橋 | 水源快速道路 | 臺北市文山區-新北市新店區 | 1991年 | 280 | 水源快速道路銜接環河快速道路[9][10] | ||
| 北新橋 | 臺北市文山區-新北市新店區 | 1965年 | 500 | 原「新店線 (台鐵)」鐵路橋,鐵路廢除後於1965年10月改建為公路橋「北新橋」[9][10],1996年1月拓建成今貌。 | |||
| 臺北捷運新店線地下隧道 | 臺北捷運新店線 | 景美站-大坪林站 | 1999年 | ||||
| 景美橋 | 台北市景文街-新店市順安街 | 臺北市文山區-新北市新店區 | 1955年 | 93 | 單跨下承式鋼拱橋 | 1963年改建為RC橋[10],2010年9月改建完工,成為「單跨下承式鋼拱橋」[9]。 | |
| 瑠公橋 | 台北市景美街 | 景美 | 1909年 | 明治41年竣工,稱為「狺公橋」,為台灣第一座鋼筋水泥橋,橋上行人橋下走水,新建景美橋時拆除。[11] | |||
| 景美溪橋 | 臺北市文山區-新北市新店區 | 1997年 | 123 | 又稱萬善橋[9] | |||
| 寶橋 | 木新路三段-寶橋路 | 臺北市文山區-新北市新店區 | 1978年 | 104 | 又稱木新橋、寶儀橋[9],1978年10月改建成今貌[10]。 | ||
| 一壽橋 | 文山區樟新街-文山區老泉街 | 臺北市文山區 | 1992年 | 114 | 預力混凝土橋 | [9][10] | |
| 恆光橋 | 文山區恆光街-文山區老泉街 | 臺北市文山區 | 1974年 | 166 | 鋼梁橋 | 昔為吊橋[9],後來成為水泥橋,今貌為1999年11月完工落成的鋼梁橋[10]。 | |
| 道南橋 | 文山區指南路 | 臺北市文山區木柵 | 1935年 | 120 | 昭和10年竣工[9],橋名為「道往指南宮」之意,是木柵地區最早的橋樑,經多次修建後成為上路式RC拱橋,1984年8月拓建為預鑄PC梁橋[10]。 | ||
| 萬壽橋 | 文山區秀明路 | 臺北市文山區木柵 | 1980年 | 200 | [9] | ||
| 台北捷運木柵線高架橋 | 台北捷運木柵線 | 木柵站-動物園站 | 1996年 | 261 | 台灣第一座捷運過河橋[10] | ||
| 萬福橋 | 木柵路四段-新光路二段 | 木柵石壁坑 | 1987年 | 195 | [9] | ||
| 景美溪橋 | 臺北市文山區 | 1996年 | |||||
| 文和橋 | 新光路-木柵路 | 臺北市文山區 | 木柵交流道高架橋旁 | ||||
| 無名橋 | 臺北聯絡道過景美溪高架橋 | ||||||
| 無名橋 | 國三木柵交流道至國三甲過景美溪 | ||||||
| 無名橋 | 國三木柵交流道北上過景美溪 | ||||||
| 白鷺橋 | 北深路三段25巷 | 新北市深坑區 | |||||
| 中正橋 | 深坑街尾 | 新北市深坑區深坑老街 | 75 | 上承式混凝土拱橋 | |||
| 平埔橋 | 深坑區平埔路 | 新北市深坑區 | 2012年 | 245 | 單塔不對稱斜張橋 | ||
| 喜樂橋 | 新北市深坑區 | 364 | 前後過兩次景美溪 | ||||
| 昇高橋 | 深坑區文化街 | 新北市深坑區 | 97 | ||||
| 深美橋 | 北深路一段249巷 | 新北市深坑區 | 154 | ||||
| 自然橋 | 新北市深坑區 | ||||||
| 楓林橋 | 石碇區楓子林路 | 新北市石碇區 | 92 | ||||
| 蔣渭水高速公路高架橋 | 新北市石碇區 | ||||||
| 無名橋 | 新北市石碇區 |
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| 圖片 | 名稱 | 承載線路 | 地區 | 落成時間 | 全長 (公尺) |
類型 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一號橋 | 新北市新店區翡翠水庫 | ||||||
| 二號橋 | 新北市新店區翡翠水庫 | ||||||
| 渡南橋 | 新北市坪林區 | ||||||
| 坪林親水吊橋 | 新北市坪林區 | ||||||
| 坪林橋 | 北宜路八段 | 新北市坪林區 | |||||
| 坪林舊橋 | 新北市坪林區 | ||||||
| 坪林拱橋 | 106乙縣道 | 新北市坪林區 | |||||
| 過水橋 | 新北市坪林區 | ||||||
| 虎寮潭橋 | 虎寮潭路 | 新北市坪林區 | |||||
| 虎寮潭吊橋 | 新北市坪林區 | ||||||
| 粗石斛吊橋 | 新北市坪林區 | ||||||
| 乾溪一橋 | 坪雙路二段 | 新北市坪林區 | |||||
| 小粗坑橋 | 坪雙路二段 | 新北市坪林區 | |||||
| 思源橋 | 新北市坪林區 | ||||||
| 闊瀨吊橋 | 新北市坪林區 | ||||||
| 中心崙二號橋 | 新北市坪林區 | ||||||
| 中心崙橋 | 新北市坪林區 | ||||||
| 料角坑橋 | 新北市雙溪區 |
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基隆河流域
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| 圖片 | 名稱 | 承載線路 | 地區 | 落成時間 | 全長 (公尺) |
類型 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 社子大橋 | 立賢路(北投13號道路) | 北投區石牌-士林區社子 | 2013年 | 630 | 斜張橋 | ||
| 洲美橋 | 洲美快速道路 | 社子島 | 2002年 | 588 | |||
| 百齡橋 | 士林-社子島 | 1967年 | 392 | 預力混凝土 | |||
| 承德橋 | 臺北市承德路 | 士林-圓山 | 1979年 | 560 | 預力混凝土 | ||
| 台北捷運淡水線基隆河橋 | 台北捷運淡水線 | 圓山站-劍潭站 | 1997年 | 181 | 前身為1901年通車的臺鐵淡水線基隆河橋 | ||
| 水管橋 | |||||||
| 中山高速公路圓山橋西側 | 圓山 | 1977年 | 1,452 | 預力混凝土 | 首創世界上單一跨度最大橋面面積的懸臂式預力混凝土結構大橋[12] | ||
| 中山橋 | 台北市中山區 | 1901年 | 120 | 預力混凝土 | 日本時代稱「明治橋」,現貌於2009年完工 | ||
| 松江大橋 | 新生高架道路 | 台北市中山區 | 1983年 | 298 | |||
| 中山高速公路圓山橋東側 | 圓山 | 1977年 | 1,452 | 預力混凝土 | 首創世界上單一跨度最大橋面面積的懸臂式預力混凝土結構大橋[12] | ||
| 大直橋 | 濱江街-復北地下道 | 大直 | 1961年(初代) 2002年(二代) |
823 | 斜張橋 | ||
| 台北捷運內湖線地下隧道 | 台北捷運內湖線 | 松山機場站-大直站 | 2009年 | ||||
| 內湖橋 | 1977年 | 496 | |||||
| 民權大橋 | 民權東路 | 松山區-內湖區 | 1982年 | 1,165 | 預力混凝土 | ||
| 麥帥二橋 | 健康路-堤頂大道 | 松山區-內湖區 | 1995年 | 1,190 | 尼爾遜提藍式鋼拱橋 | ||
| 麥帥一橋 | 環東大道 | 松山區-內湖區 | 1964年 | 340 | 單弦拱肋雙層鋼拱橋 | 原「麥帥公路」的橋樑,2001年(民國90年)改建成現在的麥帥一橋 | |
| 彩虹橋 | 松山區饒河街觀光夜市-內湖區新明路 | 2007年 | 167 | 人行景觀鋼拱橋 | [10] | ||
| 成美橋 | 南港-內湖潭美 | 1976年 | 205 | [13] | |||
| 成美長壽橋 | 南港-內湖潭美 | 人行橋 | |||||
| 成功橋 | 成功路 | 南港玉成-內湖潭美 | 1971年 | 231 | [13] | ||
| 環東大橋 | 環東大道 | 2000年 | 166 | [13] | |||
| 南湖大橋 | 三重路-康寧路三段 | 南港-內湖 | 1977年 | 670 | 1998年拓寬,2000年8月14日完工[13] | ||
| 臺北捷運內湖線基隆河橋 | 臺北捷運內湖線 | 東湖站-南港軟體園區站 | |||||
| 北山大橋 | 南港-橫科口 | 240 | |||||
| 南陽大橋 | 南陽街 | 橫科口-社後 | 150 | 鋼拱橋 | |||
| 社后橋 | 中興路 | 社後-樟樹灣 | 120 | ||||
| 新社后橋 | 台北捷運民生汐止線 同興路 自行車道 |
汐止區 | 2015年 | 375 | 全台首座「跨河捷運共構橋」 | ||
| 基隆河四號橋 | 汐止區 | 1977年 | 147 | 汐止系統交流道 | |||
| 樟江大橋 | 樟樹二路 | 番子寮 | 133 | ||||
| 基隆河橋 | 汐止區 | 汐止系統交流道 | |||||
| 基隆河三號橋 | 汐止區 | 1977年 | 汐止系統交流道 | ||||
| 江北二橋 | 汐止-過港 | 2006年 | RC結構鋼拱橋 | [14] | |||
| 江北大橋 | 汐萬路 | 汐止-過港 | 1966年 | 104 | 第二代的江北橋建於1983年[15] | ||
| 禮門橋 | 禮門路 | ||||||
| 汐止貨運車聯絡道 | 汐止交流道-汐止陸橋 | 汐止 | 238 | 原屬 | |||
| 星光橋 | 基隆河景觀橋 | ||||||
| 長安橋 | 鄉長路 | 鄉長厝-汐止長安 | 2002年 | 107 | |||
| 新長安橋 | 鄉長厝-汐止長安 | 2012年 | 鋼拱橋 | ||||
| 基隆河二號橋 | 七堵區內厝 | 121 | |||||
| 基隆河一號橋 | 七堵區 | [17] | |||||
| 千祥橋 | 堵南街 | 七堵區嶺腳 | 90 | ||||
| 百福橋 | 堵南街 | 七堵區五堵南-百福社區 | 100 | ||||
| 實踐橋 | 實踐路 | 七堵區明德三路-百福社區 | 斜張橋 | ||||
| 五堵橋 | 百福 | ||||||
| 六堵橋 | 百福 | ||||||
| 五福橋 | 六堵-百福 | 171 | |||||
| 六合橋 | 七堵-六堵 | 127 | |||||
| 七賢橋 | 俊賢路 | 七堵-六堵 | 229 | 斜張橋 | |||
| 崇智橋 | 崇智街 | 七堵 | 73 | 鋼拱橋 | |||
| 大華橋 | 八德路 | 七堵-八堵 | 75 | 前身為1891年完工通車之清代鐵路基隆河橋。 | |||
| 台62線萬里瑞濱線高架橋 | |||||||
| 八德橋 | 暖暖區金華街 | 八堵-八堵北 | 112 | ||||
| 八堵橋 | 八堵站-三坑站 | 鋼拱橋 | |||||
| 八堵橋 | 八堵 | 98.44 | 上承式混疑土拱橋及I型梁橋 | ||||
| 台62線萬里瑞濱線高架橋 | |||||||
| 暖江橋 | 暖暖區過港路 | 暖暖-暖江 | 57.92 | 下承式鋼拱橋 | |||
| 第一基隆河橋 | 暖暖站-四腳亭站 | 預力混凝土 | |||||
| 瑞慶橋 | 瑞芳區 | ||||||
| 四瑞第一號橋 | 四腳亭站-瑞芳站 | 預力混凝土 | |||||
| 慶安橋 | 蘇厝-四腳亭 | 鋼拱橋 | |||||
| 四瑞第二號橋 | 四腳亭站-瑞芳站 | 預力混凝土 | |||||
| 國芳橋 | 瑞芳區大寮路 | 瑞芳區大寮 | 鋼桁架橋 | ||||
| 介壽橋 | 瑞芳區中山路 | 瑞芳 | 69 | ||||
| 瑞芳橋 | 瑞芳 | 113 | |||||
| 瑞峰橋 | 三爪子坑路 | 瑞芳區 | 位於龍鎮與爪峰兩個里,銜接三爪子坑路及明燈路 | ||||
| 新柑橋 | 瑞芳區 | 為人行陸橋,縮短瑞柑及新峰兩里的距離 | |||||
| 圓山橋 | 明燈路一段45巷 | 瑞芳區 | 75.92 | 原「力行吊橋」位址,遠處為圓山橋,近處紅色為新柑橋 | |||
| 第二基隆河橋 | 瑞芳站-猴硐站 | 121 | 預力混凝土 | ||||
| 介壽橋 | 瑞芳區侯硐 | 65 | 斜交式鋼管桁架拱橋 | 2017年改建成今貌 | |||
| 瑞三運煤橋 | 瑞芳區侯硐 | 1920年 | 上承式混凝土拱橋 | 原為上承式桁架橋,1965年改建成今貌 | |||
| 復興橋 | 瑞芳區侯硐 | 52 | |||||
| 第三基隆河橋 | 瑞芳區三貂嶺 | 預力混凝土 | |||||
| 三瓜子橋 | 瑞芳區三貂嶺 | 預力混凝土 | 碩仁國小 | ||||
| 觀瀑吊橋 | 平溪區 | ||||||
| 平溪橋 | 大華站-十分站 | 鋼梁橋 | |||||
| 四廣潭橋 | 吊橋 | ||||||
| 十分觀光大橋 | 往十分遊客中心 | ||||||
| 基平橋 | 基福路(台2丙線) | ||||||
| 南山橋 | 十分街 | 平溪區 | |||||
| 十分寮橋 | 106縣道 | ||||||
| 靜安橋 | 吊橋 | ||||||
| 慶和橋 | 上承式混凝土拱橋 | 鄰近望古車站 | |||||
| 平陽橋 | 上承式混凝土拱橋 | 鄰近嶺腳車站 | |||||
| 嶺腳古橋 | 上承式混凝土拱橋 | 鄰近嶺腳車站 | |||||
| 台和橋 | 平溪區 | ||||||
| 外店橋 | 中華街 | 平溪區 | |||||
| 石底橋 | 平溪街 | 平溪區 | |||||
| 汐平橋 | 汐平路二段 | 平溪區 | |||||
| 菁桐橋 | 平溪區 | ||||||
| 中埔鐵橋 | 平溪區 | ||||||
| 平菁橋 | 平溪區 | 鄰近菁桐車站 | |||||
| 民生橋 | 平溪區 | 上承式混凝土拱橋 | 鄰近真樸齋(前臺陽礦業公司平溪招待所) | ||||
| 師功橋 | 平溪區 | ||||||
| 無名源頭小橋 | 基隆河源頭-石底觀音山 | 平溪區 | 鄰近基隆河源頭石底觀音 |
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| 圖片 | 名稱 | 承載線路 | 地區 | 落成時間 | 全長 (公尺) |
類型 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 雙溪橋 | 臺北市士林區 | ||||||
| 文昌橋 | 文昌路 | 臺北市士林區 | |||||
| 士林橋 | 文林路 | 臺北市士林區 | 又稱「文林橋」 | ||||
| 臺北捷運淡水線高架橋 | 臺北捷運淡水線 | 士林站-芝山站 | 1997年 | 前身為1901年通車的臺鐵淡水線士林川橋 | |||
| 福林橋 | 中山北路五段 | 臺北市士林區 | 1971年 | ||||
| 雨農橋 | 雨農路 | 臺北市士林區 | |||||
| 復興橋 | 臺北市士林區 | ||||||
| 望星橋 | 至善路一段 | 臺北市士林區 | |||||
| 自強橋 | 故宮路接自強隧道 | 臺北市士林區 | 66 | ||||
| 婆婆橋 | 至善路二段266巷 | 臺北市士林區 | 40.8m | ||||
| 勝利橋 | 至善路二段332巷 | 臺北市士林區 | |||||
| 劍南橋 | 劍南路 | 臺北市士林區 | |||||
| 大經橋 | 至善路二段460巷 | 臺北市士林區 | |||||
| 外雙溪橋 | 中社路一段 | 臺北市士林區 | 70.1 |
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| 圖片 | 名稱 | 承載線路 | 地區 | 落成時間 | 全長 (公尺) |
類型 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 建德橋 | 臺北市士林區、北投區 | ||||||
| 文林橋 | 福國路 | 臺北市士林區、北投區 | |||||
| 石牌橋 | 臺北市士林區、北投區 | ||||||
| 建民橋 | 福華路接西安街一段 | 臺北市士林區、北投區 | 170m | ||||
| 臺北捷運淡水線高架橋 | 石牌—明德 | 臺北市士林區、北投區 | |||||
| 東華橋 | 福華路接東華街一段 | 臺北市士林區、北投區 | 30.9m | ||||
| 明德橋 | 克強路接明德路150巷 | 臺北市士林區、北投區 | 26m | ||||
| 華興橋 | 臺北市士林區、北投區 | 26m | 為人行專用橋 | ||||
| 天母橋 | 榮華三路 | 臺北市士林區、北投區 | 26.3m | ||||
| 同行橋 | 磺溪彩虹步道 | 臺北市士林區、北投區 | 為人行專用橋 | ||||
| 磺溪橋 | 天母西路 | 臺北市士林區、北投區 | 30.9m | ||||
| 永和橋 | 天母北路 | 臺北市士林區、北投區 | 27.9m | ||||
| 堉琪橋 | 中山北路六段219巷3弄 | 臺北市士林區、北投區 | 30m | ||||
| 翠峰橋 | 中山北路七段219巷接紗帽路 | 臺北市士林區、北投區 | |||||
| 澄月橋 | 行義路402巷 | 臺北市北投區 | |||||
| 新園橋 | 臺北市士林區 | ||||||
| 松溪橋 | 陽明路二段 | 臺北市士林區 | |||||
| 百壽橋 | 陽明路二段 | 臺北市士林區 | 1994年8月 | ||||
| 湖田橋 | 竹子湖路 | 臺北市北投區 | |||||
| 鳥隱橋 | 湖山路二段 | 臺北市北投區 |
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| 圖片 | 名稱 | 承載線路 | 地區 | 落成時間 | 全長 (公尺) |
類型 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 環東大道跨越橋 | 環東大道 | 臺北市南港區(環東大道)、新北市汐止區(福爾摩沙高速公路南港交流道聯絡道南木柵) | 2001年 | 快速道路 | |||
| 南港橋 | 臺北市南港區(南港路一段)、新北市汐止區(大同路一段) | ||||||
| 南港專案台鐵隧道 | 南港車站-汐科車站 | 2008年 | 潛盾隧道 | ||||
| 力行橋 | 臺北市南港區 | 2003年5月 | 19m | ||||
| 弘道橋 | 臺北市南港區 | 2003年5月 | 15m | ||||
| 福山橋 | 臺北市南港區、新北市汐止區 | 14m | |||||
| 民權橋 | 民權街二段 | 臺北市南港區、新北市汐止區 | 1986年4月 | 15m | |||
| 國興橋 | 國興街 | 臺北市南港區、新北市汐止區 | 6.23m | ||||
| 合順橋 | 合順街 | 臺北市南港區、新北市汐止區 | 13.25m | ||||
| 金德橋 | 臺北市南港區、新北市汐止區 | ||||||
| 宜興橋 | 宜興街 | 臺北市南港區、新北市汐止區 | 1986年4月 | 13m | |||
| 舊莊橋 | 臺北市南港區、新北市汐止區 | 1986年4月 | 15m | ||||
| 永庭橋 | 東勢街 | 臺北市南港區、新北市汐止區 | 14.5m | ||||
| 芳園橋 | 芳園街 | 臺北市南港區、新北市汐止區 | 13m | ||||
| 碧山橋 | 南勢街 | 臺北市南港區、新北市汐止區 |
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參見
注釋
- 「落成時間」以最早興建的橋樑年代為主
參考資料
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