臥鋪動車組列車

臥鋪動車組列車，簡稱動臥、動臥列車、通宵動臥或夜間動臥，常被誤稱為高鐵動臥，一般指中國大陸運營的一類普通動車組列車，因此類車次一般是採用帶臥鋪車廂的列車而得名，於2008年12月21日首次開行^[1]^[2]。臥鋪動車組列車一般選擇在晚上行駛運營，多為夕發朝至。

[1]

[2]

車次	交路	開行日期	前身	擔當路局	備註
D901/2	北京西 — 深圳北	2015年1月1日		北京局集團
D903/4	北京西 — 深圳北	2015年1月1日		北京局集團
D911/2/3/4	上海 — 惠州北	2025年1月5日		廣州/上海局集團
D919/20	北京西 — 南寧東	2024年6月15日		北京局集團
D921/2	北京西 — 湛江西	2015年1月1日		北京局集團	^{[注 1]}
D923/4	北京西 — 珠海	2015年1月1日		北京局集團	^{[注 2]}
D925/6/7/8	北京西 — 潮汕	2015年7月3日		北京局集團	^{[注 3]}
D931/2/3/4	上海虹橋 — 佛山西	2015年1月1日		廣州/上海局集團	^{[注 4]}
D935/6/7/8	上海虹橋 — 廣州南	2015年1月1日		廣州/上海局集團
D939/40	北京西 — 昆明南	2016年5月20日		北京局集團	^{[注 5]}^{[注 6]}
D941/2/3/4	上海虹橋 — 珠海	2015年7月3日		上海局集團	^{[注 7]}
D961/2/3	深圳北（汕尾） — 廣元	2025年1月5日^[13]		廣州局集團	^{[注 8]}
G897/8	北京西 — 香港西九龍	2024年10月1日	D909/10	廣州局集團	^{[注 9]}
G899/900	上海虹橋 — 香港西九龍	2024年10月1日	D907/8	廣州局集團	^{[注 9]}
D2701/8	西安北 — 烏魯木齊	2021年7月1日^[14]		烏魯木齊局集團	^{[注 10]}^{[注 11]}

車次	交路	開行日期	前身	擔當路局	原車次^{[注 12]}	備註
D1/2	北京西 — 長沙	2024年1月10日	Z1/2	廣州局集團
D3/4	北京西 — 重慶北	2024年1月10日	Z3/4	北京局集團
D5/6	北京 — 上海	2019年1月5日		北京局集團	D705/6	^{[注 13]}
D7/8	北京 — 上海			北京局集團	D701/2	^{[注 13]}
D9/10	北京南 — 上海南			上海局集團	D709/10	^{[注 14]}
D11/2	北京 — 杭州		T31/2	上海局集團	D711/2
D17/8	北京 — 杭州		Z9/10^{[注 15]}	北京局集團	D717/8
D19/20	北京西 — 西安	2024年1月10日	Z19/20	西安局集團		淡季停運
D23/4	漢口 — 深圳	2024年1月10日	Z23/4	武漢局集團
D25/6	北京 — 青島北	2021年6月25日	D335/5	北京局集團	D725/6	淡季停運
D27/8	北京豐臺 — 深圳	2019年12月30日	Z107/8	廣州局集團	D727/8	^{[注 16]}
D29/30	北京西 — 蘭州	2024年1月10日	Z129/30	蘭州局集團
D35/6	北京西 — 廣州白雲		Z35/6	廣州局集團		淡季停運^{[注 17]}^[15]
D37/8	北京西 — 漢口		Z37/8	武漢局集團
D43/4	北京西 — 西安		Z43/4	西安局集團
D49/50	北京西 — 成都東		Z49/50	成都局集團
D59/60	北京豐臺 — 福州	2022年10月11日	Z57/8/9/60	南昌局集團	D759/60	^{[注 18]}
D89/90	石家莊 — 廣州	2024年1月10日	Z89/90	北京局集團
D91/2/3/4	上海 — 西安		Z91/2/3/4	西安局集團
D95/6	北京西 — 重慶北		Z95/6	成都局集團
D121/2/3/4	上海 — 西安		Z251/2/3/4	西安局集團
D125/6/7/8	西安 — 杭州		Z85/6/7/8	西安局集團		^{[注 19]}
D131/2	北京豐臺 — 廈門北	2019年12月30日	Z307/8	南昌局集團	D745/6	^{[注 16]}
D133/4	北京豐臺 — 井岡山		Z133/4	南昌局集團	D733/4	^{[注 16]}
D135/6	北京豐臺 — 南昌		Z65/6	南昌局集團	D735/6	淡季停運^{[注 16]}
D137/8	北京豐臺 — 南昌		Z67/8	南昌局集團	D737/8	^{[注 16]}
D139/40	北京豐臺 — 龍巖		Z71/2	北京局集團	D739/40	^{[注 20]}^{[注 16]}
D145/6/7/8	鄭州 — 深圳東	2024年1月10日	Z145/6/7/8	鄭州局集團
D181/2/3/4	杭州 — 青島北	2019年12月30日	K1181/2/3/4^[16]	上海局集團	D781/2/3/4
D189/90	鄭州 — 廣州白雲	2024年1月10日	Z189/90	鄭州局集團		^{[注 17]}
D191/2/3/4	成都東 — 廣州白雲		Z121/2/3/4	成都局集團		淡季停運
D215/6/7/8	上海 — 蘭州		Z215/6/7/8	蘭州局集團		淡季停運
D265/6/7/8	北京西 — 銀川		Z275/6/7/8	蘭州局集團
C199/200	西安 — 神木	2021年1月20日	K8169/70^{[注 21]}^[17]	西安局集團	D5099/100
C201/2	西安 — 神木	2021年9月1日	K8197/8^{[注 21]}	西安局集團	D5093/4
C205/6	深圳 — 岳陽	2024年6月15日	K9275/6^{[注 22]}	廣州局集團		^{[注 23]}

車次	交路	開行日期	停運日期	停運原因	前身	擔當路局	備註
D301/2^{[注 24]}	北京南 — 上海虹橋	2008年12月21日	2011年7月1日	京滬高速鐵路開通^[18]	Z1/2^{[注 15]}	北京鐵路局	^{[注 25]}^[19] ^{[注 26]}^[20]
D305/6		2008年12月21日			Z5/6^{[注 15]}	上海鐵路局
D307/8		2009年4月1日			Z7/8^{[注 15]}	上海鐵路局
D309/10^{[注 27]}	北京南 — 杭州	2008年12月21日				北京鐵路局	^{[注 28]}^[21]
D305/6/7/8	上海 — 西安北	2012年12月21日	2021年7月10日	「動貨不見面」命令		上海鐵路局
D309/10/1/2	上海 — 蘭州西	2019年7月10日	2021年7月10日	「動貨不見面」命令		上海鐵路局
D311/2	北京南 — 上海	2011年8月28日^[22]	2019年1月5日	京滬動集臥鋪動車組開行		北京鐵路局	^{[注 29]}^[23]
D313/4	北京南 — 上海	2009年4月1日	2019年1月5日	京滬動集臥鋪動車組開行	Z13/4^{[注 15]}	上海鐵路局	^{[注 25]}^{[注 30]}^[24]
D317/8	北京西 — 成都	2011年1月11日^[25]	2011年8月28日	降級為K817/8次^[26]		成都鐵路局
D319/20	北京西 — 重慶北	2011年1月11日^[25]	2011年8月28日	降級為K819/20次^[26]		成都鐵路局
D321/2	北京 — 上海	2009年6月15日	2019年1月5日	京滬動集臥鋪動車組開行	Z21/2^{[注 15]}	北京鐵路局	^{[注 31]}^[27]^[28]
D335/6	北京 — 青島北	2019年1月5日	2021年6月25日	降級為D725/6次^[29]	T35/6	北京鐵路局
D341/2	上海虹橋 — 天津西	2009年8月15日	2011年7月1日	京滬高速鐵路開通	Z41/2^{[注 15]}	北京鐵路局	^{[注 26]}
D349/50	北京南 — 南京	2009年6月29日	2012年12月21日	車底調配^{[注 32]}	Z49/50^{[注 15]}	上海鐵路局	^{[注 28]}
D351/2/3/4	漢口 — 青島	2009年11月11日^[30]	2010年4月15日	上座率過低^[31]		武漢鐵路局
D351/2/3/4	上海虹橋 — 重慶北	2011年1月11日^[32]	2011年8月25日	降級為K1151/2/3/4次		上海鐵路局
D355/6/7/8	上海虹橋 — 成都	2011年1月11日^[32]	2011年8月25日	降級為K1155/6/7/8次		上海鐵路局
D371/2	北京南 — 福州	2010年2月5日^[33]	2010年4月13日	上座率過低^[34]		北京鐵路局
D385/6	北京南 — 蘇州	2009年11月1日	2011年7月1日	京滬高速鐵路開通	Z85/6^{[注 15]}	上海鐵路局	^{[注 28]}
D905/6	上海 — 深圳北	2015年1月1日	2022年10月11日			上海鐵路局	^{[注 33]}
D907/8	上海虹橋 — 香港西九龍	2015年1月1日	2024年10月1日	升級為G899/900次		上海/廣州鐵路局	^{[注 34]}
D909/10	北京西 — 香港西九龍	2015年4月10日	2024年10月1日	升級為G897/8次		北京/廣州鐵路局	^{[注 34]}
D925/6	北京西 — 廣州南	2015年7月3日^[35]	2016年5月15日^[36]			北京鐵路局

車次	交路	進圖日期	刪圖日期	預定擔當路局	備註
D915/6/7/8	北京西 — 貴陽北	2015年3月20日^[37]^[38]^[39]	2015年7月1日^[40]	北京鐵路局
D929/30	北京西 — 南寧		2016年5月15日^[36]	北京鐵路局	^{[注 35]}^[41]
D939/40/1/2	南京南 — 廣州南		2015年3月20日^{[注 36]}^[42]	上海鐵路局
D961/2/3/4	杭州 — 哈爾濱西		2015年7月1日^[43]	上海鐵路局
D965/6/7/8	上海虹橋 — 大連北			上海鐵路局
D971/2/3/4	上海虹橋 — 哈爾濱西			上海鐵路局
D315/6/7/8	上海 — 大同南	2021年1月20日^[44]	2021年4月10日^[45]	上海鐵路局

車次	交路	開行日期	停運日期	停運原因	前身	擔當路局	備註
D703/4	北京南 — 上海南	2019年1月5日	2022年10月11日	上座率過低		上海鐵路局	^{[注 37]}
D707/8	北京南 — 上海虹橋	2019年1月5日	2021年4月10日			上海鐵路局
D715/6	北京南 — 南京	2019年1月23日	2021年6月25日		T65/6	上海鐵路局
D777/8	西安 — 呼和浩特東	2021年10月11日	2024年1月10日	車底調配^{[注 38]}		西安鐵路局
D779/80	西安 — 鄂爾多斯	2021年5月31日	2024年1月10日	車底調配^{[注 38]}		西安鐵路局	^{[注 10]}

臥鋪動車組列車

運營特點

歷史

目前運行車次

動力分散型列車擔當車次

動力集中型列車擔當車次

停運列車

動力分散型列車擔當車次

動力集中型列車擔當車次

當前使用列車

已投入運營

未投入運營

參見

註釋

參考資料

Wikiwand - on

動力分散型臥鋪動車組列車
車型	編號	配屬	席位	現時交路^{[注 39]}
CRH1E	1061-1067	上海局集團艮山門動車所	有高級動臥	^☀D2221/2/3/4 ^☀D2245/6/7/8 ^☀D3055/6/7/8 ^☀D3111/2
	1068-1072	上海局集團南翔動車所		D911/2/3/4 D931/2/3/4 D935/6/7/8 D941/2/3/4 ^☀D3071/2/3/4
	1068-1072			D941/2/3/4
	1073-1075			D941/2/3/4
CRH1E-NG	1229-1233	上海局集團艮山門動車所		^☀D2221/2/3/4 ^☀D3055/6/7/8 ^☀D3121/2/3/4
CRH-2E	2121/7/9 2136/40	廣州局集團深圳動車所		D911/2/3/4 D961/2/3
CRH-2E	2122-2126 2128 2130-2135 2137-2138	北京局集團北京南動車所		D903/4 D919/20 D921/2 D923/4 D925/6/7/8 D939/40
CRH2E-NG	2461-2462^{[注 40]}	廣州局集團深圳動車所		D931/2/3/4 D935/6/7/8
CRH2E-NG	2463-2465	北京局集團北京南動車所	縱向臥鋪	D901/2
CRH5E	5201-5202	烏魯木齊局集團烏魯木齊動車所		D2701/8
CR400AF-AE	2398-2402	廣州局集團深圳動車所	有特等座	G897/8 G899/900 ^☀G2777/8